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Auteur Sujet: Accord 2.4 i-VTEC  (Lu 228983 fois)

Hors ligne Grigou

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Re : Re : Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #570 le: 14 février 2012 à 14:51:54 »
Citation de: Alain29 le 14 février 2012 à 14:23:20
Comment être sûr que le logiciel et les capteurs sont bien conçus?  :o
Dans le doute une fois par an.

Ha ha, tu poses de bonnes questions !

Il n'y a évidemment aucun moyen d'être sûr.

Ou bien tu penses (comme moi mais j'ai peut-être tort puisqu'il n'y a aucun moyen d'être sûr, CQFD) que les gens qui ont conçu ce truc ont bien pris le soin de l'étudier et de l'expérimenter, ou tu doutes et tu restes aux bonnes vieilles méthodes de papa si elles te conviennent mieux. C'est pas sur un tel sujet que je débattrai des heures en tout cas.
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Jeton

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Re : Re : Re : Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #571 le: 14 février 2012 à 15:08:25 »
Citation de: Grigou69 le 14 février 2012 à 14:21:55
1- Mes excuses si tu l'as mal pris ... et je comprends qu'on puisse le prendre mal vu que c'est grossier même si ça se voulait drôle

2- J'ai relu : "En gros il dit que selon l'intensité de conduite, et le rythme le service d'entretien arrive plus ou moins tot...en gros ca veut rien dire..."

Ben si, ça veut dire quelque chose ! Ca veut dire que tu feras ta révision à 34 000 km, comme le calculateur l'a calculé, et basta ! Mais si tu veux la faire avant, t'as le droit, c'est ta voiture et ton argent  ;)

Pas de soucis  O0

Citation de: eccureuil le 14 février 2012 à 14:46:03
Pas du tout !

Pour le I-DTEC c'est le cas et je ne vois pas pourquoi il en serait autrement pour l'essence.

Au début, l'ODB compte en km restant, puis un jour comme ça, les kms se transforment en jours restant ! Je suppose ceci du fait que l'ODB estime que je n'atteindrais pas les kms dans les temps.

Harry, l'ODB t'indiques quoi ?

Moi c'était le contraire, jeudi il me disait en jours et vendreid après mon trajet de 600 km il me disait en km
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Hors ligne Grigou

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Re : Re : Re : Re : Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #572 le: 14 février 2012 à 15:23:44 »
Citation de: Jeton le 14 février 2012 à 15:08:25

Moi c'était le contraire, jeudi il me disait en jours et vendreid après mon trajet de 600 km il me disait en km

On dirait presque qu'il y a un peu d'intelligence dans la conception de l'ODB de l'Accord ? Ca change un peu de celui du CR-V  >:D
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Jeton

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Re : Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #573 le: 14 février 2012 à 15:29:54 »
Il est si con que ça celui du CR-V ??
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phil

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Re : Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #574 le: 14 février 2012 à 16:12:01 »
Un odb de maintenance bien concu c'est bien. Mais il ne peut s'occuper, si on peut dire , que du moteur finalement. Or un vehicule subit l'usage ,pas seulement au niveau moteur et c'est pour cela que je trouve qu'une visite annuelle "de controle/maintenance" n'est pas superflue ( surtout qu'actuellement l'electronique de bord a quasiment besoin d'une mise a jour reguliere et que 90% des automobilistes ne controle rien d'eux meme sur un vehicule...) quite a ne pas de faire de vidange moteur si seulement 5000 km en conditions ideales etaient parcourues.!
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Hors ligne Harry

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Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #575 le: 14 février 2012 à 16:41:44 »
Citation de: Grigou69 le 14 février 2012 à 14:51:54
Ha ha, tu poses de bonnes questions !

Il n'y a évidemment aucun moyen d'être sûr.

Ou bien tu penses (comme moi mais j'ai peut-être tort puisqu'il n'y a aucun moyen d'être sûr, CQFD) que les gens qui ont conçu ce truc ont bien pris le soin de l'étudier et de l'expérimenter, ou tu doutes et tu restes aux bonnes vieilles méthodes de papa si elles te conviennent mieux. C'est pas sur un tel sujet que je débattrai des heures en tout cas.

