Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: nokxan le 31 août 2017 à 18:09:13
-
Bonjour à toutes et à tous,
Je viens sur votre forum que je parcours de temps en temps depuis l'acquisition de mon Accord VIII en septembre 2012 et sur lequel je reviens plus souvent ces derniers temps pour cause de problèmes de FAP (lecture de vos mésaventures).
J'ai fait une régenération l'été dernier (en 2016) et le voyant s'est rallumé cette été et depuis malgré 2 régen + débouchage des tuyaux de sondes, le voyant se rallume au bout de quelques centaines de KM.
Verdict du concessionnaire : on remplace tout = devis à 3000€ (17xx de sondes + 12xx de FAP).
C'est une Honda Accord VIII idtec 150 executive avec pack innova de 2008 avec 158 000 kms en très bon état, outre ce problème de FAP et les pneus avant que je compte changer, elle est dans 1 très bon état général et fait encore son effet.
Aussi, je vous demande votre avis sur ce que je dois faire avec car je ne souhaite pas la garder, c'est le véhicule familial principal et il est temps pour moi de la changer.
Pensez vous que je doive la vendre (devrais-je dire donner ?) à un garage ou repreneur en l'état ou bien faire les réparation (en espérant que le concessionnaire ne se plante pas) et la vendre.
Elle est côtée 7500€ environ sur la centrale mais une fois réparée je crains qu'elle ne parte pas et et je ne voudrais pas mettre de l'argent dans les réparations pour l'avoir ensuite sur les bras pendant des mois.
Aussi, savez-vous si ce modèle se vend bien en occasion et combien je peux en récupérer une fois réparée ?
Je vous remercie pour l'aide que vous m'apporterez avec l'expérience de certains habitués ici.
-
Deux options selon moi:
1) réparer puis vendre à un particulier
2) se la faire reprendre ainsi par un concessionnaire (Honda ou autre) chez qui tu achètes ta prochaine voiture
A mon avis, la seconde option devrait être la plus avantageuse ... essaye de négocier l'achat de la nouvelle sans parler de reprise dans un premier temps.
Après, je trouve un peu gonflé de la part du concessionnaire de vouloir tout remplacer ... soit le FAP est colmaté/fichu et le remplacer résout le problème (pas besoin de remplacer les sondes) soit ce sont les sondes qui déconnent (pourquoi changer le FAP dans ce cas).
Peut-être cela vaut-il la peine de demander un diagnostique chez un autre concessionnaire Honda.
-
Moi je m'en suis sorti pour 2000 EUR chez le concessionnaire sondes incluses.... Je n'ai pas vu de retour sur les sociétés qui nettoient les filtres avec garantie.
-
Bonsoir,
Je viens de faire une recherche et un FAP se trouve à moins de 600 euros.
Comme le dit AOS cela mérite de consulter ailleurs.
N'étant pas expert, je ne me prononcerai pas sur les sondes mais je commencerai par le FAP.
Mais il existe des spécialistes du FAP, un coup de fil ne te coutera rien.
-
Bonsoir,
Merci pour vos réponses.
En effet je m'interroge sur l'encrassement du FAP car je ne fait que de l'autoroute avec. Ok il y a un peu de bouchons mais quand même. C'est pour ça que j'ai demandé à changer les sondes en premier.
Après j'ai consulté un garage qui m'indique que le concessionnaire doit être en mesure de me dire avec la valise si le FAP est encrassé ou pas, mais quand j'avais posé la question à la dernière régen, on m'a plutôt regarder genre "mon pépère, faut tout changer c'est comme ça".
Pour me la faire reprendre c'est non car je vais acheter une occasion, donc pas possible.
-
Bonjour
D'aprés mon concessionnaire, quand les problèmes de fap deviennent recurrent, il le démonte et le nettoie complètement avec un produit spécial et ensuite passage au karcher et sechage
Ils m'ont affirmé ne jamais changer de fap.
-
Le diagnostic est incomplet. Si ce n'est pas le fap, ni les sondes, c'est l'électronique après ... Trouve une autre concession plus loin d'une grande ville !
Vanne EGR ?
