AoS me dit la charge et toi l'inclinaison...donc si la voiture est en pente...les phares doivent se redresser et se lever ?

Logiquement ... Charge.

Tu as un coffre rempli de vins et de boîtes de foie gras, 350 kg, le cul de ton Accord va s'affaisser, les phares vont alors éclairer vers le ciel, le système compense et fait baisser les phares (en fait il maintient l'assiette).  Tu charges ta voiture avec 5 personnes, toute la voiture s'affaisse un peu, de manière équivalente, pour moi l'assiette ne change pas, le réglage des phares non plus. Tu mets un sac de riz à l'avant de ta voiture, le nez plonge, l'assiette n'est plus correcte, les phares remontent...

AoS me dit la charge et toi l'inclinaison...donc si la voiture est en pente...les phares doivent se redresser et se lever ?

attend j'ai perdu le fil, on parle bien de ça :

Les gars j'ai une question concernant le correcteur d'assiette. Quand j'allume la voiture la nuit les phares ne bougent pas comme on voit des fois sur certaines voitures. Elles sont évidememnt à la bonne hauteur mais sur certaines bagnoles je les aies vues bouger... vous savez pourquoi ?

le correcteur d'assiette automatique des phares ? comment fonctionne-il? c'est ça ta question?

si tu met 1 mec de 120 kilos sur le siege passager avant, ou 120 kilos de bagage dans le coffre, l'inclinaison de la voiture ne sera pas la même évidement, donc si l'automatisme est pas trop stupide il devrai se baser sur l'assiette de la voiture ( = l'inclinaison)

la charge, aos voulais dire je pense ben que quant ton coffre est vide ou plein, la charge n'est pas la meme! donc la charge et l'inclinaison sont quant meme bien lié, en pratique, même si ce qui compte pour les phare c'est l'assiette de la voiture ( l'inclinaison du chassis par rapport a la route disont)

Ah là on est d'accord.

Du coup si quand je roule je fais une montée mes phares doivent se baisser ou non ??

Ah là on est d'accord.

Du coup si quand je roule je fais une montée mes phares doivent se baisser ou non ??

non ou alors trés trés trés peu, et si ce systeme etait aussi sensible tu aurai tes phares qui danserai la bamboula de haut en bas a chaque acceleration/freinage

 c'est pour ça qu'AOS te dit de mettre des mecs dans ton coffre! là au moins ça sera flagrant

Ah oki donc le correcteur d'assiette n'est pas une sorte d'accéléromètre ? Ca influe uniquement sur la compression des suspensions. Je savais pas. Merci les gars...

Si le système est très sensible et très réactif, de petits changements d'assiette (lors des phases de compression / décompression de tes suspensions) devraient être compensés par le système ce qui devrait se traduire par ... aucune modification visuelle de la qualité d'éclairage

il y aurai sans doute une latence visible et insupportable à cause de la lenteur du déplacement des phares, c'est d'ailleur peut être pour ça qu'il y a des palliers et pas un ajustement  en continu.

 c'est pour ça qu'AOS te dit de mettre des mecs dans ton coffre! là au moins ça sera flagrant

Il peut mettre 2 ou 3 de ses ex, aussi !