Planète Honda
La marque Honda => Général => Discussion démarrée par: AoS le 08 avril 2007 à 20:01:23
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J'ai fait le calcul sur le site que j'utilise pour entrer mes consommations ( http://www.spritmonitor.de ) du prix de revient au km de mon CR-V.
Si on prend l'année écoulée, avec une décote de 16.6% par rapport au prix d'achat (ce qui me parait raisonnable) ... cela donne environ 9100€ tout compris (décote, assurance, taxes, carburant, entretiens) pour 34000km soit ~0.27€/km
Si vous voulez faire un rapide calcul, vous pouvez aussi utiliser cet outil sur le site du Moniteur Auto: http://www.automagazine.be/fr/prk.cfm?ToolbarSelect=prk
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Sur 20 mois, 54.000 km et une valeur de revente estimée à 20.000 €, j'en suis à 0,268 €/km
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J'ai un peu la flmme pour faire ce genre de compte moi même.
Vous pouvez détailler ?
- achat-revente
- carburant
- entretiens
- taxes
- assurances
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CDTi ES (08 2005) 20 mois / 54.000 km
- achat-revente : 25 000 € - 20 000 € (estimée)
- carburant : 7,65 l / 100 km
- entretiens : 20.000 / 40.000 / pont AR / 4 pneus / filtre Green + filtres pollen
- taxes : CG = 160 € et plaques (50 €) + une franchise (200 €) et une retouche peinture (250 €)
- assurances : 680 € par an
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Pour ma part, le calcul sur 1 an donne grosso modo ceci:
- décote: 4000€
- carburant: 2800€
- assurance: 1200€
- entretiens (40.000 et 60.000): 540€
- taxes: 400€
- divers: 160€
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Ca confirme ce que je pressentais:
c'est l'achat-revente qui pèse le plus lourd dans le budget global.
=> acheter pas cher et revendre au mieux= ya que ça qui compte
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Pour ma part, le calcul sur 1 an donne grosso modo ceci:
- décote: 4000€
- carburant: 2800€
- assurance: 1200€
- entretiens (40.000 et 60.000): 540€
- taxes: 400€
- divers: 160€
Tu n'es pas un peu optimiste pour la décote ... il a 2 ans ton CRV ?
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Tu n'es pas un peu optimiste pour la décote ... il a 2 ans ton CRV ?
C'est le calcul sur une année donc la décote pour une année aussi ;)
J'estime que la décote est plus ou moins la même entre la première et la deuxième année donc 4000€/an soit 8000€ au total. Cela me semble assez réaliste, non?
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VC'est sûr: la décote est maxi la 1° année, puis va en diminuant de manière plus moins asymptotique, il me semble (càd qu'il va perdre par ex. 20% par rapport au prix d'achat la 1° année, 30% le 2°, 35% la 3°, 38% la 4°, etc. et non pas -10, -20, -30 et -40 %
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C'est le calcul sur une année donc la décote pour une année aussi ;)
J'estime que la décote est plus ou moins la même entre la première et la deuxième année donc 4000€/an soit 8000€ au total. Cela me semble assez réaliste, non?
Oui, dans ce cas, ça marche ...
De mon coté je gagne la première décote (j'espère) par mon achat via un mandataire ...
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Oui, dans ce cas, ça marche ...
De mon coté je gagne la première décote (j'espère) par mon achat via un mandataire ...
PAr contre cela implique de revendre systématiquement à un particulier, car je crois savoir que les concessions sont assez réticentes à reprendre un vh provenant de l'étranger.
concernant la revente à un particulier, quels sont vos retour d'experiences ?
revente facile ou pas ?
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Pas d'avis.
Disons que si j'ai le choix, au même prix, même km, même état, etc. entre un VH de provenance "exotique" et un "pur beurre", je prendrais sans doute ce dernier. Surtout s'il est toujours sous garantie...
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Je pense que si tu revends un véhicule acheté via un mandataire, tu peux te positionner un peu plus bas que les autres occasions et donc attirer plus de monde.
En plus, je ne pense pas que beaucoup d'acheteurs demandent la provenance de la voiture? Si c'est une première main entretenue dans le réseau Honda français ... cela doit suffir à rassurer les acheteurs.
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sans doute.
Mais si c'est toi qui achète, ca te préoccuperait ?
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Par contre l' achat par mandataire implique forcement la revente à un particulier. Pas de reprise de la concession possible.
