Le turbo, c'est un risque faible ... mais il existe (on a vu des turbos lâcher avant 100.000km sur les i-CTDI).
Le volant moteur est aussi un risque ... même si l'Accord semble moins touchée que d'autres modèles (CR-V 3 surtout).
La vanne EGR ne pose pas trop de souci normalement.
Je crois qu'il y a eu des cas de collecteurs d'échappement fissurés sur des Accord i-CTDI avec kilométrage important.
Sur une Accord de 2004, le bon point c'est qu'il n'y a pas encore de FAP

Tu peux jeter un oeil ici:
http://www.planete-honda.com/moteur/longevite-du-2-2-i-ctdi/ ... il y a des Accord et autres modèles i-CDTI qui ont dépassé les 200.000km sans souci majeur.
Après, je n'ai aucune idée de la fiabilité de la BMW

A priori, si c'est une automatique et si j'ai bien compris, il n'y a pas de souci de volant moteur bi-masse. Mais il y en a peut-être d'autres liés à la BVA?

L'Accord est vendue par un particulier? Pas de garantie du tout?
A voir aussi si tu as un concessionnaire Honda proche de chez toi (le réseau est quand même clairsemé en France) et tu peux aussi regarder dans cette section
http://www.planete-honda.com/rseau/ ce que les autres propriétaires pensent de ce concessionnaire.