Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: guizmo60 le 17 août 2013 à 12:35:39
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Bonjour,
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je pense au cardan dans ce que tu décris ;)
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Oui y a de forte chance car cela t'arrive que quand tu tourne les roues, sa peut arriver si tu te gare en marche avant sur les trottoirs mais je suis pas un expert. est ce que tu vois ta voiture ce lever légèrement de l avant quand tu tournes ?
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arrête toi dans le 1er garagiste pour qu il y jette un coups d'œil sa coute rien :)
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Les rotules de direction ? j'avais eu ce problème sur mon accord de 98
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Une barre anti roulis et ses fixations à verifier peut être.
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j ai eu un probleme de ce genre sur une civic c était un ressort avant qui tournait, le bruit clong c était le ressort qui se replaçait correctement dans son logement et ce bruit arrivais seulement dans les virages
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tu pense qu'a 100 000 km les cardans c'est possible ?
Si un soufflet a été coupé ou déchiré (trottoir, ferraille, objet divers, etc..., il perd sa graisse et le cardan est très vite foutu, quel que soit le kilométrage.
un klong en fin de virage ressemble plus à un ressort de suspension qui se remet en place ? :( les causes sont variées et rares, et souvent pas graves...
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bah si c'est juste un ressort de suspension qui bouge un peu dans son logement ce n'est vraiment pas grave..
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+1 avec le ressort qui se remet en place dans sa coupelle. Si c'était un cardan, le bruit serait continu.
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oui une coupelle d amortisseur neuve serait la bienvenue slt
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Je pense pour un ressort d'amortisseur également.
Le Klong est caractéristique d'un ressort.
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Est-ce que tous les silent blocs qui tiennent ta ligne d'échappement sont bien en place ?
Peut-être que le bruit que tu entends pourrais être lié à un échappement qui est en partie décroché...
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Moi aussi j'ai le même bruit sur mon idtec tourer de 2009.
Cela fait 2 ans que je me bats avec la concession, toujours aucune solution.
Le clong se fait entendre en virage (quelque fois) mais systématiquelment lors de passage d'un dos d'ane ...
Aucune manifastation de bruit sur route ou autoroute cependant.
J'ai comme l'impression qu'il y a une pièce qui se ballade. Quelque fois ça à l'air de retrouver sa place et puis plus rien et d'autres fois c'est des clong à la pelle.
Ce qui est sur c'est que ça fait voiture de cloche ....
Si quelque d'un trouve d'ou ça vient je paie l'apéro.
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Ah j'oublais, le clong (le mien en tout cas) se fait entendre à l'avant gauche, sous le passage de roue ...
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Bonjour
Voila comment je procède pour la recherche de bruit, d’abord je vide les vide poche je fais le coffre cric qui se ballade ou autre, ensuite j’ai soudé des tubes en forme d’échelle que je pose devant chaque roue l’une après l’autre je passe dessus pour reproduire les bruits .pour les bruits de train avant je desserre tout lubrifie et resserre au couple prévu , pour les tac au freinage et dos d’âne je lubrifie les silentblocs qui sèche avec les années et finisse part coller sur le métal. enlevé les cailloux sous les ressorts d’amortisseurs. pour les coupelles d’amortisseur roue pendante je fais levier sous la roue avec une cale en bois pour constater le jeux et bien d’autre
Mais trouver un bruit c’est pas évident surtout sur un forum.
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je veux bien l apero il faudrait demonter les coupelles d amortisseurs pour controler ou alors a la base du ressort il est enrubanné d un tube en plastique qui maintient le ressort sur la butéé inferieur de l amortisseur controler sa presence ou son etat santé ric
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Bonjour à tous et toutes.
Je trouves que l'on fait le boulot de honda et des concessionnaires ...
La base de données Honda est là pour pour ce genre de situation et sur les quelques centaines de gen 8 vendues (toutes construites de manière identiques hein ?) il est affligeant de ne pas pas avoir un retour d'expérience (rex).
Comme le bruit des câbles de freins (resserage course frein à main) ce clong devrait être connu, malheureusement j'ai vécu 2 ans avec le bruit de petit pois dans une casserolle (câbles de freins) et maintenant avec le clong.
