Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: JeanP3te le 16 juillet 2020 à 20:44:50
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Bonjour à tous,
Je pensais étoffer ma présentation (ici (http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants/msg524420/#msg524420)) rapidement, mais je n'ai pas encore reçu ma Honda, que je rencontre des ennuis, pour rester poli.
J'ai acheté une Accord Tourer 2.4, mais le livreur a abîmé la voiture. En fait, la voiture est partie de chez le garagiste vendeur le lundi 15 juin et la société de transport repoussait sans cesse la livraison, avançant des excuses touchant à la logistique. Le 1er juillet, ils ont enfin avoué au garagiste vendeur que la voiture avait été abîmée. D'après la photo qu'ils lui ont envoyée et qu'il m'a ensuite transmise, le pot d'échappement gauche a bien morflé. Suivent deux semaines pendant lesquelles l'entreprise de livraison ne répond pas, ou à côté, annonce un départ, avoue attendre les pièces qu'elle aurait enfin commandées, etc.
Ce soir, je reçois enfin des photos du livreur, qui doit m'amener la voiture demain midi, mais... il semble que la sortie d'échappement est plus étroite (effet mobylette) et plus courte. Evidemment, comme je l'avais prévu avec des gens si honnêtes, il semble qu'ils aient aussi coupé la sortie droite (c'est un duplex sur le 2.4, comme vous le savez) et qu'ils aient greffé la même sortie de mobylette. Ma crainte est que, devant le prix des pièces Honda (300 € le silencieux G, 700 € la partie qui va du catalyseur jusqu'à la sortie droite, 100 € les deux embouts d'échappement), ils aient fait n'importe quoi et que ce ne soient pas seulement les embouts qui soient concernés.
Bref... l'un de vous aurait-il la gentillesse et la possibilité de prendre l'une des sorties de son Accord 2.4 mk8 en photo, si possible avec un mètre en dessous pour pouvoir lire la mesure normalement attendue, afin que je puisse l'indiquer au livreur, s'il vous plaît ?
Je suis désolé de vous demander un tel service, j'aurais préféré vous présenter la voiture dans d'autres circonstances...
Merci à tous.
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Je n'ai plus mon Accord, mais la photo te donnera déjà un aperçu de ce que donne l'échappement d'origine.
(https://i.postimg.cc/1XkJsm2Y/Accord.jpg)
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Je te remercie beaucoup, Harry. D'après ce que j'ai calculé, les sorties installées font un tiers de largeur en moins. Sur le papier, ça n'a l'air de rien, mais sur les photos, on dirait vraiment un échappement de Twingo mk1...
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Accord 7? 8?
Cela doit être le même diamètre de toute façon!
C'est une canule rapportée. Besoin du diamètre de la canule? Je ne pense pas?
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Toutes mes excuses, c'est pour une Accord Tourer de huitième génération. J'aurais besoin du diamètre de l'embout chromé. Si une photo en latéral est possible, ce serait super. Et ce serait vraiment bien, si vous pouviez me dire la longueur et la largeur du silencieux (gauche... mais peut-être droit, s'ils l'ont aussi changé pour éviter qu'on repère la magouille).
Je vous remercie vraiment !
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Pas facile de prendre en photos, ma voiture est en plus sale (retour de Normandie).
J'espère que cela va t'aider :
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Bravo a zouzou qui n'a pas hésité à 22 h à salir son pantalon sous la voiture.
Quelle était belle ton accord harry.
Et tu as acheté après ce haut de gamme une civic?
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Bravo a zouzou qui n'a pas hésité à 22 h à salir son pantalon sous la voiture.
Quelle était belle ton accord harry.
Et tu as acheté après ce haut de gamme une civic?
Non, j'étais ensuite passé au CR-V 4 ;)
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Non, j'étais ensuite passé au CR-V 4 ;)
C'est déjà un peu moins brutal comme descente en gamme. Mais moins confortable aussi
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Bravo a zouzou qui n'a pas hésité à 22 h à salir son pantalon sous la voiture.
Quelle était belle ton accord harry.
Et tu as acheté après ce haut de gamme une civic?
L'entraide est importante.
Sur ma Prelude, je n'ai pas hésité à m'inscrire au club, tellement les Ludeurs sont sympathiques mais connaissent tous les petits soucis à éluder, les pièces trouvables, les donneuses d'organes. Des passionnés, je ne suis qu'un débutant par rapport à ces spécialistes mais j'adore apprendre.
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C'est déjà un peu moins brutal comme descente en gamme. Mais moins confortable aussi
Je n'ai pas vraiment eu l'impression de descendre en gamme, le prix ne donnait d'ailleurs pas cette impression non plus ;)...........2 véhicules différents, avec des sièges avant indéniablement plus confortables sur l'Accord, mais une suspension plus typée confort sur le CR-V et davantage d'espace pour les passagers........bref, 2 véhicules différents quoi :)
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Ah les sièges électriques de l'Accord! Surtout la tenue des épaules pour ma part. Problématique sur beaucoup de voitures...
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Avec ou sans réglage électrique, le maintien latéral aux jambes et aux épaules des sièges avant de l'Accord apporte un confort inconnu du CR-V 4, ses sièges manquant cruellement de maintien. Je trouve d'ailleurs que c'est l'un des plus gros défauts du CR-V 4.
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Un énorme MERCI à zouzou60 ! C'est absolument royal !
