Planète Honda
La marque Honda => Général => Discussion démarrée par: spilman91 le 18 septembre 2018 à 23:47:56
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Bonsoir à tous,
Je m explique, j aurais besoin d un second véhicule, et j aimerais rester chez Honda pour sa fiabilité... J aimerais ne pas dépasser les 2000 euros donc je ne suis pas exigeant... J avais regarder du côté des civic avec des modèles doubles carbu 90 chevaux,, ou une stream.... Ce ne sont pas les même type de véhicule mais j aimerais que le véhicule ne me coûte pas les yeux de la tête en entretien même si je conçoit bien qu il faudra peut être mettre de temps. En temps la. Main à la. Patte .. Si vous avez d autres idées je suis preneur.. En essence car 100% ville
J avais aussi vue les logo mais pas donné...
Merci à tous
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Perle rare!
A ce prix là, les jeunes se les arrachent et les moins jeunes, se font plaisir....
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Bonsoir zouzou et merci pour ton retour,
Oui je voie un paquet de civic comme celle sont je parlais sur le periph et autoroutes... .. Alors certes c est pas. Moderne mais en très bon état généralement.
Oui j ai appliqué un filtre prix max sur le bon coin, il y a de la. Honda fortement tunnée et de plus en plus de personne qui ne veulent pas perdre de temps pour la. Vente de leur véhicule, prix ferme, pas pour les charlots selon leur dires ...
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Une Honda de moins de 20 ans à moins de 2000€ ?
Autant chercher une aiguille dans une boite de foin...
A la rigueur dans le style increvable si entretenu normalement, je te préconiserais ceci :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1493005080.htm/ (https://www.leboncoin.fr/voitures/1493005080.htm/)
Mais ça a 31 ans. D'ailleurs ça m'a tout l'air d'être une Accord EXi et dans ce cas ça developpe 122 chevaux et non pas 105 chevaux. Mais le gars qui a écrit l'annonce ne sait pas ce qu'il vend (la dénomination Exécutive n'avait pas cours à l'époque).
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Bonsoir dave
En fait l. Âgé du véhicule m. Importe peu, je ne voudrais juste pas que l achat devienne budgétairement déraisonnable....
J avais par exemple regardé pour des véhicules type 1008 ou c1 au même. Prix, j ai peur que les. Moulins soient moins robustes.....
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La logo
https://www.leboncoin.fr/voitures/1492849957.htm/ (https://www.leboncoin.fr/voitures/1492849957.htm/)
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Bonsoir 5RDS
Merci beaucoup pour ta réponse détaillée.....
Oui je crois savoir de quel modèle de civic tu veux parler.. Je crois qu elle ne s est finalement bien vendu qu en type r avec la boîte de vitesse sur le tableau de bord
Sinon il y a toujours la solution jazz mais j ai déjà une jazz
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OK et bien je vais chercher du côté de cette civic alors voir si je trouve la perle rare.... Mais bon faut dire aussi qu avec l embargo sur le diesel les occaz essence ont repris du poil de la bête !!!
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OK et bien je vais chercher du côté de cette civic alors voir si je trouve la perle rare.... Mais bon faut dire aussi qu avec l embargo sur le diesel les occaz essence ont repris du poil de la bête !!!
C'est exactement cela, j'avais achetez une Accord V en ILS dans les 500€ (201 000km) à une personne âgé, entretien CC courroie changer CT ok. Mon frère une prélude pour 200€ pompe inj. HS mais nickel, finis maintenant ces prix.
faut faire le LBC ou alors le site : le parking ça centralise les annonces de bcp de site. Bonne chasse. ;)
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Ce Vh a frappé de devant tout le capot est remonté, y'a du travail dessus et peut être plus à l'intérieur.
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Bonsoir dave
En fait l. Âgé du véhicule m. Importe peu, je ne voudrais juste pas que l achat devienne budgétairement déraisonnable....
J avais par exemple regardé pour des véhicules type 1008 ou c1 au même. Prix, j ai peur que les. Moulins soient moins robustes.....
