Je préfère que ce soit moi qui décide plutôt que la voiture 
Et je trouve qu'un entretien annuel ou tous les 20 000 km c'est un intervalle raisonnable.
Pas d'accord : une batterie de capteurs et un logiciel bien conçu sont plus forts que nous

Sur le Touran j'avais cru comprendre que la demande de révision intervenait grâce à la mémorisation permanente des paramètres suivants :
- nombre de démarrages
- niveau d'huile (si tu tournais plutôt bas la révision intervenait plus vite que si veillais à bien maintenir le niveau maxi)
- température du moteur
- température extérieure
- régime moteur
Ca me faisait une révision entre 25000 et 30000 kms grosso-modo. Ca a le mérite d'être moins pifométrique et bien plus adapté à l'usage. Un type qui fait beaucoup de ville et de démarrages à froid aurait eu une alerte à 15 000 voire moins : c'est mieux que la bête fréquence de 20 000 ou 1 an, non ?
De plus c'est pas mauvais pour le portefeuille, en tout cas meilleur que pour le CRV (révision des 2 ans alors qu'il n'avait parcouru que 14000 kms depuis celle des 20 000, avec beaucoup d'autoroute cool et très peu de démarrages à froid et de ville).