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28 mars 2024 à 15:25:19

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Auteur Sujet: Stop ou encore...  (Lu 15793 fois)

Hors ligne mikocho

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Stop ou encore...
« le: 26 janvier 2023 à 07:23:33 »
Je réfléchi à changer de voiture, un peu comme toujours tous les 2 ans  :buck2:
Je me rends compte que la Jazz est le plus souvent utilisé pour des long trajets, autoroutiers le plus souvent. Habitant en ville, proche des écoles et de mon travail (moins de 10 min en vélo), je n'utilise pas au quotidien notre voiture.
Elle est bien agréable mais j'aimerai quelque chose de plus confortable et mieux insonorisé. La Jazz est l'une des plus bruyante à 130kmh, au même niveau que la Dacia Sandero par exemple.

Pour conclure sur ma réflexion, je trouve que notre voiture est du coup de l'argent immobilisé et qu'en la venda'g nous pourrions trouver quelque chose de plus confortable et moins cher. Cela nous permettra de financer un vélo longtail que nous pourrions utiliser bien plus souvent qu'une voiture.

Plusieurs options se posent là en choix de voiture :

*Mazda*

J'aime bien la Cx30 mais c'est clairement hors de prix. Mon choix se porte donc sur :
-La Mazda 3 (3eme génération) version restylé pour bénéficier des améliorations en terme d' insonorisation
-le CX3 et Mazda 2 version restylé mais j'ai peur que cela soit hors de prix. Je vais perdre de l'habitabilité et pas sur de gagner en confort
-Mazda 6 restylé. Compliqué à trouver en essence et ça fait une voiture vraiment grande mais ça a l'air d'être extra a conduire sur autoroute.

*Honda*

- Civic 9 ou 10 : je me suis pris à apprécier le style de la 9 phase 2 et je ne dis pas non à un joli exemplaire. Par contre j'ai peur qu'en terme de confort/insonorisation la 9 et la Jazz 4 soit identique. La 10 m'a toujours plu, à voir car ça reste une bonne option (quid de la fiabilité du 1.0L), même en version 4p.
- HR-V 2eme génération, j'aime bien la face avant mais je trouve l'arrière triste et l'intérieur bof bof. J'ai peur aussi de me traîner avec le 130ch. Puis niveau confort ça doit être kif-kif par rapport à ce que j'ai actuellement.
- Accord 7 et 8eme génération. Je ne sais pas ce que ça donne niveau confort mais j'aime beaucoup la 7eme génération. Compliqué à trouver en essence et en bon état...

*Vw & co*

-Polo 7 : en version 115ch. Paraît il que c'est une baby golf. Elle a une taille maîtrisé et plutôt confortable sur le papier.
-Golf 7 : en version 115ch mais l'équipement est un peu léger sinon en version 130ch. Version restylé de préférence car bien mieux équipé niveau multimédia.

*Voitures électriques*

J'y ai longuement réfléchi car j'ai la possibilité de recharger à la maison. Mais vu le prix des recharges sur autoroute et des recharges en libre service en ville, ça me refroidi direct. Puisque je l'utilise que pour des long trajets, cela ne me convient pas vraiment...

Voilà où j'en suis dans ma réflexion. Pas évident aussi de se séparer de la Jazz qui est pétri de qualité. Il va falloir que j'essaie des voitures pour avoir un avis tranché.

La suite au prochain épisode...  ;)
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Re : Stop ou encore...
« Réponse #1 le: 26 janvier 2023 à 07:49:40 »
Salut, pour alimenter un peu la discussion, j'ai eu la Civic 9 (ph 1) et j'ai la Civic X (ph 1 aussi depuis 2019), en plus de la Jazz e:hev (depuis 3 mois).
La Civic 9 était sympa mais l'insonorisation n'était pas son fort, surtout avec le moteur 1.4 qui demandait à monter dans les tours pour dépasser ou qui peinait dans les longues côtes. Par contre elle est super pratique avec les sièges magiques.
La ph 2 a un peu amélioré l'insonorisation et le système d'infodivertissement a reçu un gros update bienvenu (mais pas d'Android Auto au programme).
Une connaissance avait acheté cette Civic 9 Ph 2 avec le moteur 1.8 et il la trouvait molle (il a eu une Type R atmo et une Type S avant ça).

