Planète Honda
La marque Honda => Général => Discussion démarrée par: enilessouM le 05 mars 2015 à 14:30:52
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Citer Site http://auto.honda.fr/cars.html (http://auto.honda.fr/cars.html)
"Pensez à l'avenir
Les produits Honda naissent dans un rêve. Nous ne cessons pas de rêver, d'explorer ou d'essayer tant que nous n'avons pas obtenu un produit unique et innovant. C'est la méthode Honda."
Se foutent de ma gueule?
Tu regardes la "Gamme" :
-Jazz modèle actuel (arrêt de la production)
-Civic
-Civic Tourer
-CRV
-Accord (arrêt de la production)
-Accord Tourer (arrêt de la production)
Moi je vous le dis ma prochaine Honda sera essence mais ce sera soit un CRX soit un CRZ mais certainement pas une pétrolette sous motorisée et même pas Hybride.
Pour ça y a Toyota / Lexus ou Mitsu.
Font chier chez Honda.
Rejoignez-moi sur Facebook,
pour l'instant c'est juste un évènement, demain ça pourrait être un groupe ;)
https://www.facebook.com/events/356475354549539/ (https://www.facebook.com/events/356475354549539/)
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Quelle est la politique Européenne de Honda Europe pour l'avenir?
Avec quelle gamme?
Comment sont considérés les clients historiques?
A l'heure où Honda renoue avec la F1, où la Civic Type R est annoncée et la nouvelle NSX est dans le rétroviseur, Honda cesse de distribuer l'Insight, le CRZ et l'Accord véhicule amiral de la gamme depuis 1976.
L'Accord ne fêtera donc pas ses 40 ans.
La crise de la quarantaine n'aura pas lieu.
"Modèle emblématique de Honda au même titre que la Civic, l'Accord a connu huit générations depuis son lancement en 1976, l'actuelle Euro datant de 2008. L'arrêt européen de la berline suit celui des CR-Z et Insight. Honda semble donc traverser une mauvaise passe sur le Vieux Continent, d'où l'importance du remaniement complet de sa gamme locale prévu pour 2015 avec Jazz, HR-V, NSX, CR-V restylé et Civic restylée déclinée en Type R.
Source : The Motor Report"
Si Honda traverse une mauvais passe que dire de ses acheteurs historiques?
Quand on voit l'attachement des clients à cette marque et aux professionnels de la marque qui lui rendent honneur.
Si jamais je devais retourner vers le diesel, ce n'est certainement pas Honda que je choisirai et comme il n'y aura plus d'offre Hybride abordable avant l'arrivée de la prochaine Jazz...
A l'heure où le diesel semble devoir être associé aux pires maux pour la santé de tous et surtout des plus fragiles, qu'ils soient jeunes ou âgés
http://www.france5.fr/emissions/c-dans-l-air/diffusions/26-11-2014_282613 (http://www.france5.fr/emissions/c-dans-l-air/diffusions/26-11-2014_282613)
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Et faites gaffe, pcq si la Civic continue à se vendre aussi mal elle passera aussi à la trappe !
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Et faites gaffe, pcq si la Civic continue à se vendre aussi mal elle passera aussi à la trappe !
Je regarde souvent la DS4 hybrides, un jour faudra que je l'essaie
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Je regarde souvent la DS4 hybrides, un jour faudra que je l'essaie
La DS4 hybride ? ???
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DS4 hybride ca n'existe pas...DS5 plutot ...et c'est en voie d'extinction..
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ça n'existe pas la DS4 hybride, seulement la 5...
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DS4 hybride ca n'existe pas...DS5 plutot ...et c'est en voie d'extinction..
Ah oui DS5.
Comme celle de la rencontre PH sortant du Haras de Cluny.
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Elle est beaucoup trop chère !
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Ah oui DS5.
Comme celle de la rencontre PH sortant du Haras de Cluny.
Tu regrettes la disparition des moteurs essence atmosphériques et tu veux essayer une DS5 hybride diesel ?! ???
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Elle est beaucoup trop chère !
Assurément.
C'est pour ça que je vais me contenter de l'essayer :crazy:
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Tu regrettes la disparition des moteurs essence atmosphériques et tu veux essayer une DS5 hybride diesel ?! ???
Tu kiffes le 2.4 et tu drive un 1.6 DTEC, Harry ;D
J'ai déjà écrit que si je devais revenir éventuellement un jour de manière hypothétique au diesel, ce ne serait pas chez Honda.
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Où est passé la vision progressiste de Honda dont l'ambition était de rendre l'automobile plus vertueuse sans sacrifier le plaisir de conduite?