-
Bonjour,
Merci pour vos réponses, je vais appeler une autre concession et voir ce qu'ils me disent.
-
mon ancienne accord idtec luxury bva de 2012 est encore en vente huit mois apres chez le C.C à Perpignan .....et toujours pas d'acquéreur .... d'abord proposé à 18300 € , elle est maintenant à 13900€ !!! incroyable.... pourtant , c'est une 2eme main avec à peine 58 000 kms ....et je peux vous assurer qu'elle est nickel !!!
-
Le marché de l'occasion est compliqué et la mode aux SUVs et Monospaces. L'Accord, malgré ses qualités, n'a pas non plus une aura de voiture culte.
-
mon ancienne accord idtec luxury bva de 2012 est encore en vente huit mois apres chez le C.C à Perpignan .....et toujours pas d'acquéreur .... d'abord proposé à 18000 € , elle est maintenant à 13900€ !!! incroyable.... pourtant , c'est une 2eme main avec à peine 58 000 kms ....et je peux vous assurer qu'elle est nickel !!!
A combien te l'a-t-il reprise ?
-
mon ancienne accord idtec luxury bva de 2012 est encore en vente huit mois apres chez le C.C à Perpignan .....et toujours pas d'acquéreur .... d'abord proposé à 18000 € , elle est maintenant à 13900€ !!! incroyable.... pourtant , c'est une 2eme main avec à peine 58 000 kms ....et je peux vous assurer qu'elle est nickel !!!
Probablement qu'il a oublié l'argument choc dans ses annonces.... ::) :2funny:
-
Sinon investir 3000€ sur une voiture dont la côte argus doit être de l'ordre de 5500 euros, car la côte la Centrale est assez fantaisiste, c'est énorme. De plus un véhicule qui à 158.000 Kms est déjà un peu fatigué, même s'il s'agit d'une sublime Honda.
Tu risques d'avoir beaucoup de mal à la vendre et de récupérer ta mise.
Tu peux peut-être trouver un mécano/un bricoleur qui a accès à du matériel et qui pourrait la remettre en état pour lui. Il faut que le prix soit attractif ...
-
A combien te l'a-t-il reprise ?
17 000 €
-
Nokxan est ce que le concessionaire met la bonne huile moteur pour les vidanges? Regarder le manuel.
-
17000 -> "Perte" ou plutôt manque à gagner de 3000€ pour lui ...
-
Nokxan est ce que le concessionaire met la bonne huile moteur pour les vidanges? Regarder le manuel.
Je ne sais pas, c'est de la motul de souvenir.
-
Sinon investir 3000€ sur une voiture dont la côte argus doit être de l'ordre de 5500 euros, car la côte la Centrale est assez fantaisiste, c'est énorme. De plus un véhicule qui à 158.000 Kms est déjà un peu fatigué, même s'il s'agit d'une sublime Honda.
Tu risques d'avoir beaucoup de mal à la vendre et de récupérer ta mise.
Tu peux peut-être trouver un mécano/un bricoleur qui a accès à du matériel et qui pourrait la remettre en état pour lui. Il faut que le prix soit attractif ...
Oui vu ce que tu dis mieux vaut ne pas la faire répater. Je pense la mettre à 2500 pour voir.
-
Tu peux tenter 4000/4500 et ensuite etre ouvert à la négociation.
-
Le mieux est de la garder/réparer car c'est le haut de gamme. ;)
-
Si tu la gardais, je pense aussi que le mieux serait de réparer, en trouvant un spécialiste du fap capable de monter de l'OEM sans doute pour un budget plus réduit.
-
Bonjour.
Merci pour vos retour. Je prefere malgres tout la vendre.
Bon dimanche
-
Bonne vente! Mais avec un Fap récalcitrant, attention !
-
Bonjour,
Nokxan, as tu des news à donner de ton Accord ? Vendu, réparé ?
Lors de l’apparition de ton voyant Fap, avais tu celui de l’encrassement de celui-ci qui dit de rouler 20 min ou celui avec point d’exclamation « FAP ! » mode dégradé directement qui lui n’ai pas forcément un Fap bouché ?