La Civic 10 s'est amélioré dans tous les domaines, c'est un énorme saut en avant pour la Gen 10, incomparable avec la génération précédente ! Les aides à la conduite se sont multipliées, il y a eu l'arrivée du turbo et elle s'est bien allongée la Civic ! Plus de sièges magiques mais un coffre toujours aussi généreux. Finies les formes rondes, la ligne est agressive, ça plaît ou non !
Quelques soucis de fiabilité pris en charge en garantie jusque là : le condenseur de la clim qui peut fuiter, si à un moment donné la clim ne souffle plus de froid : la couper, appeler le garage en signalant le problème.
Au niveau du 1.0 c'est une courroie humide : une courroie qui baigne dans l'huile du moteur pour diminuer les frottements et gagner quelques grammes de CO2. Le moteur en lui-même est fiable mais il faut en prendre soin : suivre les entretiens (vidange tous les 10.000km ou 1 an), ne pas taper dedans quand il est froid (le turbo s'enclenche à 2500tpm, donc très vite en conduite normale) et la courroie doit se changer à 120.000km.
Le 1.0 ronronne bien, et il se fait entendre dès qu'il monte en charge : en montée, accélération franche.
Le 1.5 a une chaîne conventionnelle.

La Civic X s'en sort un peu mieux en terme de bruit sur autoroute que la Jazz e:hev mais la différence n'est pas flagrante. Je sais que là aussi la ph 2 de la Civic a amélioré l'insonorisation mais je n'ai jamais eu l'occasion de tester :-)

Au final on va garder la Jazz pour sa fiabilité, sa faible consommation (merci l'hybride) et surtout pour sa polyvalence. Même si j'aime bien la Civic X, la raison l'a emporté.
Ce qui n'empêche que je sais que d'ici 2-3 ans, nous aurons à nouveau besoin de 2 véhicules, et je reviendrai voir ce que Honda proposera à ce moment (je rêve d'un coupé type S2000 mais électrique... sinon ce sera la Civic 11, sans hésiter !)
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Re : Stop ou encore...
« Réponse #2 le: 26 janvier 2023 à 10:57:28 »
Je réfléchi à changer de voiture, un peu comme toujours tous les 2 ans  :buck2:
Je me rends compte que la Jazz est le plus souvent utilisé pour des long trajets, autoroutiers le plus souvent. Habitant en ville, proche des écoles et de mon travail (moins de 10 min en vélo), je n'utilise pas au quotidien notre voiture.


Vu ton usage, as-tu pensé à la location, style "AVIS - Europcar etc" tu as la possibilité de vraiment louer ce qui convient le mieux à l'instant choisi et également de varié tes plaisirs  ;)
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : Stop ou encore...
« Réponse #3 le: 26 janvier 2023 à 13:50:04 »
J'aime avoir tout de même de la liberté si jamais j'ai besoin de prendre la voiture.
La mx5 me limite qu'à un seul passager  :laugh:
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Re : Stop ou encore...
« Réponse #4 le: 26 janvier 2023 à 14:55:24 »
Je réfléchi à changer de voiture, un peu comme toujours tous les 2 ans  :buck2:
Je me rends compte que la Jazz est le plus souvent utilisé pour des long trajets, autoroutiers le plus souvent. Habitant en ville, proche des écoles et de mon travail (moins de 10 min en vélo), je n'utilise pas au quotidien notre voiture.

Tout pareil, tout pareil, tout pareil.
La Jazz est une citadine : les citadines d'aujourd'hui sont très polyvalentes mais sur grands trajets, on touche les limites inhérentes à leur conception!
Le bruit, le rayon d'action sur un plein?

*Honda :
le HR-V gen 2 reste basé sur une Jazz, lui aussi... les prestations routières : confort, bruit, risquent d'être du même acabit?
Civic XI : elle est devenue tellement grande, qu'elle rend caduque l'idée de prendre une Accord?