Cette Accord de 1987 serait donc parfaite.
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Pas de chance, ma belle civic coupé 95 est partie à la casse pour toucher les 2000.
Plus sérieusement, n'achète pas de civic 4, je crois que tu parles d'elle. Il y en a encore bcp et elles ne valent pas cher mais tu auras des problèmes avec le double carbu et il te faudra être copain avec le contrôleur technique car la pollution ne passe pas. A partir de la civic 5, ce sont des injection.
A 3000€, ce serait facile avec la civic7, elles ne sont pas trop moches en 3 portes, pratiques, bons moteurs et pas recherchées, c'est la mal-aimée des civic.
Pour moi, une bonne Honda à 2000€ ça existe mais c'est badgé Rover. Il faut mettre le nez dans les modèles Rover, ce qui est très compliqué car il y avait bcp de modèles, avec les mêmes noms, il y a des presque Honda, des demi-Honda, des pas Honda du tout, etc.
Il y a des infos là et là :
http://forum.321auto.com/topic-1517575-rover-avec-moteur-honda-page-1.html (http://forum.321auto.com/topic-1517575-rover-avec-moteur-honda-page-1.html)
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-ALL-Comparaison-modeles-Rover-Honda (https://www.japancar.fr/forum/Sujet-ALL-Comparaison-modeles-Rover-Honda)
Il faudrait tout recopier au propre.
La Civic 4G existe aussi en injection électronique, mais c'était la version sportive. Il s'agissait du 1.6 L 16s de 130 chevaux que l'on trouvait aussi sur la CRX et la version la plus puissante de la Concerto.
Sinon je ne vois pas en quoi la Civic 4G version 1.4L double carburateur de 90 chevaux pose problème...
Un carburateur Honda ne se dérègle pas (c'est pas du Renault), à moins qu'un mec l'ait manouché...
La Concerto peut être une bonne occasion pour pas cher car moins recherchée qu'une Civic 4G du fait qu'elle était fabriquée en Angleterre alors quelle est animée par les mêmes moteurs que la Civic 4G et qui plus est pour la plupart en injection électronique.
Par contre il est difficile d'en trouver en bon état car elles ont souvent été mal traitées car utilisées comme des mules, et elles affichent souvent des kilomètrages hallucinants.
Cependant, si tu n'es pas contre la boîte automatique, celle-ci a l'air très bien :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1482653321.htm/ (https://www.leboncoin.fr/voitures/1482653321.htm/)
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je ne dis pas le contraire pour le capot de la noire, c'est à voir, mais c'est la moins kilométrée et pourrie à ce prix si on en veut absolument une.
Par contre, voici une Rover qui est en fait une Honda Accord, bcp moins chère qu'une "vraie" Honda (1200€ 108.00km 1994) :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1485489587.htm/ (https://www.leboncoin.fr/voitures/1485489587.htm/)
La moins pourrie !!! Capot remonté, pare choc avant en apprêt noir, tout le côté gauche enfoncé !!!!! Et on ne voit pas le côté droit...
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J avais par exemple regardé pour des véhicules type 1008 ou c1 au même. Prix, j ai peur que les. Moulins soient moins robustes.....
Moteurs Toyota en 1.0 essence, donc pas forcément moins robuste. Il y a aussi la Aygo dans la même série.
Après, chez Toy (à défaut de rester chez Honda), il y a la Yaris, et plus ancien, la Starlet (et là, je pense que tu trouveras dans ton budget).
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La moins pourrie !!! Capot remonté, pare choc avant en apprêt noir, tout le côté gauche enfoncé !!!!! Et on ne voit pas le côté droit...
C'est clairement une voiture accidentée qui a été rapiècée.
A fuir !
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bonjour a tous,
désolé mais hier me suis lamentablement endormi ....
