Bonjour à vous tous, voila j'ai un problème sur mon Accord de 1996 qui a 217mkm.

Je suis parti avec mon accord pour aller du côté de Toulouse (490km) la voiture a très bien roulé (130km/h), au retour je fais une pause à une air de repos et quand je reprends la voiture je me rends compte que l'embrayage patine mais cela disparait en rentrant sur l'autoroute, je roule pénard (130km/h) tout le long, en arrivant sur Marseille je m'arrête au drive de Quick pour les enfants et la quand je repars l'embrayage refait des siennes, mais la, la voiture patine bcp et j'avance difficilement à cause de l'embrayage qui patine grave, j'arrive chez moi la sueur au front et je gare le Vh.

Ce matin je reprends la voiture et plus de problème d'embrayage, je roule avec elle en tirant sur les rapport et plus de problème de celui-ci.

Avez vous une idée de ce problème, est ce que l'embrayage et grillé, câble tendu, car avec l'accident du Crv, je n'ai plus que ce Vh pour le moment.

Merci de m'avoir lu et de votre aide (je sais que Jacky est bien calé sur la mécanique). 

La pédale est comme d'habitude, embrayage d'origine.

PS: un embrayage qui patine doit tjrs patiner en permanence et non aléatoire.

Une perte d'huile sur le disque?

Tu penses que j'ai une fuite d'huile ? (faut que j'aille vérifier)

si jamais il y avait une fuite d'huile moteur dans le carter d'embrayage, il se peut que ce soit totalement invisible sans ouvrir les carter de l'embrayage.

Le niveau d'huile moteur n'a pas bougé, je vérifie tjrs avant de faire de la route et au retour idem, surtout que je viens de faire 1200km en tout. 

Température ambiante dans ton coin ?

Sinon pour Stratus, oui c'est un embrayage hydraulique  pour le Crv je me suis pris une moto côté passager à environ 150km/h vr. mon poste dans la section Crv 

en effet je n'avais pas lu ce poste, désolé. 
je n'en reviens pas de ce que j'ai lu. On est peu de choses.

Je pencherais pour l'émetteur/récepteur de la commande hydraulique d'embrayage qui commence à fatiguer (normal vu le kilométrage).

Si elle lâche, tu ne pourras plus débrayer.

Bon en fait c'est l'embrayage H.S, sinon le changement de l'embrayage (valéo renforcé) + fuite joint tête de delco + vidange + filtre huile et essence + chg ampoule + tour générale + nettoyage moteur + main d'œuvre 550 € TTC.