Planète Honda
La marque Honda => Général => Discussion démarrée par: Vercors-07 le 07 avril 2026 à 07:30:52
-
Je vous partage cette information que je viens de découvrir ce matin :
Honda propose désormais la garantie huit ans pour tous ses modèles
Après une garantie de dix ans sur ses moteurs, le constructeur japonais renforce son offre en France avec une couverture étendue à tout le véhicule jusqu'à huit ans ou 160 000 km. Baptisé Sawa, ce dispositif vise à rassurer les acheteurs et à valoriser les modèles Honda sur le marché de l’occasion.
Honda muscle son offre en France avec un nouvel argument destiné à rassurer les automobilistes. Depuis le printemps 2026, la marque lance un programme baptisé Service Activated Warranty (Sawa), une garantie étendue qui vise à renforcer la confiance des clients et la valeur de revente de ses modèles.
Dans les faits, ce dispositif permet de couvrir un véhicule jusqu’à huit ans ou 160 000 km après sa première immatriculation. Le principe est simple : une fois la garantie constructeur classique de trois ans écoulée, une extension d’un an s’active automatiquement. Celle-ci peut ensuite être renouvelée chaque année. Seule condition : respecter scrupuleusement l’entretien recommandé par la marque, réalisé dans le réseau agréé avec des pièces d’origine.
Avec cette initiative, Honda s’inscrit dans une tendance de fond du marché automobile européen. Les garanties longue durée deviennent un levier clé pour séduire les clients, notamment face à l’arrivée des nouveaux acteurs chinois, souvent très agressifs sur ce terrain. Mais pas seulement. Après l'affaire des moteurs PureTech et des airbags Takata, Stellantis a lancé également une garantie huit ans en juin 2025 pour regagner la confiance des automobilistes.
L’objectif est double : rassurer les acheteurs de véhicules neufs, mais aussi soutenir la valeur des voitures sur le marché de l’occasion. Comme chez Kia, qui avait été le premier à lancer une garantie bien au-delà des normes habituelles à l'époque, la garantie n’est pas liée au propriétaire, mais au véhicule lui-même. En cas de revente, elle est donc automatiquement transmise au nouvel acquéreur, à condition que l’entretien ait été effectué selon les règles du constructeur.
Entré en vigueur début avril 2026, le programme s’applique aussi de manière rétroactive à tous les véhicules neufs immatriculés depuis le 1er mars. Il vient compléter la garantie moteur de dix ans déjà proposée par Honda.
Pourquoi n'ont-ils pas appliqué cette politique après-vente à tous les clients dont les véhicules ont été suivi dans le réseau constructeur depuis 2023 ?
-
Quand on regarde les conditions (exclusions), elles sont sensiblement plus restrictives que la garantie 24 mois actuelle. D’ailleurs on peut se demander ce qui est inclus de plus que la garantie moteur… pas grand chose. Je ne comprends pas si elle est gratuite ou payante (ils appellent cela une extension) ? Si payante, on peut avoir plutôt mieux ou au moins équivalent auprès de son assureur sans obligation de passer par le réseau Honda. Si gratuite (tacite sous réserve de passer par le réseau), évidemment, un plus… au moins sur le papier.
Par contre toutes les batteries sont garanties 8 ans (à 70%) en France ce qui n’était pas le cas (ou pas très clair) sur les hybrides pendant un temps.
https://auto.honda.fr/cars/owners/honda-warranty.html
-
quand on voit coment ils traitent leurs clients actuels ( voir mon post sur l'avenir des cc ) déjà peu nombreux je doute que cela arrange quoi que ce soit
-
quand on voit coment ils traitent leurs clients actuels ( voir mon post sur l'avenir des cc ) déjà peu nombreux je doute que cela arrange quoi que ce soit
"J'ai fait un rêve", Honda va re fabriquer le 2.2 IDTEC et va le monter sur le CRV IV, rien que pour La France ::)
-
Le crv 5 existe encore en diesel mais doté du 1.6 uniquement.
Le 2.2 n'existe plus je pense.
Et pour le crv 6 il n'existe que en hybride et essence.
Phev pour l'Europe.
Ton rêve ne deviendra pas réalité et même si certains remettent le diesel en route ce n' est qu'une illusion à la française.
L'avenir est tourné sur l'hybridation et l'électrique.