Merci a tous en tout cas pour vos retour. Sur la civic 4 finalement ce qu il y a de plus à craindre c'est le refus au controle technique ....
j'ai jeté un oeil à la famille aygo,c1, 107 et au prix demandé c'est au bas mot 180 000 km ... bon moteur à chaine c'est pas mal.
j'avais aussi regardé les préludes mais alors là il n'y a pas de surprise, si elle est d'origine avec moins de 200 K km c'est au dessus de mon budget, le reste m'on l'air d'être de belles marguez ....
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La Civic 4G existe aussi en injection électronique, mais c'était la version sportive. Il s'agissait du 1.6 L 16s de 130 chevaux que l'on trouvait aussi sur la CRX et la version la plus puissante de la Concerto.
Sinon je ne vois pas en quoi la Civic 4G version 1.4L double carburateur de 90 chevaux pose problème...
Un carburateur Honda ne se dérègle pas (c'est pas du Renault), à moins qu'un mec l'ait manouché...
La Concerto peut être une bonne occasion pour pas cher car moins recherchée qu'une Civic 4G du fait qu'elle était fabriquée en Angleterre alors quelle est animée par les mêmes moteurs que la Civic 4G et qui plus est pour la plupart en injection électronique.
Par contre il est difficile d'en trouver en bon état car elles ont souvent été mal traitées car utilisées comme des mules, et elles affichent souvent des kilomètrages hallucinants.
Cependant, si tu n'es pas contre la boîte automatique, celle-ci a l'air très bien :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1482653321.htm/ (https://www.leboncoin.fr/voitures/1482653321.htm/)
elle est très sympa cette concerto, je ne me rappelais même plus de ce modèle ....
elle à l'air super propre sur les photos O0
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elle est très sympa cette concerto, je ne me rappelais même plus de ce modèle ....
elle à l'air super propre sur les photos O0
Tout à fait. Elle a l'air propre et elle est bien équipée. En plus elle fait partie des dernières Concerto produites avant que Honda ne la remplace par la Civic 5 portes en 1996.
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Le contrôle technique en Suisse est assez (très) strict ... du coup, on arrive à trouver des occasions "un peu fatiguées" (mais qui à mon avis, passeraient le CT français) à un bon prix et vu le faible coût d'achat, je pense que même en payant la TVA pour l'importer en France, cela peut valoir le coup.
Voici une liste de Honda à moins de 2000 CHF (~1750€): https://www.autoscout24.ch/fr/voitures/honda?make=29&priceto=2000&st=1&vehtyp=10 (https://www.autoscout24.ch/fr/voitures/honda?make=29&priceto=2000&st=1&vehtyp=10)
Tu y trouveras un peu de tous les modèles: Accord, Civic, Stream, FR-V, CR-V 1, HR-V 1, Jazz, Logo ... et même des Prelude et Legend.
Du coup, un modèle qui peut valoir la peine de s'y intéresser c'est la Civic 6 5p (plus récente que la Concerto).
Ex: https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-civic-limousine-1999-occasion?index=22&make=29&page=2&priceto=2000&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fhonda%3fmake%3d29%26page%3d2%26priceto%3d2000%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5&st=1&vehid=5896401&vehtyp=10 (https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-civic-limousine-1999-occasion?index=22&make=29&page=2&priceto=2000&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fhonda%3fmake%3d29%26page%3d2%26priceto%3d2000%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5&st=1&vehid=5896401&vehtyp=10)
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je regardais un peu ce que valais le moteur 1.5 90 bourrin, pas de mauvais retour apparemment.
par contre je n'ai pas trouvé l'information de courroie ou chaine de distribution ..... quelqu'un aurait l'info ??
la boite auto m'arrange carrement même, c'est pas avec ce véhicule que je voyagerais O0
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Je pense que tous les modèles avant i-DSI et i-VTEC sont à courroie de distribution.
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Une Honda de moins de 20 ans à moins de 2000€ ?
Autant chercher une aiguille dans une boite de foin...
A la rigueur dans le style increvable si entretenu normalement, je te préconiserais ceci :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1493005080.htm/ (https://www.leboncoin.fr/voitures/1493005080.htm/)
Mais ça a 31 ans. D'ailleurs ça m'a tout l'air d'être une Accord EXi et dans ce cas ça developpe 122 chevaux et non pas 105 chevaux. Mais le gars qui a écrit l'annonce ne sait pas ce qu'il vend (la dénomination Exécutive n'avait pas cours à l'époque).