Où est passée la démocratisation des technologies hybrides à travers la démultiplication d'une gamme hybride complète depuis les modèles les plus populaires jusqu'aux modèles haut de gamme?
L'ambition de Honda pour l'Europe s'est réduite à proposer la même soupe que n'importe quel constructeur européen lambda avec du diesel et des futurs essences turbo dowsizés à injection directe, le tout empaqueté dans un slogan marketing "earth dream" qui frôle l'indescence... :(
Avec une telle politique commerciale pour le marché européen, Honda finira par ne plus du tout être remarqué dans la masse du paysage automobile européen en raison de l'abandon de ce qui distinguait Honda de ses concurrents : des solutions technologiques en avance sur leur temps pour relever les défis de demain.
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Cruel manque d'ambition et de combativité les samouraï.
Quand tu vois l'hyper protectionnisme au japon et comme ils font les carpettes en Europe.
Alors qu'ils arrosent le continent Américain et le Canada...
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Tu kiffes le 2.4 et tu drive un 1.6 DTEC, Harry ;D
J'ai déjà écrit que si je devais revenir éventuellement un jour de manière hypothétique au diesel, ce ne serait pas chez Honda.
Ouais, enfin moi je n'ai jamais dit que le diesel c'était de la daube ;)
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Moi non plus.
J'en ai eu deux avec lesquels j'ai parcouru plus de 150000 km.
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Dommage que dav77 n'aime pas Facebook, il aurait pu devenir le 1er et plus fervent de tes supporters :P
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Dommage que dav77 n'aime pas Facebook, il aurait pu devenir le 1er et plus fervent de tes supporters :P
Lâcheur >:D
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Mouss. c'est toi qui a crée le Facebook ?
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Cela fait tache en effet, Mouss... :2funny:
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Mouss. c'est toi qui a crée le Facebook ?
Voui voui
et
Cela fait tache en effet, Mouss... :2funny:
Ah ?
:crazy:
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Dommage que dav77 n'aime pas Facebook, il aurait pu devenir le 1er et plus fervent de tes supporters :P
Je n'aime pas les supporters ! :D
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Je n'aime pas les supporters ! :D
Préfères les supportrices >:D
http://leblogfoot.fr/des-supportrices-seins-nus-a-la-coupe-du-monde-2014-12757/ (http://leblogfoot.fr/des-supportrices-seins-nus-a-la-coupe-du-monde-2014-12757/)
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Grave siliconé :buck2:
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Voui voui
et
Ah ?
:crazy:
Mouss ... tache ::) :coolsmiley: ^-^
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Mouss ... tache ::) :coolsmiley: ^-^
Ah bé Mouss papam :angel: :2funny:
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Grave siliconé :buck2:
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Grave siliconé :buck2:
Ouais, moi je préfère les "vraies" supportrices ^-^
(http://img11.hostingpics.net/pics/196610Supporter.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=196610Supporter.jpg)
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T'as oublié des nations
Sus à la sous représentation !
Body painting quel beau métier :crazy:
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Ah oui oui , bon je prends celle de droite (photo de Harry USA) :angel:
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Et voilà, un fil de protestation qui se veut efficace et qui part en quenouille :fight: ???
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Et voilà, un fil de protestation qui se veut efficace et qui part en quenouille :fight: ???
;D.....Mousseline, tu aurais probablement plus de succès en ouvrant une page Facebook dédiée au bodypainting !! :D
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Un saboteur s'est glissé parmi nous saurez vous le reconnaître? :crazy:
Passé récemment de la noblesse du 4 cylindres essence à la roture du 4 cylindre mazout
il écume les succursales Honda à la recherche d'une victime consentante à qui il offre des colliers de coquillages :coolsmiley: en échange du plaisir fugace d'un réglement en liquide.
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encore un topic qui ne sert rien...... :crazy:
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J'ai voté une Honda Essence.
Mais, il faut que mon CC tiens le coup encore sept ans ...
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J'ai voté pour une hybride qui ne sera pas une Honda puisque Honda a décidé de ne pas diffuser ses modèles hybrides les plus intéressants chez nous.
J'irais donc voir ailleurs.
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J'ai voté mazout, bien sûr.
J'espère seulement que Honda pensera à moi dans 3-4 ans, et importera un "vrai" moteur fioul, avec pleins de poneys sous le capot, sinon, j'irai voir ailleurs. :-\
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comme moi
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Je ne peux hélas pas voter, car j'ai déjà déserté le grand H... :'(
Pour une hybride, essence, ailleurs.