-
Pas de CR-V 5 en diesel ! Où as-tu trouvé cette info ^-^
Le CR-V 4 initialement en 2.2 i-DTEC a continué 2 ou 3 ans avec le 1.6 i-DTEC uniquement...
-
Alors oui en Europe pas de diesel mais en Asie et en inde il existe bel et bien en diesel boîte auto et en 2.0 essence non hybride.
Ce sont des versions qui ne peuvent plus être destinées à l'Europe et la France donc.
Possiblement qu'il restait des modèles à équiper de ses blocs
Par contre le crv 6 semble complètement être dépourvu de diesel dans le monde
.et selon mes recherches c'est soit hybride, soit équipé du 1500 turbo.
Je n'en ai vu aucun en diesel pour ma part.
Et le cheminement que prend honda est une voie orientée hybridation et électrification. C'est donc un plan stratégique mondial désormais.
-
Dès lors il est inutile de mentionner une version diesel qui n'a été vendue qu'en Inde car notre ami au Maroc ne l'aura pas de toute manière...
-
Dès lors il est inutile de mentionner une version diesel qui n'a été vendue qu'en Inde car notre ami au Maroc ne l'aura pas de toute manière...
Et moi non plus ;) :'(
-
Oui en effet, je me suis trompé, c'est bien à toi en premier que je voulais faire référence, désolé :-\
-
Oui en effet, je me suis trompé, c'est bien à toi en premier que je voulais faire référence, désolé :-\
De Rien LIo.
Ce que je regrette du CRV IV 2.2 IDTEC , le volume du coffre en hauteur, la position haute de conduite. Je m'éloigne du sujet, à contrario la conduite en ville avec la boite auto, l'insonorisation et le touché sur la route du TAUDI c'est au dessus du CRV.
Je viens d'essayer en tractant Désirée sur une courte distance, les 400 Nm sont bien présents. Nous allons faire une virée vers le lac de Constance, j'en saurais d'avantage sur le mode de conduite en auto et les capacités de L'A 4 40 TDI :)
Bonne soirée, benj.
-
Quand on regarde les conditions (exclusions), elles sont sensiblement plus restrictives que la garantie 24 mois actuelle. D’ailleurs on peut se demander ce qui est inclus de plus que la garantie moteur… pas grand chose. Je ne comprends pas si elle est gratuite ou payante (ils appellent cela une extension) ? Si payante, on peut avoir plutôt mieux ou au moins équivalent auprès de son assureur sans obligation de passer par le réseau Honda. Si gratuite (tacite sous réserve de passer par le réseau), évidemment, un plus… au moins sur le papier.
Par contre toutes les batteries sont garanties 8 ans (à 70%) en France ce qui n’était pas le cas (ou pas très clair) sur les hybrides pendant un temps.
https://auto.honda.fr/cars/owners/honda-warranty.html
J'ai été immatriculé le 02/03/26... :o
-
Le 2/03 tu en bénéficies alors
-
Ma Prelude devrait arriver fin Mai (le 28 pour l'instant) et la concession m'a confirmé de cette garantie de 8 ans.
Mais je lis un peu plus haut:
Quand on regarde les conditions (exclusions), elles sont sensiblement plus restrictives que la garantie 24 mois actuelle. D’ailleurs on peut se demander ce qui est inclus de plus que la garantie moteur… pas grand chose.
ça m'intéresse: pourriez-vous me dire ce qu'il y a exactement à reprocher, ce qui est exclu ?
Merci
-
C'est sur le forum ! Je ne retrouve pas.
-
https://auto.honda.fr/cars/owners/honda-warranty.html
Il suffit de télécharger les conditions générales et parcourir la partie sur les exclusions (section 5.3) pour se rendre compte que c'est très restrictif.
-
Top!
-
Le 2/03 tu en bénéficies alors
Oui oui coup de bol, même si c'est restrictif.
Elle est arrivée avant en plus, mais pas possible de la récupérer avant.
Ce que je veux vraiment c'est de pas m'en servir d'où l'achat d'une Honda...
-
Dès lors il est inutile de mentionner une version diesel qui n'a été vendue qu'en Inde car notre ami au Maroc ne l'aura pas de toute manière...
En quoi il est inutile de mentionner une information honda qui existe légitimement même si celle ci ne concerne pas l'Europe. Les discussions ne mentionnent pas la France en exclusivité ou l'Europe.