Deux motorisation était sur le marché à l'époque, enfin 3 si on prend en compte le 1.6 de 88cv
En 2.0, il y avait la 122cv mais également la 106cv, toute deux en finition EX, et + LX pour la plus faible.
Attention, sur la photo AR on dirait la présence d'une attache de remorquage, voir ce qu'elle a tracté
L'appellation "EX" pour un nom habitué pourrait faire penser à Executive ;) ne soyons pas plus catholique que le pape :angel:
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Le contrôle technique en Suisse est assez (très) strict ... du coup, on arrive à trouver des occasions "un peu fatiguées" (mais qui à mon avis, passeraient le CT français) à un bon prix et vu le faible coût d'achat, je pense que même en payant la TVA pour l'importer en France, cela peut valoir le coup.
Voici une liste de Honda à moins de 2000 CHF (~1750€): https://www.autoscout24.ch/fr/voitures/honda?make=29&priceto=2000&st=1&vehtyp=10 (https://www.autoscout24.ch/fr/voitures/honda?make=29&priceto=2000&st=1&vehtyp=10)
Tu y trouveras un peu de tous les modèles: Accord, Civic, Stream, FR-V, CR-V 1, HR-V 1, Jazz, Logo ... et même des Prelude et Legend.
Du coup, un modèle qui peut valoir la peine de s'y intéresser c'est la Civic 6 5p (plus récente que la Concerto).
Ex: https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-civic-limousine-1999-occasion?index=22&make=29&page=2&priceto=2000&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fhonda%3fmake%3d29%26page%3d2%26priceto%3d2000%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5&st=1&vehid=5896401&vehtyp=10 (https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-civic-limousine-1999-occasion?index=22&make=29&page=2&priceto=2000&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fhonda%3fmake%3d29%26page%3d2%26priceto%3d2000%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5&st=1&vehid=5896401&vehtyp=10)
merci pour les liens. c'est con j'avais une belle soeur en suisse ça aurait été pratique pour aller jeter un coup d'oeil aux véhicules.
Je vais quand même regarder les annonces ..... c'est aussi loin que d'aller à anemasse pour la concerto :-)
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Je pense que tous les modèles avant i-DSI et i-VTEC sont à courroie de distribution.
Exact.
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Exact.
O0 O0
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merci pour les liens. c'est con j'avais une belle soeur en suisse ça aurait été pratique pour aller jeter un coup d'oeil aux véhicules.
Je vais quand même regarder les annonces ..... c'est aussi loin que d'aller à anemasse pour la concerto :-)
J'habite aux alentours de Lausanne ... si jamais tu vois un modèle sur lequel tu flashes vraiment en Suisse et qui n'est pas loin de chez moi, je passe volontiers y jeter un coup d'oeil et prendre des photos supplémentaires.
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https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-civic-limousine-1990-occasion?index=23&make=29&page=2&priceto=2000&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fhonda%3fmake%3d29%26page%3d2%26priceto%3d2000%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5&st=1&vehid=6000598&vehtyp=10 (https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-civic-limousine-1990-occasion?index=23&make=29&page=2&priceto=2000&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fhonda%3fmake%3d29%26page%3d2%26priceto%3d2000%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5&st=1&vehid=6000598&vehtyp=10)
pas trop kilométré et moteur injection ..... un avis ?? :)
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J'habite aux alentours de Lausanne ... si jamais tu vois un modèle sur lequel tu flashes vraiment en Suisse et qui n'est pas loin de chez moi, je passe volontiers y jeter un coup d'oeil et prendre des photos supplémentaires.
c'est franchement super sympa de ta part, merci beaucoup O0 O0
donc la seule chose à régler quand tu la ramène en france est de s'acquiter de la TVA de 20 % du prix d'achat ??
