Auteur Sujet: Accord 2.4 i-VTEC (Lu 228885 fois)

Harry · « **Réponse #15 le:** 25 février 2011 à 11:57:31 »

Citation de: greg42 le 25 février 2011 à 11:42:56

Au fait pourquoi un prix si 'bas'
arrivée de l'accord 2011?

Pas spécialement.
Il s'agit d'un stock de voitures que Honda France n'a pas pu écouler (moteur essence, boite auto, 13 ch, 1 600€ de malus........à l'heure où l'on nous parle que de diesel, de conso inférieure a 5 litres et de bonus) et qui a été racheté par des concessions, à prix très intéressants je suppose

Vaut mieux vendre avec une grosse remise que de conserver des voitures invendues sur parc.

eccureuil · « **Réponse #16 le:** 25 février 2011 à 12:04:34 »

Citation de: Harry le 25 février 2011 à 11:57:31

.../...
Vaut mieux vendre avec une grosse remise que de conserver des voitures invendues sur parc.

Car une voiture qui ne roule pas, c'est une voiture qui s'abime tout en décôtant comme les autres.

dam · « **Réponse #17 le:** 26 février 2011 à 22:03:27 »

Pour info ça prends 240 les doigts de le nez une 2.4, c'est pas bien je sais

, mais en terme de perfs, pour en avoir eu une un certain temps, ça avance quand même sacrement bien

Et je ne parle pas de l'agrément de conduite, onctueux souple et réactif dès le ralenti, c'est quand même un autre monde l'essence

Citation de: Harry le 25 février 2011 à 11:57:31

Pas spécialement.
Il s'agit d'un stock de voitures que Honda France n'a pas pu écouler (moteur essence, boite auto, 13 ch, 1 600€ de malus........à l'heure où l'on nous parle que de diesel, de conso inférieure a 5 litres et de bonus) et qui a été racheté par des concessions, à prix très intéressants je suppose

Tout à fait, sachant que le but est de prendre de l'avance sur notre mix produit à vendre pour l'année 2011, et vu la difficulté de vendre une Accord simplement en Essence dans ce pays, c'est pas un luxe de pouvoir faire autant de remise

Citation de: eccureuil le 25 février 2011 à 12:04:34

Car une voiture qui ne roule pas, c'est une voiture qui s'abime tout en décôtant comme les autres.

Je sais pas comment une voiture s'abime en ne roulant pas mais bon

A la limite si elle a été conservé au bord de la mer pendant 2 ans pourquoi pas, mais bon

Lio66 · « **Réponse #18 le:** 26 février 2011 à 22:08:58 »

Il y a des dégradations de matériaux (pas des usures) :

les caoutchoucs des pneus durcissent et perdent leur pouvoir d'adhérence
les caoutchoucs des durits peuvent également "sécher" et se craqueler
les graisses s'amalgament et perdent leur pouvoir de lubrification par phénomène de "séchage/durcissement", surtout au niveau des cardans et rotules de direction par exemple
les segments peuvent "gommer" si le moteur ne tourne pas longtemps

Je dois en oublier encore pas mal...

Uranus · « **Réponse #19 le:** 26 février 2011 à 22:12:16 »

Même avec une bonne remise,je doute que l'on en vende beaucoup dans les prochains jours,avec le prix du baril de pétrole qui n'arrête pas de monter.

Harry · « **Réponse #20 le:** 26 février 2011 à 22:36:56 »

Citation de: Lio66 le 26 février 2011 à 22:08:58

Il y a des dégradations de matériaux (pas des usures) :

les caoutchoucs des pneus durcissent et perdent leur pouvoir d'adhérence
les caoutchoucs des durits peuvent également "sécher" et se craqueler
les graisses s'amalgament et perdent leur pouvoir de lubrification par phénomène de "séchage/durcissement", surtout au niveau des cardans et rotules de direction par exemple
les segments peuvent "gommer" si le moteur ne tourne pas longtemps

Je dois en oublier encore pas mal...

Tout dépend quand même où et combien de temps elle est restée sans rouler

Lio66 · « **Réponse #21 le:** 26 février 2011 à 22:42:18 »

Oui, bien entendu, je parle là pour des immobilisations de un an, deux ans...

Harry · « **Réponse #22 le:** 26 février 2011 à 22:43:37 »

Citation de: Uranus le 26 février 2011 à 22:12:16

Même avec une bonne remise,je doute que l'on en vende beaucoup dans les prochains jours,avec le prix du baril de pétrole qui n'arrête pas de monter.

Oui, enfin ce n'est pas non plus un gouffre à pétrole

Et a ce prix là, elle est a 8 000€ de moins (malus inclus) que la version i-DTEC équivalente...........y'a de quoi faire quelques pleins

Uranus · « **Réponse #23 le:** 26 février 2011 à 22:48:19 »

Citation de: Harry le 26 février 2011 à 22:43:37

Oui, enfin ce n'est pas non plus un gouffre à pétrole

Et a ce prix là, elle est a 8 000€ de moins (malus inclus) que la version i-DTEC équivalente...........y'a de quoi faire quelques pleins

C'est sur mais va l'expliquer à une clientèle élevée au DCI,HDI,TDI,TDCI,CRDI.

Harry · « **Réponse #24 le:** 26 février 2011 à 22:55:46 »

Citation de: Uranus le 26 février 2011 à 22:48:19

C'est sur mais va l'expliquer à une clientèle élevée au DCI,HDI,TDI,TDCI,CRDI.

Faire comprendre que le plein coûte 20€ de moins, mais qu'ils ont dépensé 2 000 ou 3 000€ de plus au départ...........c'est quasiment mission impossible

balrogmorgoth · « **Réponse #25 le:** 26 février 2011 à 22:59:16 »

Le pire c'est le crédit, en fait t'as deux solutions, gros crédit plein de mazout et d'emmerdes.
OU crédit allégé et superplein de mazout et pas d'emmerdes !

phil · « **Réponse #26 le:** 26 février 2011 à 23:37:06 »

Moi c'est clairement les 1600 euros de malus qui m'ont detourné d'une 2,4 tourer a l'epoque de sa sortie ( bien que la taille et le cote break "bas" ne me seduisait que moyennement). La conso etait le dernier de mes soucis sachant que je fais moins de 10000km par an ( comme bcp de francais qui passent pourtant au diesel).

Harry · « **Réponse #27 le:** 26 février 2011 à 23:42:23 »

Citation de: phil le 26 février 2011 à 23:37:06

Moi c'est clairement les 1600 euros de malus qui m'ont detourné d'une 2,4 tourer a l'epoque de sa sortie ( bien que la taille et le cote break "bas" ne me seduisait que moyennement). La conso etait le dernier de mes soucis sachant que je fais moins de 10000km par an ( comme bcp de francais qui passent pourtant au diesel).

C'est aussi à cause de ce foutu malus que je n'ai pas signé pour une 2.4 i-VTEC, question de principe..........mais j'avoue j'aurais peut-être dû être un peu moins a cheval sur mes principes

Crix2 · « **Réponse #28 le:** 26 février 2011 à 23:46:05 »

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-11745032.html

Tu crois que pour celle-là, par exemple, il faut ajouter au prix le malus écolo ?

Harry · « **Réponse #29 le:** 27 février 2011 à 00:06:52 »

Citation de: Crix2 le 26 février 2011 à 23:46:05

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-11745032.html

Tu crois que pour celle-là, par exemple, il faut ajouter au prix le malus écolo ?

Ce n'est pas un VH neuf, donc je ne pense pas.

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