Dans l'absolu il est tout à fait possible d'importer un modèle étranger même si c'est compliqué et surement Cher aussi et auquel cas ce modèle ne serait pas un crv diesel mais un modèle plus élitiste qui n'a pas existé en Europe.
Lio avec tout le respect que je te dois si ce que je dis ne te plaît pas où te dérange dans ce cas fais le moi savoir pleinement. C'est ce que je ressens de ta part exclusivement car tu aimes à me reprendre que ce soit légitime ou non ce n' est pas le.sujet.
Soyons transparent mais si c'est plus simple je préfère me retirer des fils d'echange de cet excellent forum honda très riche et très fourni et rester simple invité.
-
En quoi il est inutile de mentionner une information honda qui existe légitimement même si celle ci ne concerne pas l'Europe. Les discussions ne mentionnent pas la France en exclusivité ou l'Europe.
Dans l'absolu il est tout à fait possible d'importer un modèle étranger même si c'est compliqué et surement Cher aussi et auquel cas ce modèle ne serait pas un crv diesel mais un modèle plus élitiste qui n'a pas existé en Europe.
Je doute quand même que qui que ce soit s'amuse à importer un véhicule destiné au marché indien ::).......dont l'homologation pour l'Europe n'est absolument pas garanti.
Celui qui ne jure que par le diesel aura plus vite fait d'aller voir ailleurs que chez Honda pour trouver son bonheur. Le 6 cylindres 3.3 diesel dispo chez Mazda doit certainement être au moins aussi agréable que le 2.2 i-DTEC 8)
-
En quoi il est inutile de mentionner une information honda qui existe légitimement même si celle ci ne concerne pas l'Europe. Les discussions ne mentionnent pas la France en exclusivité ou l'Europe.
Dans l'absolu il est tout à fait possible d'importer un modèle étranger même si c'est compliqué et surement Cher aussi et auquel cas ce modèle ne serait pas un crv diesel mais un modèle plus élitiste qui n'a pas existé en Europe.
Lio avec tout le respect que je te dois si ce que je dis ne te plaît pas où te dérange dans ce cas fais le moi savoir pleinement. C'est ce que je ressens de ta part exclusivement car tu aimes à me reprendre que ce soit légitime ou non ce n' est pas le.sujet.
Soyons transparent mais si c'est plus simple je préfère me retirer des fils d'echange de cet excellent forum honda très riche et très fourni et rester simple invité.
Je ne vais pas polémiquer car ma réaction ne visait pas cet objectif. Tu es libre de faire ce que tu veux et comme tous les membres tu dois juste respecter nos règles.
Je te reprends en effet, non pas pour t'embêter, mais quelque fois concernant la typographie/orthographe de tes posts et également car souvent tu dérives en HS ou en propos non pertinents. Non pertinents car peu ou pas d'infos utiles ou qui rajoutent quelque chose à la discussion. C'est bien d'intervenir mais parfois il faut juste se demander si notre intervention sera utile pour les autres.
Parler de son ressenti ou de ses interprétations n'apporte pas grand chose le plus souvent pour les autres.
Tout cela pour t’expliquer mes réactions qui ne sont pas agressives à ton égard.
-
Ok Lio j'en prends bonne note bien amicalement.
-
Merci, bien amicalement pour toi aussi O0
-
Dès lors il est inutile de mentionner une version diesel qui n'a été vendue qu'en Inde car notre ami au Maroc ne l'aura pas de toute manière...
Pour l'avoir, il faut une CC Honda. Or, ils ont toutes fermés.
Même si ils veulent redémarrer la marque au Maroc avec de nouvelles offres alléchantes, ils trouveront pas un local pour vendre leurs Hondas.
Donc, ceux qui rêvent, doivent se réveiller pour voir que le monde est entrain de se transformer. Et que, la fiabilité de la légendaire Honda est enterrée avec son génie inventeur feu Soichiro.
-
https://auto.honda.fr/cars/owners/honda-warranty.html
Il suffit de télécharger les conditions générales et parcourir la partie sur les exclusions (section 5.3) pour se rendre compte que c'est très restrictif.
En effet vous avez raison: c'est tellement restrictif que ça en est comique !
ils feraient mieux d'indiquer ce qui n'est pas exclu de cette garantie 8 ans, car je ne vois pas bien ce qui reste !!