Planète Honda
La marque Honda => Général => Discussion démarrée par: ytournai le 14 mars 2016 à 09:13:08
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AutoPlus : TOP 30 des volumes de coffre des SUVs :
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1er CR-V ...... :angel: et 3ème HR-V ^-^
HONDA que du bonheur :love:
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"Dommage que les passages de roues viennent gêner le chargement" :crazy: :uglystupid:
Eh ben... Heureusement qu'ils n'ont pas ouvert le coffre d'une Accord Tourer (dont c'est pour moi le handicap majeur).
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HONDA tout simplement .... :angel:
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"Dommage que les passages de roues viennent gêner le chargement" :crazy: :uglystupid:
Eh ben... Heureusement qu'ils n'ont pas ouvert le coffre d'une Accord Tourer (dont c'est pour moi le handicap majeur).
L'Accord Tourer 8 a beaucoup perdu de volume par rapport à l'Accord Tourer 7.
Pour avoir eu les deux et de me contenter maintenant du "petit" coffre de la 8, il est possible que certains clients soient partis ailleurs si pas intéressés par un CRV. Certains résistent encore aux SUV... C'est sûrement dommage pour Honda!
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Vous en connaissez beaucoup de voiture où les passages de roue ne viennent pas empêter sur le volume du coffre ?
Faut toujours qu'ils nuancent par une petite critique....
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Soit la suspension permet de limiter l'habillage et alors là le constructeur a le choix de laisser des formes arrondis et maximise le volume de coffre et ce fait critiquer par des arrondis qui sont peu exploitables. Soit le constructeur habillé le passage de roue et la suspension "au carré" et perd un peu de place.
Dans les 2 cas, il se fait critiquer...
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HR-V troisième tout en étant un SUV citadin. O0
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HR-V troisième tout en étant un SUV citadin. O0
Je pense qu'il y a certainement des HR-V en zone rurale aussi ;)
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Soit la suspension permet de limiter l'habillage et alors là le constructeur a le choix de laisser des formes arrondis et maximise le volume de coffre et ce fait critiquer par des arrondis qui sont peu exploitables. Soit le constructeur habillé le passage de roue et la suspension "au carré" et perd un peu de place.
Dans les 2 cas, il se fait critiquer...
Moi, j'applaudis la manière dont la suspension arrière a été gérée dans la Civic 9 Tourer. O0 :applause: Je l'avais essayée chez le CC (en même temps que le CR-V) et j'ai trouvé que c'était un excellent compromis entre confort et largeur utile de coffre. A l'inverse, sur l'Accord Tourer, l'encombrement est considérable et je ne suis pas sûr que le gain de confort soit en proportion de la perte de fonctionnalité. Je n'ai pas eu l'occasion de tester l'Accord Tourer.
Il m'arrive régulièrement de ramener des panneaux (bois ou dérivés) de magasins de bricolage. Ca a éliminé d'entrée l'Accord Tourer de mes choix possibles (à moins de les mettre sur le toit :crazy:)
Et c'est dommage, car pour le look... :love: :love: :love:
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Je pense qu'il y a certainement des HR-V en zone rurale aussi ;)
Tout comme un nombre incroyable de "Panzer" en centre ville >:D
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Moi, j'applaudis la manière dont la suspension arrière a été gérée dans la Civic 9 Tourer. O0 :applause:
Faut reconnaitre que le coffre de la Civic Tourer est particulièrement généreux et pratique à utiliser :)
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Je trouve les chiffres d'automoins ci-dessus quand meme fort étrange !! Je connais bien le 3008 par exemple et je ne vois vraiment pas comment un parallelipipede de 100x100x50 rentre dans le coffre sous tablette !! Vue la forme bien régulière du coffre ( pas de zone très élargie par exemple) et vue que la profondeur fait 80cm en moyenne , la largeur 95cm et la hauteur sous tablette 56cm ça nous fait un volume de 430l . A rajouter les tout petits espaces latéraux . Mais impossible de dépasser les 500l .
Meme remarque pour la Tiguan d'ailleurs !
Et que dire des 430l du 2008 !!!
Bref si les CRv et HRV sont les rois de leur catégorie ( mais le aussi les volumes me semble drôlement "généreux" ) sans aucun doute , je ne crois pas que les mesures ci-dessus soient la réalité . Mais on parle bien d'A+ donc c'est pas étonnant non plus.
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Bah déjà Tiguan, 2008 et HRV ne sont pas livrés de série avec une roue de secours ou galette.
Donc le volume annoncé doit tenir compte du volume libéré sous plancher par l'absence de cet accessoire.
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Bah déjà Tiguan, 2008 et HRV ne sont pas livrés de série avec une roue de secours ou galette.
Donc le volume annoncé doit tenir compte du volume libéré sous plancher par l'absence de cet accessoire.
Et j'en tiens déjà compte puisque Tiguan ou 3008 ont un plancher réglable en hauteur du fait de l'absence de roue. D'ailleurs le Tiguan avec 60cm de hauteur sous tablette ne peut afficher cette dimension qu'a cause de ça ! D'ailleurs dans le cas de la Jazz 3 ( Fit 2) la difference de volume du coffre entre version hybride et non hybride provient de ce que le plancher de la version hybride n'est pas réglable justement . En gros les 50 litres d'écart entre les 2 .
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Je trouve les chiffres d'automoins ci-dessus quand meme fort étrange !!
Il me semble qu'ils ont un protocole de test spécifique pour mesurer les volumes de coffres. En gros ils injectent plein de billes de polystyrène à l'aide d'une machine qui compte au fur et à mesure la quantité injectée, et ca donne au final un volume. Mais forcément ca profite de la moindre place, la moindre aspérité, donc ca donne au final un volume qu'il ne sera jamais possible d'atteindre avec des chargements plus conventionnels.
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Je veux bien ...mais doit quand meme y avoir des billes qui vont ailleurs que dans le coffre alors !! Parce que 50l ça représente déjà un sacre volume ( de 20x50x50cm ).
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Eh bien par exemple si tu mesures un volume de façon conventionnelle, tu va faire des mesures "cubiques". Alors que les places arrières étant inclinées, la méthode AutoPlus permet de comptabiliser tout ce qui va rentrer dans cet angle perdu que n'utilisera pas une valise ou un gros carton aux cotés bien droits. Pareil avec les coins perdus autour des passages de roues, etc etc. Enfin j'imagine que ca vient de ca :)