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Auteur Sujet: Accord 2.4 i-VTEC  (Lu 237318 fois)

Hors ligne AoS

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Re : Re : Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #315 le: 24 octobre 2011 à 13:00:53 »
Citation de: Crix2 le 24 octobre 2011 à 12:55:47
Voire blanc !!

 ;D

Voire blanc biton  :D
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Re : Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #316 le: 24 octobre 2011 à 13:04:17 »
 :rire:
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Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #317 le: 24 octobre 2011 à 13:12:28 »
Citation de: poulou13 le 24 octobre 2011 à 09:19:44
mon ami qui a un discovery a les phares qui balayent au démarrage
ce sont ceux qui sont directionnels et se règlent automatiquement

Citation de: AoS le 24 octobre 2011 à 09:47:58
C'est peut-être cela l'explication  ;)

Je ne pense pas car cela le fait aussi sur des modèles qui n'ont pas les phares directionnels.

Un moyen simple de vérifier que le réglage automatique fonctionne comme il le faut (et il n'y a pas de raison que ce ne soit pas le cas)  :
face à un mur, faites monter 2 ou 3 personnes à l'arrière du VH. Si le faisceau lumineux conserve sa ligne d'origine : BIEN. Si le faisceau lunmineux éclaire plus haut que sa ligne d'origine : PAS BIEN.     
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Hors ligne Harry

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Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #318 le: 25 octobre 2011 à 14:28:22 »
Je propose qu'on crée un sujet spécifique, dédié a l'utilisation des antibrouillard, ça vous va ? 
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Re : Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #319 le: 25 octobre 2011 à 14:31:35 »
Citation de: Harry le 25 octobre 2011 à 14:28:22
Je propose qu'on crée un sujet spécifique, dédié a l'utilisation des antibrouillard, ça vous va ?

Of course !
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Hors ligne Harry

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Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #320 le: 25 octobre 2011 à 16:09:06 »
Une tribune est ouverte pour l' Utilisation et utilité des antibrouillard   ;)
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Jeton

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Re : Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #321 le: 25 octobre 2011 à 20:04:42 »
Je viens de m'informer du fonctionnement du VTEC, c'est impressionant le fonctionnement de ce moteur.

Mais j'entends souvent "le VTEC s'enclenche" Comment on sat qu'il s'enclenche et ca fait quoi exactement ??
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Re : Re : Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #322 le: 25 octobre 2011 à 20:38:50 »
Citation de: Jeton le 25 octobre 2011 à 20:04:42
Je viens de m'informer du fonctionnement du VTEC, c'est impressionant le fonctionnement de ce moteur.

Mais j'entends souvent "le VTEC s'enclenche" Comment on sat qu'il s'enclenche et ca fait quoi exactement ??

Les VTEC s'enclenchent beaucoup plus haut en tours (~ 5000 trs), tu as un i-VTEC version plus moderne mais moins typée et pour moi même si plus sobre bien moins "Honda"  ;)

Le système VTEC fait varier la distribution et la levée des 4 soupapes (par cylindre) à l'aide d'arbres à cames présentant des profils différents, voir : http://hondacar.free.fr/technique%20vtec%20fr.htm

VTEC - Variable valve Timing and lift Electronic Control. At low RPM, a VTEC engine uses a normal cam profile to retain a smooth idle, good fuel economy, and good low-end power delivery. The VTEC mechanism engages a high-lift, long-duration "race" cam profile at a set RPM value (i.e., ~5500RPM on the B16A) to increase high-end power delivery.

i-VTEC - intelligent Variable valve Timing and lift Electronic Control. This is a combination of both the VTEC and the VTC technologies - in other words, i-VTEC = VTEC + VTC. Currently, the only engines that use the i-VTEC system are the DOHC K-series engines.

source : http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20080327185246AAh1n5g

VTEC et système VTC : http://civic.hondafitjazz.com/A00/HTML/40/SNB6E40A14680800000CAAT10.html

Quelques explications supplémentaires et schémas animés sur site Honda : http://www.honda.co.nz/technology/driving/ivtec-with-variable-timing-control-vtc/
« Modifié: 25 octobre 2011 à 20:48:48 par Lio66 »
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Re : Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #323 le: 25 octobre 2011 à 21:32:41 »
Merci pour les liens....je les avais déjà consulté Mais comment sent-on que le VTEC s'enclenche ?
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Re : Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #324 le: 25 octobre 2011 à 21:35:06 »
Citation de: Jeton le 25 octobre 2011 à 21:32:41
Merci pour les liens....je les avais déjà consulté Mais comment sent-on que le VTEC s'enclenche ?

Faut d'abord trouver le point G !
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Re : Re : Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #325 le: 25 octobre 2011 à 21:36:44 »
Citation de: Jeton le 25 octobre 2011 à 21:32:41
Mais comment sent-on que le VTEC s'enclenche ?
Au bruit! ;)
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Re : Re : Re : Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #326 le: 25 octobre 2011 à 21:37:04 »
Citation de: Lio66 le 25 octobre 2011 à 20:38:50
Les VTEC s'enclenchent beaucoup plus haut en tours (~ 5000 trs), tu as un i-VTEC version plus moderne mais moins typée et pour moi même si plus sobre bien moins "Honda"  ;)
Eh bien pourtant, l'I-VTEC est déjà super au niveau sonorité : hier pour la première fois je suis allé au rupteur (7500 t/min), et quelle mélodie !!! J'en avais des frissons après ! :love:
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Re : Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #327 le: 25 octobre 2011 à 21:39:46 »
Ah oki...c'est donc l'espèce de bruit métallique... ???
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Re : Re : Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #328 le: 25 octobre 2011 à 21:44:13 »
Citation de: Jeton le 25 octobre 2011 à 21:32:41
Merci pour les liens....je les avais déjà consulté Mais comment sent-on que le VTEC s'enclenche ?

Quand tu atteins le régime où le mécanisme s'enclenche, le bruit change et surtout ton moteur se déchaîne en montant dans les tours, très brusque comme arrivée de puissance sur un VTEC  ;)
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Re : Accord 2.4 i-VTEC
« Réponse #329 le: 25 octobre 2011 à 21:48:34 »
Yes...je vais approfondir ca demain. Mais apparement quatres éléments doivent rentrern en compte.

1-Régime et charge du moteur (c'est quoi ?)
2-Vitesse du véhicule
3-Température du liquide de refroidissement (comment je sais quand c'est bon ?)
4-Pression d'huile (idem, comment faire pour savoir quand c'est bon ?)
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