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https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-civic-limousine-1990-occasion?index=23&make=29&page=2&priceto=2000&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fhonda%3fmake%3d29%26page%3d2%26priceto%3d2000%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5&st=1&vehid=6000598&vehtyp=10 (https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-civic-limousine-1990-occasion?index=23&make=29&page=2&priceto=2000&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fhonda%3fmake%3d29%26page%3d2%26priceto%3d2000%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5&st=1&vehid=6000598&vehtyp=10)
pas trop kilométré et moteur injection ..... un avis ?? :)
J'adore les tapis de sol :D :2funny:
Par contre, elle est au Tessin (sud est de la Suisse, partie où ils parlent italien) ... cela risque de commencer à faire loin pour toi :-[
Tu peux aussi regarder sur autoscout24 dans les autres pays limitrophes (Belgique, Luxembourg, Allemagne)
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Deux motorisation était sur le marché à l'époque, enfin 3 si on prend en compte le 1.6 de 88cv
En 2.0, il y avait la 122cv mais également la 106cv, toute deux en finition EX, et + LX pour la plus faible.
Attention, sur la photo AR on dirait la présence d'une attache de remorquage, voir ce qu'elle a tracté
L'appellation "EX" pour un nom habitué pourrait faire penser à Executive ;) ne soyons pas plus catholique que le pape :angel:
La Accord 3G en France existait en 2L 12s à carburateur (finition EX qui se distinguait à l'extérieur par ses jantes tôles sans enjoliveurs), en 2L 12s à injection (finition EXi qui se distinguait à l'extérieur par ses enjoliveurs), en 2L 12s à injection et ALB (finition EXi-Alb qui se distinguait à l'extérieur par des jantes alu spécifiques et par un toit ouvrant), et en 2L 16s à injection et ALB (finition 2.0i-16 Alb qui se distinguait à l'extérieur par des parechocs teintés, des jantes alu spécifiques, un toit ouvrant).
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J'adore les tapis de sol :D :2funny:
Par contre, elle est au Tessin (sud est de la Suisse, partie où ils parlent italien) ... cela risque de commencer à faire loin pour toi :-[
Tu peux aussi regarder sur autoscout24 dans les autres pays limitrophes (Belgique, Luxembourg, Allemagne)
oui la déco laisse un peu à désirer mais chacun ses gouts mdr !!!!!! ;D ;D
ok je vais affiner un peu ma recherche, la belgique j'ai toujours eu peur que les bagnoles soient un peu traficotées .... peut être à cause de l'épisode strip tease "elle est nickel" :2funny:
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https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-civic-limousine-1990-occasion?index=23&make=29&page=2&priceto=2000&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fhonda%3fmake%3d29%26page%3d2%26priceto%3d2000%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5&st=1&vehid=6000598&vehtyp=10 (https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-civic-limousine-1990-occasion?index=23&make=29&page=2&priceto=2000&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fhonda%3fmake%3d29%26page%3d2%26priceto%3d2000%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5&st=1&vehid=6000598&vehtyp=10)
pas trop kilométré et moteur injection ..... un avis ?? :)
Elle parait propre. C'est la 1.4L GL. C'est une version à carburateur.
Attention à la corrosion, surtout sur les voitures qui ont roulé en montagne (neige, sel...).
Le nouveau contrôle technique français n'est plus celui qu'il était jusqu'à l'année dernière. La rouille est maintenant un point rédhibitoire dans le nouveau contrôle technique
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Elle parait propre. C'est la 1.4L GL. C'est une version à carburateur.
Attention à la corrosion, surtout sur les voitures qui ont roulé en montagne (neige, sel...).
Le nouveau contrôle technique français n'est plus celui qu'il était jusqu'à l'année dernière. La rouille est maintenant un point rédhibitoire dans le nouveau contrôle technique
tu es certain que c'est un carbu .... elle est badgée 1.5 i 16 v ....
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tu es certain que c'est un carbu .... elle est badgée 1.5 i 16 v ....
En effet, au temps pour moi.
Je viens de jeter attentivement un coup d'oeil sur la photo du moteur et c'est bien une injection.