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Par contre l' achat par mandataire implique forcement la revente à un particulier. Pas de reprise de la concession possible.
Et pourquoi ça ? :o
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Par contre l' achat par mandataire implique forcement la revente à un particulier. Pas de reprise de la concession possible.
Pourquoi ???
Pour répondre à nadar, je préfèrerais une voiture provenant d'un mandataire dont l'historique après livraison est clair (toutes les factures des entretiens/réparations) qu'un véhicule livré par un concessionnaire local dont l'historique n'est pas aussi clair.
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Apparamment, les concessions sont plus que reticentes à reprendre un modele import. :(
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Apparamment, les concessions sont plus que reticentes à reprendre un modele import. :(
Il n'y a rien qui justifie une telle réticence, d'autant plus qu'il s'agit de modèles venant en général de pays frontaliers.
Et puis pour tout dire, je ne suis même pas certain que le vendeur qui te reprend ta voiture s'en rende compte ;)
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En tout cas, il peut le savoir facilement si le vh est un import ou pas.
Qq'un a -il deja pu revendre un vh Honda importe auprès de son concessionnaire ?
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Il n'y a rien qui justifie une telle réticence, d'autant plus qu'il s'agit de modèles venant en général de pays frontaliers.
Et puis pour tout dire, je ne suis même pas certain que le vendeur qui te reprend ta voiture s'en rende compte ;)
T'as le droit de rêver, Je n'y crois pas. ;)
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T'as le droit de rêver, Je n'y crois pas. ;)
Seraient-ils plus pointilleux chez Honda ? ???
Des expériences que j'ai eu en faisant reprendre des voitures, excepté un coup d'oeil sur l'état général de la voiture, aucun vendeur n'a jeté un oeil sur les n° de série, la provenance du véhicule ou même vérifié que les équipements du modèle correspondaient bien à ceux du marché français.
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Je pense que si tu essaye de revendre ton vh honda, dans un concessionnaire Honda, il vont vouloir savoir d'ou il provient et qui l'a entretenue; dans ce cas ils revendront eux meme le vh (avec la garantie qui va bien !); pour une autre marque, ils sont moins tatillons, car de toute manière le véhicule sera repris a Argus - x %, puis revendu à un marchand avec une légère PV ( donc qu'il vienne d'ailleurs, ils s'en fichent).
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Je recopie un message de http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/simulations-budgetaires/
Je suis à 0.30€/km pour mon CR-V depuis que je l'ai acheté (tout compris sur un peu plus de 3 ans / 95.000km avec 45% de dépréciation sur la valeur d'achat).
Au niveau de la répartition des coûts:
- Dépréciation: 38%
- Carburant: 28.5%
- Assurance: 16.5%
- Pneus: 5.5%
- Taxes: 5%
- Entretien: 4.5%
- Divers: 2%
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Coût de revient de mon CR-V 2 sur un peu plus de 4 ans / 117000km: ~53000 CHF / 35000€ (ça calme hein :-[ ).
On est donc bien à 0.30€/km.
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Ton estimation m'étonne... J'arrive pour ma part via des sites de calculs du prix de revient au km sur ~0,50€ du km...
Estimations faites sur une durée de 7-8 ans, assurance actuelle tous risques, entretiens et tt frais compris ...
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Ton estimation m'étonne... J'arrive pour ma part via des sites de calculs du prix de revient au km sur ~0,50€ du km...
Estimations faites sur une durée de 7-8 ans, assurance actuelle tous risques, entretiens et tt frais compris ...
Oui mais tu roules moins que moi. Sur mon CR-V 2, j'ai donc fait une moyenne de ~27500km/an. Par rapport à quelqu'un qui roule moins, cela permet de "diluer" les frais fixes comme les taxes ou l'assurance.
Sinon, tout le détail est sur spritmonitor si tu veux comparer ;)
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Ton estimation m'étonne... J'arrive pour ma part via des sites de calculs du prix de revient au km sur ~0,50€ du km...
Oui, mais ça, c'est en comptant les litres de shampoing G27, les bandeaux pare-soleils foirés, les tonnes de cirage Braknell pour les sièges, etc. >:D
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Oui, mais ça, c'est en comptant les litres de shampoing G27, les bandeaux pare-soleils foirés, les tonnes de cirage Braknell pour les sièges, etc. >:D
Brecknel ! ;D ;D :2funny: O0
PS : pas encore passé le braquemart ^-^ >:D