Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: filouspy le 26 janvier 2014 à 11:54:38
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hello tout le monde
novice en boite auto je me pose une question
quand je démarre titine et donc qu'elle est froide
lors du passage de P en R pour sortir de ma place de parking puis de R en D j'entends la transmission de la boite auto
est ce normal???
merki
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personne peut m'aider?
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Attends un peu, les possesseurs de boîte auto vont venir se pencher sur ta demande ;)
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personne peut m'aider?
Que veux-tu dire par entendre la transmission de la BVA ?
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j essaierai de prendre une video demain
mais bon
de P à R j'entends un bruit, le régime moteur change
idem de R à D
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Attends un peu, les possesseurs de boîte auto vont venir se pencher sur ta demande ;)
j ai pris de mauvaise habitudes sur ce forums, limite ils répondent avant que je pose la question ;D donc bon personne depuis midi où làlà ;)
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Bonsoir,
Quand tu passes de P à R, le régime baisse un peu puisque le moteur passe en prise.
Lorsque tu passes de R à D, tu passes obligatoirement par la position N.
Ton moteur en prise pour la marche AR repasse donc au point mort sans le moindre effort (position N), avant que tu mettes le sélecteur sur la position D : rebelotte, le moteur modifie légèrement son régime puisqu'il est à nouveau en prise, dans les starting-blocs en quelque sorte.
Alors les bruits que tu entends, ce sont probablement les bruits hydrauliques, et ceux des différents actuateurs qui changent de position.
Ceci en partant d'une BVA classique avec convertisseur de couple... mais je ne suis pas certain de celle qui équipe ton Accord.
A+
Thierry
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merci pour cette réponse
le régime moteur c'est pas ça qui m'intrigue
c'est vraiement ce bruit au niveau de la boite
c'est peut être tout à fait normal mais comme c'est ma première BVA je demande
car pas envie d'une mauvaise surprise....
j essaierai la video demain
bonne fin de soirée
Philippe
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boite auto (http://www.youtube.com/watch?v=pZxx1GzPCT8#)
bruit à 0:05 0:06 0:07
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Bonjour,
Hopla... pas évident mais à priori pas le type de bruit qui annonce une panne imminente sur la BVA !
Alors le bruit en 0:05 et 0:06 me fait penser à des plaquettes ou mâchoires de freins qui se relâchent légèrement, comme quand la BVA passe en prise et que la pression du pied sur les freins se relâche un peu.
La commande du frein à main serait-elle électrique sur ton Accord ?
En 0:07 par contre je ne discerne pas le moindre bruit... mais mon ouïe n'est plus de la première fraîcheur ! :laugh:
A+
Thierry
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je reconnais que c'est dur à identifier
je vais essayer d'en refaire une tout à l'heure
pas de frein à main électrique, tout ce qui a de plus habituel sur ma accord
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Sur la vidéo que tu as posté je n'ai rien remarqué d'anormal ;)
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autre exemple
à 0:04
merki
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avec la vidéo c'est encore mieux :coolsmiley:
BOITE AUTO 3 (http://www.youtube.com/watch?v=cBw6K3knA4c#)
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La voiture se déplace ou est immobile?
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pied sur le frein
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Y a un ptit "cloc" , mis il me semble avoir un truc dans le genre sur la mienne, faut que je vérifie
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ok j'attends ton retour avec la tienne
à ce soir
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J'ai aussi constaté un clong plus ou moins fort, certains matins, en passant effectivement de P à R.
Est ce que c'est lié à la procédure d' arrêt, préalablement ? Je procède toujours de la même manière quand je m'arrête pour stationner :
Arrêt; passage en N et tirage de frein à main; coupure moteur puis passage sur la position P.
Je pense que c'est un bruit normal.
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bon ok je sus pas tout seul visiblement
moi quand je m'arrête
je vais en P
frein à main
et je coupe le contact.
bon bah si tout le :onde dit que c'est normal tant mieux
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C'est plutôt l'inverse qui est préconisé pour une BVA.
D'abord frein a main ensuite passage en P
Ce qui assure que le couple applique ne l'est pas sur le cliquet de la BVA, qui n'est pas fait pour retenir le véhicule mais sur le frein a main.
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ok merci
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hello
autre petite question sur cette boite auto
tout à l'heure en roulant, j'ai cru que j'étais encore en mode sequentielle
or non j'étais en mode "normal" sur D
j'ai pas vérifier au tableau de bord
j'accélère et veux passer le rapport supérieur donc je veux faire un geste vers l'avant comme avec le mode sequentiel
sauf que du coup étant en D, je suis passé en N .....
le moteur s'est mis à geulé, j'ai tout de suite compris mon erreur et suis donc revenu en D
mais là est ma question
alors qu'on roule pied sur l'accélérateur, est ce normal de pouvoir passer de D en N et inversement de N en D
merki
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Bonsoir,
C'est effectivement la règle, en tout cas sur toutes les BVA que je connais.
Par contre et heureusement, des verrous sont prévus pour que l'on ne déplace pas le levier directement de D à la marche AR, ou de D vers 2/S ou 1/L.
A+
Thierry
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Bonsoir,
C'est effectivement la règle, en tout cas sur toutes les BVA que je connais.
Par contre et heureusement, des verrous sont prévus pour que l'on ne déplace pas le levier directement de D à la marche AR, ou de D vers 2/S ou 1/L.
A+
Thierry
Merci des conseils,
+1 O0
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ok merci
j'avais peur de l'habimer!
cool