Nos concessionnaires ne sont pas bon alors il reste le forum.
L'apéro court toujours à celui qui trouve le clong.
Pour info le forum Accord Passion évoque un silent bloc de support bloc optique qui serait à l'origine du clong ....
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Perso j'ai un "cloc-cloc-cloc" à basse vitesse, sur route bosselée. Mais ça ne doit pas être le même bruit que le "klong".
Je pense que cela vient des carters en plastique situés sous la voiture, ou sous le capot moteur ... voire du radiateur derrière la calandre. Vous avez vu comme il bouge !? :o
Mon cc me dit que c'est normal, que tous les radia sont fixés comme cela chez Honda.
J'ai trouvé la solution à mon bruit ... je monte le son de l'auto-radio. :D
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Bonjour si vous n'avez toujours pas trouvé le bruit, je pense que je peux vous aider, il doit certainement provenir d'une tôle mal soudée à l'intérieur du bas de caisse en général à l'arrière gauche, mais cela peut arriver aussi à l'arrière droite.
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Bonjour si vous n'avez toujours pas trouvé le bruit, je pense que je peux vous aider, il doit certainement provenir d'une tôle mal soudée à l'intérieur du bas de caisse en général à l'arrière gauche, mais cela peut arriver aussi à l'arrière droite.
Peux-tu préciser?
Faire une photo?
:)
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Peux-tu préciser?
Faire une photo?
:)
Inquiétant çà, non? :) ???
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Inquiétant çà, non? :) ???
Qu'est-ce que j'ai dit d'inquiétant? ???
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Cela pourrait il être un silend bloc de triangle de suspension qui se déboiterai/remboiterai ?
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Qu'est-ce que j'ai dit d'inquiétant? ???
Rien.
C'est le fait de savoir qu'aujourd'hui, son Accord peut avoir une tôle mal soudée qui peut inquiéter.
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Bonjour, non c'est rien d'inquiétant lorsque qu'on roule la caisse se déforme et cette tôle intérieure peut travailler et provoquer ce bruit. Difficile de faire une photo de qualité vu que c'est à l'intérieur du bas de caisse, mais on peut sentir cette tôle avec le doigt. Si on part de l'arrière du véhicule, depuis le passage de roue arrière gauche, si on se penche sous le véhicule et l'on regarde le bas de caisse, on constate des bouchons en caoutchouc, si on retire le 2ème caoutchouc (en partant de l'arrière vers l'avant) et que l'on glisse son doit à travers l'orifice on peut sentir cette tôle ( en fait une superposition de tôles). On a supprimé ce bruit en frappant la tôle vers l'intérieur, avec un un objet qui ne blesse pas la tôle, type bois ou plastique dur (à travers l'orifice). Mon véhicule était un modèle 2009 êtes vous déjà allé demander chez un concessionnaire de la marque?.
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Moi je pense plus à un tournevis type tom pouce oublié quelque part à l'avant et à gauche. (portière ou je ne sais pas ou).
Pa sl'impression d'un silent bloc ou d'une coupole d'amortisseur.
Je n'ai plus ententu le "klong" depuis 3 mois et puis là depuis une semaine c'est "klong" n'importe ou et n'importe quand.
Comme si quelque chose se baladait librement, hop trouvait sa place et re crotte se remattait à se ballader.
çA klongue puis ça ne klongue plus ... c'est aléatoire.
C'est enervant. Dire que ça dure depuis 3 ans maintenent. j'en parle même plus à ma concession. De toute façons le chef d'atelier change tout les 3 mois ... il en ont rien à faire.
Bon à part ce klong et le bruit au démarrage de ma direction assisté electrique tout baigne.
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Un ressort qui revient en position d'un coup ?!?!
J'ai jamais constaté ça sur mon ex Luxnary. Par contre j'avais des petites vibrations causées par un cache plastique je pense.
Sur la Type S, rien de tout cela. Juste une vibration à l'accélération dans le volant (les poneys vibrent tellement fort sous le capot. :D ) Je trouverai ce que c'est quand j'aurai plus de temps libre.
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Moi je pense plus à un tournevis type tom pouce
:2funny:
moi j avais la version petit légo