C'est une version qui n'existait pas en France.
La Civic 4G de base avait certainement dû être importée en Suisse avec ce 1.5L injection au lieu du 1.4L double carburateur comme chez nous, pour des raisons de normes antipollution helvétiques plus drastique qu'en France.
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tu es certain que c'est un carbu .... elle est badgée 1.5 i 16 v ....
+1 ... la Suisse a imposé le pot catalytique avant les autres pays européens, ce qui fait que les constructeurs ont dû y commercialiser des versions à injection alors qu'ils vendaient encore des moteurs à carbu dans les autres pays.
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merci à tous pour vos retours.
je viens aussi de jeter un oeil aux conditions d'importations. étant donné que la suisse est hors zone Euro ce n'est pas simple mais pas insurmontable non plus.
je dirais que l'avantage de la suisse est que Honda y est fortement distribuée donc du choix en occasion ... après est ce que le jeux en vaut la chandelle ... tout dépend du prix d'acquisition je pense ...
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merci à tous pour vos retours.
je viens aussi de jeter un oeil aux conditions d'importations. étant donné que la suisse est hors zone Euro ce n'est pas simple mais pas insurmontable non plus.
je dirais que l'avantage de la suisse est que Honda y est fortement distribuée donc du choix en occasion ... après est ce que le jeux en vaut la chandelle ... tout dépend du prix d'acquisition je pense ...
Il y a aussi un truc quand tu veux importer un véhicule en France/Europe depuis la Suisse ... tu as une taxe qui s'applique uniquement si le véhicule a été construit en dehors de l'Europe.
Donc, tu payeras plus de taxes sur une Honda made in Japan qu'un modèle construit à Swindon (Angleterre).
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oui j'ai vue ça .... 10 % de plus si le véhicule n'a pas été fabriqué en Europe .......
Comment avoir l'information d'ailleurs ??
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Je te déconseille d'acheter en Suisse trop de démarche, privilège la CE, l'Espagne a pas mal de Honda aussi. ;)
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Personnellement, j'irais voir la Concerto.
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oui j'ai vue ça .... 10 % de plus si le véhicule n'a pas été fabriqué en Europe .......
Comment avoir l'information d'ailleurs ??
Si le numéro de châssis commence par SHS, c'est fabriqué à Swindon ... tout le reste viendra de dehors de l'Europe.
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oui la déco laisse un peu à désirer mais chacun ses gouts mdr !!!!!! ;D ;D
ok je vais affiner un peu ma recherche, la belgique j'ai toujours eu peur que les bagnoles soient un peu traficotées .... peut être à cause de l'épisode strip tease "elle est nickel" :2funny:
Depuis + de 10ans, il existe en Belgique le "Car-Pass" la fraude devient très dur, à lire si tu as le temps: ;)
https://www.belgium.be/fr/mobilite/vehicules/acheter_ou_vendre_un_vehicule/car-pass_fr (https://www.belgium.be/fr/mobilite/vehicules/acheter_ou_vendre_un_vehicule/car-pass_fr)
https://www.euro-assurance.com/actualites-assurance/car-pass-fraude-kilometrique.html (https://www.euro-assurance.com/actualites-assurance/car-pass-fraude-kilometrique.html)
https://www.mefirst.be/fr/guide-assurance/auto/car-pass.html (https://www.mefirst.be/fr/guide-assurance/auto/car-pass.html)
et plein d'autres, https://fr.search.yahoo.com/search?fr=mcasa&type=D114FR885G0&p=car-pass (https://fr.search.yahoo.com/search?fr=mcasa&type=D114FR885G0&p=car-pass)
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c'est vrai que la concerto est très sympa, faudrait que je demande quelques clichés supplémentaires, bon apparemment le CT est ok.
Normalement je devrais pouvoir encore passer le controle anti pollution avec ce véhicule ??
Sinon je vais aller jeter un oeil sur les honda Be et Lu voir si il y a des choses intéressantes ....
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c'est vrai que la concerto est très sympa, faudrait que je demande quelques clichés supplémentaires, bon apparemment le CT est ok.