*Mazda :
C'est pas sûr que tu y gagnes en habitabilité avec la 3 Gen 3 (coffre = 340 dm3)? La Jazz, quand même...

*VW
Polo : pas un mauvais choix! Très polyvalente, fait le bonheur des clients qui ne veulent pas suivre la poussée continue du prix des compactes comme... la Golf!

*VE
Un collègue a une Tesla 3 (mon chef aussi d'ailleurs). Il est parti l'année dernière jusqu'à Florence (départ = Marseille) et le besoin de recharger en cours de route n'a jamais été une gène : une pause toutes les 2 heures pour les humains, quelques minutes de Super Charger pour la machine!

Je m'étais dit que je serais disposé à passer à l'électrique quand je pourrai faire Marseille - Aurillac d'une traite.
Or je fais toujours une pause à mi parcours!

D'après le site Tesla, avec une 3 "Propulsion", il me faudrait recharger :
-5 minutes à Nîmes pour aborder sereinement la suite...
-15 minutes au Caylar après avoir grimpé le Pas de l'Escalette pour se hisser sur le causse du Larzac.
Une "Grande Autonomie" se dispense du pit-stop à Nîmes.

une électrique qui peut accéder au réseau de charge Tesla, ça se discute  ::)

J'ai aussi choisi l'option 1 passager avec une smart Roadster, ayant renoncé à prendre une Mimix  ;D

« Modifié: 26 janvier 2023 à 14:57:38 par garfield.13 »
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Re : Re : Stop ou encore...
« Réponse #5 le: 26 janvier 2023 à 17:06:56 »
Tout pareil, tout pareil, tout pareil.
La Jazz est une citadine : les citadines d'aujourd'hui sont très polyvalentes mais sur grands trajets, on touche les limites inhérentes à leur conception!
Le bruit, le rayon d'action sur un plein?

c'est un peu le gros stéréotype, ça. Pour une citadine", je trouve la Jazz (3) plutôt polyvalente.
Elle est à l'aise partout, en ville, sur petites routes et sur autoroute, c'est tout à fait acceptable. Et ça capacité de chargement est vraiment surprenante
Je fais souvent des trajets de plus de 1000 km en une fois, et je n'en suis pas mort. Ce n'est certes pas le confort d'une grosse berline, mais ce n'est pas le même cout non plus. Et en ville, c'est un vrai régal.
Seul bémol (peut être), la boite CVT en montagne. Faut un peu trop tricoter avec les palettes....

Et pour l'autonomie: 650-700 km sur un plein, qui prend à tout casser 10 minutes. Que demander de plus ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Stop ou encore...
« Réponse #6 le: 27 janvier 2023 à 00:02:13 »
Le VE a bien évolué et les autonomies s'allongent mais le prix des recharges aux bornes sur autoroute augmente aussi. Ça revient aussi cher que de mettre du carburant fossile...
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Re : Stop ou encore...
« Réponse #7 le: 30 janvier 2023 à 18:44:56 »
Aujourd'hui, je suis allé voir cette Civic X : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69111760624.html

Elle a baissé de 1000 euros depuis 3 jours et j'ai compris pourquoi en arrivant.

Points Négatifs :

- Le PC arrière à changer, le PC avant pas en super état.
- Sale à l'extérieur, pas mieux à l'intérieur. Intérieur de porte conducteur abîmé à cause de la ceinture de sécurité.
- Les 4 jantes sont toutes rayées à croire que l'ancien propriétaire aimait les trottoirs.
- Pneus arrières d'origine (Michelin Primacy)
- Changement de la courroie de distrib à prévoir (tous les 6 ans ou 120 000km n'est ce pas ?)

Les points positifs sont les suivants :
- Voiture toujours entretenue chez DPL Mareuil les Meaux
- Première Main (voiture de démo)
- Prix attractif

Le vendeur s'engage pour le moment à refaire les 4 jantes (polissage plus peinture), les 2 PC, nettoyé complètement l'intérieur et l'extérieur (elle a besoin d'un bon polissage) et faire la révision comme stipulé dans le programme d'entretien.

