Si le nouveau iDTEC 1.6 de 160ch a un piège à Nox.
Voir l'info produit mise à disposition par Loïc.
En revanche c'est un piège à Nox qui fonctionne sans additif, et qui fonctionne à la façon d'un FAP.
Mais c'est bien un élément en plus du FAP classique.

Tu veux dire un piège à NOX je pense.

Le dernier I-DTEC n'en a pas besoin pour être Euro6. 
L'un des seul moteur fioul qui peut s'en vanter. 

Hum !
Non Stratus parle du nouveau 1,5l essence hybride i-DCD à injection directe qui produit certainement autant de particules qu'un diesel et pour lequel il faudrait donc un FAP.

Il n'y a pas que le diesel et ses NOx dans la vie !
Quant à l'affirmation que le dernier i-DTEC ne produit pas de NOx, Je suis extrêmement méfiant des déclarations des constructeurs sur le sujet.
Honda pourrait très bien nous faire le même coup que PSA  : celui du diesel magique qui assainit l'air... 

Et la marmotte met le chocolat dans le papier d'alu...

encore un topic qui ne sert  rien...... 

Oui si l'on considère la protestation comme vaine  et que l'on accepte que la fatalité frappe nos esprits résignés, non si l'on considère qu'il est légitime d'exprimer sa voix.
Bien qu'elle ne semble pas être entendue.

Bref Honda Europe me fait pitié depuis quelques années.

  Si ça peux te consoler, t'es pas le seul, bienvenue au club des déçus quelle descente aux enfers depuis 15-20ans, moi(nous) qui ai(avons) connu les années folles 70-80 début 90