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Auteur Sujet: Les résultats de Honda Europe  (Lu 153426 fois)

Hors ligne Harry

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Les résultats de Honda Europe
« Réponse #75 le: 01 mai 2009 à 18:37:30 »
.........les vehicules utilitaire en tout genre sont au moins autant une plaie !!!

200% d'accord.

De nombreux VU sont peu ou pas entretenu, régulièrement très mal conduits......une plaie, on peut le dire  >:(
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
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Re : Les résultats de Honda Europe
« Réponse #76 le: 01 mai 2009 à 18:55:41 »
Les vélos hors des pistes cyclables sont aussi une plaie en ville, nettement moins poluante il est vrai, mais vraiment penible la coabitation avec les voitures en ville.  :(
Je ne suis pas politiquement correcte mais j'aimerais bien savoir combien il y a d'accident entre vélo et voiture surtout a Paris.
J'ai déjà failli en percuter plus d'une fois  >:(

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Re : Les résultats de Honda Europe
« Réponse #77 le: 01 mai 2009 à 20:32:11 »
Dis-toi à chaque fois que tu vois un cycliste que ça fait une voiture de moins dans le bouchon... Ca aide à supporter...
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Re : Les résultats de Honda Europe
« Réponse #78 le: 01 mai 2009 à 20:50:01 »
La presse n'a pas plus parlé du nouveau break accord que de la nouvelle berline. L'ancienne, de ton avis, plus réussie que la dernière, n'a pas eu plus d'écho non plus dans la presse française.

ben oui. On en vend combien par an en France ?
Ou bien on parle des voitures qui intéressent les gens (Golf VI, Mégane...), ou bien on parle des voitures qui marquent (Porsche Panamera, Nissan 350Z, etc.). Des voitures insipides qui n'intéressent pas grand monde, ça ne fait pas vendre....
Il faut arrêter de croire que Honda est une marque majeure ! Quels sont les modèles marquants actuellement? Ou sont les CRX Vtec, Integra Type R, S2000 etc., qui eux avaient certainement fait la une des magasines ?

La présentation de la FCX Clarity en France ? Parlons-en ! Quasi ignorée par la presse française.
Moi, j'ai vu plein d'articles sur la FCX. Même dans la presse généraliste. Même un peu trop, surtout qu'ils étaient tous illustrés des même photos...


Enfin, concernant l'Insight, excepté le fait que la presse française s'est d'emblée liguée contre l'Insight, je ne vois pas en quoi il y a eu beaucoup de bruit.
Quant à l'économie en carburant de cette voiture, on peut toujours espérer mieux mais je ne vois pas quelle compacte est actuellement capable d'offrir une conso inférieure à un diesel à puissance équivalente, pour moins de 20000€ (voire moins de 18000€ si on déduit la prime gouvernementale). Et puis, consommer 1 litre de moins que la Mégane 1,5 DCi 90 chevaux, tout en offrant de meilleurs performances (et en étant moins chère), ce n'est pas rien !

Dans le moniteur de ce mois, il y a l'essai détaillé de l''Insight, mesurée à 6.4 litres / 100, et quelques pages plus loin, un comparatif Polo Blue Motion / Fiesta Econetic / Ibiza Ecomotive, respectivement mesurées à 4.3/4.8/4.8 l aux cent (mesures de l'essai, pas constructeur). Qu'est ce que tu veux que le lecteur lambda en pense, de la vitrine technologique de Honda ?
 >:D
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Les résultats de Honda Europe
« Réponse #79 le: 01 mai 2009 à 22:44:47 »
ben oui. On en vend combien par an en France ?
Ou bien on parle des voitures qui intéressent les gens (Golf VI, Mégane...), ou bien on parle des voitures qui marquent (Porsche Panamera, Nissan 350Z, etc.). Des voitures insipides qui n'intéressent pas grand monde, ça ne fait pas vendre....

 ::).....moi j'aurais plutôt dit que ce sont les voitures insipides qui intéressent tout le monde  ^-^

Clio, Scenic, Golf, Touran....avoir la même voiture que son voisin, ça rassure  ;)
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Re : Les résultats de Honda Europe
« Réponse #80 le: 01 mai 2009 à 22:48:56 »
Les gens qui achètent de telles voitures ne les choisissent pas sur un coup de coeur en voyant une photo dans un magasine, et ne sont donc pas des clients de cette presse => pas utile d'en parler.
(La Golf est certainement insipide, mais la Golf VI Gti est quand même un sacré morceau... )
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« Réponse #81 le: 01 mai 2009 à 23:06:56 »
C'est vrai, faut reconnaitre que la GTI vaut le détour.

Mais une Civic Type R, ça n'est pas mal non plus.......et une Alfa 147 GTA.... ::)

Je pense sérieusement que c'est un manque de communication, certainement voulu, de la part de certaines marques qui doivent se dire que, 50% du marché étant déjà détenu par les constructeur nationaux, auquel il faut rajouter les parts de marché du "poids lourd" VW........il n'y a plus beaucoup de place pour elles.

Comment et pourquoi investir dans un marché sur lequel il y a des acteurs incontournables avec de gros moyens. C'est une course perdue d'avance. Je parle évidemment du marché français.