Je ne l'ai pas encore essayé sur route mais à la vue des aspects esthétiques, j'espère que la mécanique est en meilleur état  ???

Je comptais faire une offre assez agressive : proposé un prix de 16000 euros incluant ce que le vendeur m'a dit + changement de la courroie inclue + garantie de 12 mois (au lieu de 6 mois) + augmenter de 500 euros l'offre de reprise de la Jazz (reprise déjà de 19k€)

Qu'en pensez vous ?
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Re : Stop ou encore...
« Réponse #8 le: 30 janvier 2023 à 19:11:16 »
DPL a plutôt bonne réputation, je ne sais pas si c'est encore le chef d'atelier qui a refait la boîte de la CR-X de Dav77 (il était souvent appelé ailleurs dans le groupe, bref, Hyundai je crois).

Voiture de démo+ voiture sale et voiture pas encore refaite (jantes) et qui fera la courroie humide et sa garantie ?

Cela fait beaucoup ! Sachant qu'il faut vérifier la climatisation voir les posts d'Evinrude. Mais une offre très agressive, pourquoi pas ? Si assortie d'une bonne garantie (pas juste Moteur boîte pont).
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Re : Stop ou encore...
« Réponse #9 le: 30 janvier 2023 à 20:05:53 »
Le vendeur fait parti du même groupe que DPL donc il enverra la voiture chez Honda.
Pour la climatisation je comptais lui demander si quelque chose a été fait de ce côté connaissant ce point faible.
Enfin, pour les jantes, j'aurais bien aimé tenter le coup de lui demander des nouvelles jantes notamment celles montées sur la phase 2 de cette génération de Civic qui sont assez proches de celles sur la Civic 11.
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Re : Stop ou encore...
« Réponse #10 le: 30 janvier 2023 à 20:10:19 »
Faire attention à l'écran GPS, pas de bug? À jour !
Ce n'est pas la meilleure finition intérieure des Honda, bien tout scruter. Le couvre bagage coulissant par exemple.
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Re : Stop ou encore...
« Réponse #11 le: 30 janvier 2023 à 20:26:28 »
La finition il est vrai m'a un peu déçu. Je l'avais essayé il y a 4/5 ans et cela ne m'avait pas sauté aux yeux.
La Jazz hybrid que je possède depuis 1 an et demi est bien mieux fini. Le tissu des sièges de la Jazz ressemble à un canapé alors que celui de la Civic ressemble à ceux des poufs bas de gamme d'extérieur. Je sais que la version Dynamic est mieux pourvu de ce côté là.

J'ai essayé une Mazda 3 vendredi dernier et la finition me paraissait meilleur. La position de conduite était agréable et le moteur 2.0L me rappelait ma MX-5 dans son fonctionnement.
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« Réponse #12 le: 30 janvier 2023 à 21:32:04 »
Un avis sur juste ces échanges n'a certainement pas de valeur mais mon ressenti est franchement négatif par rapport à cette Civic...
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Re : Re : Stop ou encore...
« Réponse #13 le: 30 janvier 2023 à 21:37:35 »
La finition il est vrai m'a un peu déçu. Je l'avais essayé il y a 4/5 ans et cela ne m'avait pas sauté aux yeux.
La Jazz hybrid que je possède depuis 1 an et demi est bien mieux fini. Le tissu des sièges de la Jazz ressemble à un canapé alors que celui de la Civic ressemble à ceux des poufs bas de gamme d'extérieur. Je sais que la version Dynamic est mieux pourvu de ce côté là.

J'ai essayé une Mazda 3 vendredi dernier et la finition me paraissait meilleur. La position de conduite était agréable et le moteur 2.0L me rappelait ma MX-5 dans son fonctionnement.
Je vais bientôt mettre la mienne en vente, 33.000km, finition exécutive état irréprochable mais il faut faire un import depuis la Belgique  :D
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« Réponse #14 le: 30 janvier 2023 à 21:40:07 »
Pas compliqué dans la mesure où en BE on livre le certificat de conformité nécessaire à l'importation et l'immatriculation dans un autre pays  ;)

Il faut le CT BE de vente et le VH doit repasser un CT en France...
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