J'ai été élevé avec les bonnes vieilles méthodes à papa, moi..........c'est certainement pour ça que je continue à leur faire confiance  ;)

Ce n'est pas tant pour la vidange que je fais une visite annuelle (les huiles actuelles, quelles que soient les conditions peuvent largement supporter plus de 20 000 km) mais, comme le dit phil, c'est plus pour un contrôle général et d'éventuelles mises à jour qui sont faites à l'occasion de cette visite.
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Re : Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #576 le: 14 février 2012 à 18:49:04 »
Citation de: Harry le 14 février 2012 à 16:41:44
J'ai été élevé avec les bonnes vieilles méthodes à papa, moi..........c'est certainement pour ça que je continue à leur faire confiance  ;)

Ce n'est pas tant pour la vidange que je fais une visite annuelle (les huiles actuelles, quelles que soient les conditions peuvent largement supporter plus de 20 000 km) mais, comme le dit phil, c'est plus pour un contrôle général et d'éventuelles mises à jour qui sont faites à l'occasion de cette visite.

Pas sur un diesel Fappé  >:D
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Re : Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #577 le: 14 février 2012 à 21:35:54 »
Il n'a plus de FAP Harry !
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Re : Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #578 le: 14 février 2012 à 21:49:29 »
Jeton, pour en revenir à tes préparatifs, n'oublies pas de vérifier la pression de toutes tes roues (roue de secours incluse), la présence du cric et de sa manivelle ... Je te conseille aussi l'achat d"une clé en croix ... et l'ajout de 2 cales en bois de 25 x 15 env /20 min en vrai bois ou contreplaqué  ...
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Re : Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #579 le: 14 février 2012 à 21:52:17 »
Si c'est comme dans le Tourer, il n'y a plus de roue de secours .... ni de cric !
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Re : Re : Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #580 le: 14 février 2012 à 22:11:11 »
Citation de: Crix2 le 14 février 2012 à 21:52:17
Si c'est comme dans le Tourer, il n'y a plus de roue de secours .... ni de cric !
Ben alors, c'est mort ...
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Jeton

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Re : Re : Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #581 le: 14 février 2012 à 22:27:40 »
Citation de: ZZtop91 le 14 février 2012 à 21:49:29
Jeton, pour en revenir à tes préparatifs, n'oublies pas de vérifier la pression de toutes tes roues (roue de secours incluse), la présence du cric et de sa manivelle ... Je te conseille aussi l'achat d"une clé en croix ... et l'ajout de 2 cales en bois de 25 x 15 env /20 min en vrai bois ou contreplaqué  ...

Pas de roue de secours chez moi  :fight:

Fais chier ce point là m'a fait hésiter à acheter la bagnole...mais j'ai sauté le pas quand même...

Et franchement je vois pas ou le caser le 5ème pneu....
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Re : Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #582 le: 14 février 2012 à 22:32:27 »
On en a déjà parlé pour le Tourer : une galette doit rentrer dans le sous coffre. Pour la berline  ???
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Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
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Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne Harry

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« Réponse #583 le: 14 février 2012 à 22:49:53 »
Citation de: Alain29 le 14 février 2012 à 18:49:04
Pas sur un diesel Fappé  >:D

C'est sûr qu'en injectant du GO dans l'huile, le résultat est un peu moins bon  ^-^
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« Réponse #584 le: 14 février 2012 à 22:51:01 »
Citation de: Jeton le 14 février 2012 à 22:27:40
Pas de roue de secours chez moi  :fight:

Fais chier ce point là m'a fait hésiter à acheter la bagnole...mais j'ai sauté le pas quand même...

Et franchement je vois pas ou le caser le 5ème pneu....

Ne regrette rien, les voitures qui ont une vraie roue de secours, ou même une galette, sont de plus en plus rares.
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