Bonjour
Voila comment je procède pour la recherche de bruit, d’abord je vide les vide poche je fais le coffre cric qui se ballade ou autre, ensuite j’ai soudé des tubes  en forme d’échelle que je pose devant chaque roue l’une après l’autre  je passe dessus pour reproduire les bruits  .pour les bruits de train avant je desserre tout lubrifie et resserre au couple prévu , pour les tac au freinage et dos d’âne je lubrifie les silentblocs qui sèche avec les années  et finisse part    coller sur le métal. enlevé les cailloux sous les ressorts d’amortisseurs. pour les coupelles d’amortisseur  roue pendante je fais levier sous la roue avec une cale en bois pour constater le jeux et bien d’autre
Mais trouver un bruit c’est pas évident surtout sur un forum.

Bonjour à tous et toutes.
Je trouves que l'on fait le boulot de honda et des concessionnaires ...
La base de données Honda est là pour pour ce genre de situation et sur les quelques centaines de gen 8 vendues (toutes construites de manière identiques hein ?) il est affligeant de ne pas pas avoir un retour d'expérience (rex).
Comme le bruit des câbles de freins (resserage course frein à main) ce clong devrait être connu, malheureusement j'ai vécu 2 ans avec le bruit de petit pois dans une casserolle (câbles de freins) et maintenant avec le clong.
Nos concessionnaires ne sont pas bon alors il reste le forum.
L'apéro court toujours à celui qui trouve le clong.
Pour info le forum Accord Passion évoque un silent bloc de support bloc optique qui serait à l'origine du clong ....

Bonjour si vous n'avez toujours pas trouvé le bruit, je pense que je peux vous aider, il doit certainement provenir d'une tôle mal soudée à l'intérieur du bas de caisse en général à l'arrière gauche, mais cela peut arriver aussi à l'arrière droite.

Peux-tu préciser?

Faire une photo?
 

Inquiétant çà, non?   

Cela pourrait il être un silend bloc de triangle de suspension qui se déboiterai/remboiterai ?

Bonjour, non c'est rien d'inquiétant lorsque qu'on roule la caisse se déforme et cette tôle intérieure peut travailler et provoquer ce bruit. Difficile de faire une photo de qualité vu que c'est à l'intérieur du bas de caisse, mais on peut sentir cette tôle avec le doigt. Si on part de l'arrière du véhicule, depuis le passage de roue arrière gauche, si on se penche sous le véhicule et l'on regarde le bas de caisse, on constate des bouchons en caoutchouc, si on retire le 2ème caoutchouc (en partant de l'arrière vers l'avant) et que l'on glisse son doit à travers l'orifice on peut sentir cette tôle ( en fait une superposition de tôles). On a supprimé ce bruit en frappant la tôle vers l'intérieur, avec un un objet qui ne blesse pas la tôle, type bois ou plastique dur (à travers l'orifice). Mon véhicule était un modèle 2009 êtes vous déjà allé demander chez un concessionnaire de la marque?.

Un ressort qui revient en position d'un coup ?!?!
J'ai jamais constaté ça sur mon ex Luxnary. Par contre j'avais des petites vibrations causées par un cache plastique je pense.
Sur la Type S, rien de tout cela. Juste une vibration à l'accélération dans le volant (les poneys vibrent tellement fort sous le capot.  ) Je trouverai ce que c'est quand j'aurai plus de temps libre.