Quelle est la politique Européenne de Honda Europe pour l'avenir?
Avec quelle gamme?
Comment sont considérés les clients historiques?
A l'heure où Honda renoue avec la F1, où la Civic Type R est annoncée et la nouvelle NSX est dans le rétroviseur, Honda cesse de distribuer l'Insight, le CRZ et l'Accord véhicule amiral de la gamme depuis 1976.
L'Accord ne fêtera donc pas ses 40 ans.
La crise de la quarantaine n'aura pas lieu.
"Modèle emblématique de Honda au même titre que la Civic, l'Accord a connu huit générations depuis son lancement en 1976, l'actuelle Euro datant de 2008. L'arrêt européen de la berline suit celui des CR-Z et Insight. Honda semble donc traverser une mauvaise passe sur le Vieux Continent, d'où l'importance du remaniement complet de sa gamme locale prévu pour 2015 avec Jazz, HR-V, NSX, CR-V restylé et Civic restylée déclinée en Type R.
Source : The Motor Report"
Si Honda traverse une mauvais passe que dire de ses acheteurs historiques?
Quand on voit l'attachement des clients à cette marque et aux professionnels de la marque qui lui rendent honneur.
Si jamais je devais retourner vers le diesel, ce n'est certainement pas Honda que je choisirai et comme il n'y aura plus d'offre Hybride abordable avant l'arrivée de la prochaine Jazz...
A l'heure où le diesel semble devoir être associé aux pires maux pour la santé de tous et surtout des plus fragiles, qu'ils soient jeunes ou âgés
http://www.france5.fr/emissions/c-dans-l-air/diffusions/26-11-2014_282613