Bon, je vous tiens au courant de mes mésaventures...
(Je me suis permis de modifier le titre du sujet afin de ne pas déranger inutilement d'autres membres, alertés par la mention "urgent".)
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You're welcome!
J'ai beaucoup de travail en ce moment pour remporter un bon contrat pour ma part, je dors peu mais plus envie de descendre à ma voiture donc content de t'avoir aidé. L'entraide Honda! J'y tiens.
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Voiture livrée aujourd'hui : aucune réparation, comme je l'avais prévu. Le responsable de la société de transport m'a dit avoir confondu les dossiers (je n'ai pas pu m'empêcher de rire). Dans un sens, ce n'est pas si mal : je préfère qu'ils n'aient fait que mal redresser le tuyau qui sort du silencieux G, plutôt que d'essayer de monter un silencieux aftermarket. Ce qui est dommage, c'est qu'ils aient démonté l'embout D qui n'avait rien, parce qu'au final, il faudra en racheter un neuf (65 € x 2...).
Je vous remercie encore de votre concours et de votre diligence !
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Regarde quand même si rien n'a bougé sur la ligne!
A priori, cela va. Un redressage et une canule!
N’hésites pas pas à nous parler ton accord!
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Je crois qu'un passage sur le pont me parait indispensable !
Les dégâts ne sont pas forcement apparents au premier abord et vu l'entourloupe tenté par le livreur ...
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Bonjour à tous,
Je poursuis mes aventures...
J'ai donc attendu 13 jours supplémentaires que le garagiste vendeur m'envoie enfin une facture d'achat :
- prétendument glissée dans la boîte à gants depuis le départ - que dalle ;
- puis "faut attendre, c'est ma femme qui fait les papiers" - Bah alors, c'était donc pas fait ? donc on sait pas mentir correctement ?
- la facture est enfin envoyée le 23 juillet, mais pas de mention de la date de première immatriculation et du kilométrage, donc impossible de s'en servir pour demander un quitus fiscal ;
- la facture corrigée et correcte arrive enfin mercredi 29 juillet, et j'obtiens enfin ce lundi le quitus fiscal. Je peux à présent tenter d'immatriculer la voiture. OUF !
Quelqu'un parmi vous, propriétaire d'une Accord Tourer 2.4 BVA de huitième génération, pourrait-il me dire ce qui est écrit à la rubrique "D.2 Type Variante Version" sur son certificat d'immatriculation, s'il vous plaît ? Sur le "Permiso de Circulacion" espagnol, la présentation me semble rock'n'roll : CW2/1/7/-------------- (oui, quatorze tirets !). En consultant la "Tarjeta Inspeccion technica de vehiculos", qui est souvent traduit par "Fiche technique", les deux rubriques sont séparées (Type : CW2 et Variante : 1/7). J'espère qu'il n'y a pas un code spécifique pour la version (Luxury Innova), à moins qu'il ne s'agisse de ce qui est écrit (à la main, lors de la livraison) dans le carnet d'entretien, à la rubrique "Modelo" : CW2889KNY
Merci à tous !
P.S. : la société de livraison prétend avoir enfin reçu et envoyé les pièces par transporteur mercredi dernier. Je "devrais" donc les recevoir incessamment. Ou pas. :fight:
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Sur ma ligne D.2, il est inscrit CW. 235
Voilà
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Bonjour,
Idem à D2 = CW 235
Je pense que c'est le CO2, à confirmer.
Polish
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Merci beaucoup à vous deux !
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Pour le Tourer, 199 g de CO2 (195 g pour la berline), ligne V7.
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Bonjour à tous !
Finalement, j'ai déposé le dossier le 04/08 sur l'ANTS et le 31/08, ils m'écrivaient pour me dire qu'ils ne disposaient pas de toutes les infos nécessaires. Il leur manquait le "numéro de code national", leur permettant de déterminer la puissance fiscale du véhicule en France... Dès que j'ai reçu le COC (jeudi 10/09), je l'ai scanné et ajouté à mon dossier ; vers 15h30, je recevais l'invitation pour le paiement ; vers 18h00, je recevais un Certificat d'immatriculation provisoire ; et le lundi 14/09, je recevais le Certificat définitif par la Poste (remise en mains propres). Plaques (plexiglas) faites à la concession Honda la plus proche, qui s'est avérée moins chère que tous les centres auto du coin. Donc depuis le 16 septembre, ma Honda est devenue mon daily. Après un peu plus de 1000 km au volant, je commence seulement à me familiariser avec l'engin, qui a eu droit à un gros stage zéro pendant le mois d'août : grosse inspection des quatre étriers (remplacement des disques AR hors cote et des plaquettes AR qui n'étaient pas celles qui correspondaient aux étriers AR des 2.4 BVA, différents des autres motorisations), purge complète des freins (deux fois... avant que je lise que le freinage était d'origine pas très mordant sur l'Accord), 3 x vidanges partielles de BVA à la Honda ATF DW1 + filtre de boîte, vidange huile moteur avec filtre, filtre à air Honda, bougies NGK recommandées dans le carnet (que j'aimerais bien trouver en français, d'ailleurs, car il n'est plus dispo chez Honda)...
Merci encore à tous ceux qui m'ont aidé dans ce fil !
P.S. : pour info, le COC (Certificat Of Conformity) est gratuit, si c'est la première fois qu'il a été demandé à Honda.
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Bonne route!