Cependant, j'espère bien revenir vers mes anciennes amours, si le HRV devient dispo en hybride, pourquoi pas??? Il est assez joli quand même, alors que je ne suis pas fan de SUV.
Mais il faudra un FAP, car cette question de particules sur les injections directe me turlupine. Je ne me vois pas acheter ça dans l'état actuel des choses.
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Si je comprends bien il n'y a plus que des accros à l'hybride et des accros au diesel ::) .....
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Si je comprends bien il n'y a plus que des accros à l'hybride et des accros au diesel ::) .....
Il y aura peut être aussi une rivale à la Mirai chez Honda, d'ici quelques années, vas savoir.
::)
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Il y aura peut être aussi une rivale à la Mirai chez Honda, d'ici quelques années, vas savoir.
::)
elle existe déjà .....
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elle existe déjà .....
La Clarity n'a jamais été commercialisée en Europe à ma connaissance.
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elle existe déjà .....
Exact, elle est d'ailleurs présente à Genève et doit en principe être commercialisée en 2016.
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Je ne peux hélas pas voter, car j'ai déjà déserté le grand H... :'(
Pour une hybride, essence, ailleurs.
Cependant, j'espère bien revenir vers mes anciennes amours, si le HRV devient dispo en hybride, pourquoi pas??? Il est assez joli quand même, alors que je ne suis pas fan de SUV.
Mais il faudra un FAP, car cette question de particules sur les injections directe me turlupine. Je ne me vois pas acheter ça dans l'état actuel des choses.
Tu veux dire un piège à NOX je pense.
Le dernier I-DTEC n'en a pas besoin pour être Euro6.
L'un des seul moteur fioul qui peut s'en vanter. O0
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Si le nouveau iDTEC 1.6 de 160ch a un piège à Nox.
Voir l'info produit mise à disposition par Loïc.
En revanche c'est un piège à Nox qui fonctionne sans additif, et qui fonctionne à la façon d'un FAP.
Mais c'est bien un élément en plus du FAP classique.
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Tu veux dire un piège à NOX je pense.
Le dernier I-DTEC n'en a pas besoin pour être Euro6.
L'un des seul moteur fioul qui peut s'en vanter. O0
Non je parle d'un FAP sur le nouveau 1500 essence à injection directe, qui envoie ses particules comme un diesel.
Ce 1500 est a priori celui qui sert de base au I-DCD, donc même problème. :(
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Tu veux dire un piège à NOX je pense.
Le dernier I-DTEC n'en a pas besoin pour être Euro6.
L'un des seul moteur fioul qui peut s'en vanter. O0
Hum !
Non Stratus parle du nouveau 1,5l essence hybride i-DCD à injection directe qui produit certainement autant de particules qu'un diesel et pour lequel il faudrait donc un FAP.
Il n'y a pas que le diesel et ses NOx dans la vie !
Quant à l'affirmation que le dernier i-DTEC ne produit pas de NOx, Je suis extrêmement méfiant des déclarations des constructeurs sur le sujet.
Honda pourrait très bien nous faire le même coup que PSA : celui du diesel magique qui assainit l'air... >:(
Et la marmotte met le chocolat dans le papier d'alu... ???
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Si le nouveau iDTEC 1.6 de 160ch a un piège à Nox.
Voir l'info produit mise à disposition par Loïc.
En revanche c'est un piège à Nox qui fonctionne sans additif, et qui fonctionne à la façon d'un FAP.
Mais c'est bien un élément en plus du FAP classique.
Ben voilà. Merci Penguelen. Les miracles n'existent pas.
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encore un topic qui ne sert rien...... :crazy:
Oui si l'on considère la protestation comme vaine et que l'on accepte que la fatalité frappe nos esprits résignés, non si l'on considère qu'il est légitime d'exprimer sa voix.
Bien qu'elle ne semble pas être entendue.
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Plus je vais chez mon concess Honda préféré, moins je vois de voitures différentes dans le hall ... plus je me dis que je vais faire comme un certain garage Honda en Allemagne et ouvrir une concess spécialisée dans l'import des "autres" modèles de la marque pas dispo en Europe ...
Odyssey
Accord USDM / Hybride / coupé etc ...
Différents modèles de civic, coupé / sedan / hybride / etc ...
sans parler de tous les autres !
Bref Honda Europe me fait pitié depuis quelques années.
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Bref Honda Europe me fait pitié depuis quelques années.
:'( Si ça peux te consoler, t'es pas le seul, bienvenue au club des déçus quelle descente aux enfers depuis 15-20ans, moi(nous) qui ai(avons) connu les années folles 70-80 début 90 :'(