Normalement je devrais pouvoir encore passer le controle anti pollution avec ce véhicule ??
Sinon je vais aller jeter un oeil sur les honda Be et Lu voir si il y a des choses intéressantes ....
Pour le contrôle anti pollution, le contrôle technique doit se baser sur la norme sous laquelle le véhicule a été homologué.
C'est pourquoi, je ne comprends où peut être le soucis de pollution pour la Civic 4G 1.4L à double carburateur... À moins qu'un canard ait tripatouillé le réglage des carburateur.
Pour mes 4 anciennes Honda de 27 ans à 31 ans, je n'ai jamais été inquiété par la pollution lors du contrôle technique. Bon, il est vrai qu'elles sont toutes en injection comme la Concerto de l'annonce
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Ok Dav77 c'est plutôt une bonne nouvelle ça. Tu pourrais m'indiquer quels points je devrais vérifier avant de me lancer ??
je suppose la date de changement de la courroie de distribution, pneus, freins, vidange de boite ??
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Ok Dav77 c'est plutôt une bonne nouvelle ça. Tu pourrais m'indiquer quels points je devrais vérifier avant de me lancer ??
je suppose la date de changement de la courroie de distribution, pneus, freins, vidange de boite ??
S'assurer de la présence du carnet d'entretien qui fut fourni au 1er propriétaire par Honda avec le manuel d'utilisation lors de l'achat de la voiture. C'est un vrai plus car il permet en un coup d'oeil de vérifier la régularité de l'entretien selon le rythme préconisé par Honda et de voir rapidement chez qui la voiture à été entretenue.
Bien vérifier sur la 1ère page du manuel d'entretien qu'il concerne bien cette Concerto (vérifier la concordance du numéro de série noté sur le carnet).
Demander les factures d'entretiens pour vérifier le contenu des entretiens réalisés à mettre en relation avec les dates et les kilomètres indiqués sur le carnet d'entretien (ça permet aussi de s'assurer que le compteur kilométrique n'a pas été trafiqué).
Normalement la vidange moteur doit être faite tous les 10000 km avec le filtre à huile. La vidange de la boîte de vitesse doit être faite tous les 80000 km et remplacé par l'huile préconisée par Honda pour ses boites auto (à verifier la préconisations de l'époque sur le manuel d'utilisation, mais il me semble que c'était de la Dextron II. Aujourd'hui Honda a développé une huile spécifique qui convient à ses boites auto même celles des anciens modèles, c'est l'ATF3 ).
La courroie de distribution est à changer tous les 80000 km ou tous les 5 ans si les 80000 km n'ont pas été parcourus.
Le liquide de frein doit être changé tous les 4 ans.
Vérifier sous la voiture l'état des soufflets des cardans derrière les roues avant (ils peuvent se couper en vieillissant) et regarder les soufflets de cardan en sortie de boite (leur bague de maintien peut s'être détendue et laisser s'échapper la graisse).
Si tu entends des grincements dans le train arrière (identique à celui de la Civic 4G), sur les ralentisseurs c'est que les silent blocs des bras du train arrière sont morts et qu'il faudra les faire changer.
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dav77,
merci pour cette réponse plus que détaillée.
Bon après faudra voir si le vendeur est capable de me fournir tous ces justificatifs O0 O0
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Vérifie aussi la présence éventuelle de corrosion sous la voiture, sur les bas de caisses, dans le bord des ailes arrières et notamment près de la pointe des flancs du parechoc arrière et sous la jupe arrière (derrière le pare choc arrière).
Pense à soulever le tapis du coffre et à enlever la roue de secours pour voir si il n'y a pas de déformations du puit de roue de secours. En même temps tu pourras t'assurer de la présence du cric et de la trousse à outils.