Honda est beaucoup plus et mieux représenté dans d'autres pays, dans lesquels la marque occupe une part de marché plus en rapport avec la place qu'elle occupe dans le monde.     
« Modifié: 01 mai 2009 à 23:08:39 par Harry »
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Re : Les résultats de Honda Europe
« Réponse #82 le: 01 mai 2009 à 23:11:09 »
Et Kia, et Hyundai, ils n'ont pas réussi à percer ?
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« Réponse #83 le: 01 mai 2009 à 23:19:07 »
Et Kia, et Hyundai, ils n'ont pas réussi à percer ?

Je ne sais pas quelle est leur part de marché chez nous, mais ça ne doit quand même pas voler haut. Excepté le Santa Fé 1 et le Tucson les autres modèles sont confidentiels.
Ils ont certes mis de gros moyens financiers (sponsoring, partenariat, pub TV etc.....) mais quel est le retour sur investissement ?
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Re : Les résultats de Honda Europe
« Réponse #84 le: 01 mai 2009 à 23:27:30 »
Ben eux, ils ont su s'adapter. Ils ont des bureaux d'études en europe et ils sortent de modèles adaptés aux attentes des clienst européen ("CEE'd" = "CEEisée", tout un programme).
En Belgique, en tous cas, ils font un carton.
Pendant ce temps là, Honda fait le malin sur son piedestal en se disant "constructeur mondialiste", mais en fait, il vise surtout le marché US. Quand on voit ce qu'il en est actuellment, et son futur plutôt sombre, on peut avoir des doutes sur la pertinence de la stratégie à long terme de Honda. Vont ils nous refaire le même coup de visionnaire qu'en F1 ? 
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« Réponse #85 le: 01 mai 2009 à 23:48:00 »
La stratégie de Honda est parfois déroutante. Cette tendance à abandonner ses idées en cours de route (HR-V, 4 roues directrices, F1 etc....) est assez surprenante.

De même, pourquoi avoir attendu si longtemps pour proposer plus de choix de modèles hybrides.....et surtout ne pas avoir développé des moteurs hybrides plus puissants. En version hybride, l'Accord et le CR-V aurait certainement du succès.....y compris de l'autre côté de l'Atlantique.
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Re : Les résultats de Honda Europe
« Réponse #86 le: 01 mai 2009 à 23:59:10 »
Ca prend parfois les dimensions d'un personnage Shakespearien, non ? Il a tout pour réussir, mais il est tellement fier de son avance qu'avant de finaliser, il veut prendre plus d'avance dans un autre domaine...et se fait déborder de partout !
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« Réponse #87 le: 02 mai 2009 à 00:09:57 »
Ca prend parfois les dimensions d'un personnage Shakespearien, non ? Il a tout pour réussir, mais il est tellement fier de son avance qu'avant de finaliser, il veut prendre plus d'avance dans un autre domaine...et se fait déborder de partout !

Comme tu le dis, c'est un problème de stratégie.....et c'est quand même dommage parce que Honda a d'excellentes idées et sait faire des produits de qualités.
L'orientation de la marque a aussi été trop longtemps ciblée vers les US.
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Re : Re : Les résultats de Honda Europe
« Réponse #88 le: 02 mai 2009 à 00:12:37 »
Ca prend parfois les dimensions d'un personnage Shakespearien, non ? Il a tout pour réussir, mais il est tellement fier de son avance qu'avant de finaliser, il veut prendre plus d'avance dans un autre domaine...et se fait déborder de partout !

C'est une marque d'ingénieurs plus que de maketeurs non ? ça me ferait presque penser à Subaru, la volonté hégémonique en plus... C'est ce qui fait tout le charme de Honda pour moi.
Je ne sais pas si le problème de vision du marché en France ne date pas des quotas des années 80 où tout était réglé en janvier pour l'année selon la volonté d'une ou deux personnes plus ou moins compétentes. De toutes façons les quotas étaient atteints, quels que soient les produits...
Mias c'est vrai aussi que les produits "passion" ne sont plus légion et qu'on ne communique plus dessus. Qui sait que Mazda produit encore une mx5, qui n'est jamais dans sa version NA que le roadster le plus vendu-abordable-fiable-bandant de l'histoire ?

Jean13

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Re : Re : Re : Les résultats de Honda Europe
« Réponse #89 le: 02 mai 2009 à 00:15:08 »
C'est une marque d'ingénieurs plus que de maketeurs non ? ça me ferait presque penser à Subaru, la volonté hégémonique en plus... C'est ce qui fait tout le charme de Honda pour moi.
Je ne sais pas si le problème de vision du marché en France ne date pas des quotas des années 80 où tout était réglé en janvier pour l'année selon la volonté d'une ou deux personnes plus ou moins compétentes. De toutes façons les quotas étaient atteints, quels que soient les produits...
Mais c'est vrai aussi que les produits "passion" ne sont plus légion et qu'on ne communique plus dessus. Qui sait que Mazda produit encore une mx5, qui n'est jamais dans sa version NA que le roadster le plus vendu-abordable-fiable-bandant de l'histoire ?