Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: Cafarelli le 07 janvier 2015 à 07:54:50
-
Bonjour à tous,
Surprise ce matin en prenant la voiture. Démarrage, passage en R et là immobilité totale.
Je n' ai pas insisté ( la même chose en D), car direction boulot. Si quelqu'un a une piste, je reverrai le problème ce soir.
Pour info, je n'ai pas pensé à accélerer ( pour déverouiller le blocage de boite ? ) et la voiture était à l'arrêt, au garage, depuis une semaine.
Merci de vos suggestions.
-
J'avais eu un problème de freins qui semblaient "soudés"un matin aussi après 10 jours de maladie: voiture bloquée puis un bruit métallique fort lorsque j'ai pu avancer. Le mécano (Citroën) connaissait ce phénomène (forte humidité, routes détrempées) car j'étais allé au garage inquiet d'avoir cassé quelque chose.
PS: j'avais une C5 2.0i BVA...
-
J'essayerais aussi de voir si ce ne sont pas les freins ... mettre la boite en N, lâcher le frein à main et essayer de pousser la voiture pour voir si elle bouge.
-
Je pense aussi à un/des étrier(s) grippé(s).
Surtout si tu as rangé ta voiture détrempée dans ton garage; ou juste après avoir roulé dans le sel.
-
Problème réglé.
Effectivement c'était le frein à main bloqué. Quand j'ai laissé la voiture sur place, ce matin, je n'avais pas remis le frein à main. A mon retour ce soir, tout s'était remis en place.
-
Et ça c'est décollé dans la journée (température) ?
Tant mieux en tous cas.
Mais ce n'est pas une BVA à problème...
-
Problème réglé.
Effectivement c'était le frein à main bloqué. Quand j'ai laissé la voiture sur place, ce matin, je n'avais pas remis le frein à main. A mon retour ce soir, tout s'était remis en place.
O0
Nous aurions tous été très surpris d'une défaillance de ta BVA. C'est du costaud.
-
Eprouvée et fabriquée à je ne sais combien de millions d'exemplaires!
Sur les 1 500 000 Honda vendues aux US, je pense que 75% le sont avec cette boîte...