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oui enfin là va falloir quand même que je lui fasse un minimum confiance au vendeur car n'étant pas à coté je ne vais pas pouvoir juste faire un A/R pour m'assurer de tout cela ..... mais certains me rétorqueront que finalement on en a pour son argent et que le véhicule à les défauts de son âge ... O0
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oui enfin là va falloir quand même que je lui fasse un minimum confiance au vendeur car n'étant pas à coté je ne vais pas pouvoir juste faire un A/R pour m'assurer de tout cela ..... mais certains me rétorqueront que finalement on en a pour son argent et que le véhicule à les défauts de son âge ... O0
Sauf que pour éviter de se retrouver avec une voiture recalée au prochain CT et visée par une interdiction de circuler, mieux vaut vérifier ce que l'on achète avant de signer même si le prix est raisonnable.
Et la confiance n'exclut pas le contrôle. Au moins tu sauras à quoi t'en tenir si tu achètes la voiture.
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Si le CT a été passé en juin, faudrait en refaire un autre car bcp l'ont fait pendant cette période car le nouveau CT est bcp plus sévère. ;)
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Le nouveau CT c'était le 20 Mai et beaucoup ont fait passé leurs voitures...avant!
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Le nouveau CT c'était le 20 Mai et beaucoup ont fait passé leurs voitures...avant!
ah bon :angel: >:D
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Le nouveau CT c'était le 20 Mai et beaucoup ont fait passé leurs voitures...avant!
Pour cela qu'il faut se méfier car au prochain CT, voiture recalait.
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ah bon :angel: >:D
Concerné???
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Pour cela qu'il faut se méfier car au prochain CT, voiture recalait.
En même temps, le nombre de contre visites n'a pas beaucoup augmenté! Pas encore...
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Sur le nouveau, contre visite pour feux mal réglaient, imagine le reste….. pas bcp de voiture de plus de 5/10 ans vont le réussir, sauf les Honda même pour plus de 20ans. :angel:
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Sur le nouveau, contre visite pour feux mal réglaient, imagine le reste….. pas bcp de voiture de plus de 5/10 ans vont le réussir, sauf les Honda même pour plus de 20ans. :angel:
Honda, même 30 ans! Sans complaisance...
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Concerné???
Ba oui la delSol 8)
Tu sais la grenouille pour vieux >:D :angel:
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pas bcp de voiture de plus de 5/10 ans vont le réussir, sauf les Honda même pour plus de 20ans. :angel:
Ben voyons... soupir....
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Ba oui la delSol 8)
Tu sais la grenouille pour vieux >:D :angel:
Évidemment!
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Ben voyons... soupir....
Honda est une des marques les moins recalées, voir les enquêtes Autoplus ou autres ! L'entretien compte, la bonne conception et la qualité de fabrication aussi!
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Combien de vieilles Honda au CT chaque année ?
Combien de voitures de marques plus, beaucoup plus, diffusées ?
Quelques fois il faudrait prendre un peu de recul sur l'interprétation des statistiques, hein !
Et quoiqu'il en soit concernant les Honda (et j'espère bien que la mienne passera le CT aussi facilement - jusqu'ici - que ma Golf de 21 ans d'âge), de là à dire que pas beaucoup de voitures de 5 ans réussiront le nouveau CT, il faut peut-être garder mesure...
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Combien de vieilles Honda au CT chaque année ?
Combien de voitures de marques plus, beaucoup plus, diffusées ?
Quelques fois il faudrait prendre un peu de recul sur l'interprétation des statistiques, hein !
Et quoiqu'il en soit concernant les Honda (et j'espère bien que la mienne passera le CT aussi facilement - jusqu'ici - que ma Golf de 21 ans d'âge), de là à dire que pas beaucoup de voitures de 5 ans réussiront le nouveau CT, il faut peut-être garder mesure...
Pour l'instant, pas de grosse hausse des contre visites! Beaucoup avaient anticipés mais quand même!
Après, j'ai jamais vu une Honda incontinente! Pour les fuites d'huile...
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hello à tous,
pas une mince affaire finalement de se procurer un véhicule peu problématique à moins de 2000 euros O0 O0
c'est un peu la loterie :buck2:
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oui mais un 2.0 pour faire exclusivement de la ville c'est un peu du luxe non ??