Une opel ...

Messerschmitt...

Pas de panne immobilisante mais :

- Erreur technique du CC qui a fait prendre l'eau au véhicule (habitacle)
- Plusieurs pannes électriques ou électroniques antérieures et postérieures à la prise d'eau (j'avais oublié dans mon descriptif l'allumage du voyant moteur lié apparemment à un problème de débit d'air connu --> Le technicien a désactivé à 2 reprises l'alerte avec la malette électronique).

En résumé, en 1 an1/2 : phares non étanches, voyant moteur x2, panne coffre électrique, entrée d'eau dans le véhicule, buée perlante dans l'habitacle, sans parler du travail de sagouin du CC qui m'a restitué mon véhicule avec des rayures, des bosses et/ou des pièces cassées (réparé à chaque fois mais sur un véhicule quasi neuf ça fait mal au c...). Et oui, pas facile de déshabiller totalement un habitacle 2 fois sans faire de dégâts...On aurait dit que le travail avait été fait dans un garage de particulier. Petit exemple de boulot mal fait : portière rayée par le CC refaite et repeinte...sans retrait du pack city (peinture au masque)...foutage de gueule !!

Pour moi, une décision radicale s'imposait car inimaginable pour moi de continuer comme ça. L'objectif était double : se débarrasser du véhicule d'une part, mais surtout du CC d'autre part. Pb = le réseau est trop peu dense, pas d'alternative près de chez moi.

Pour répondre à l'autre question : Mercedes C220CDI Bk Avantgarde 2006

Faut reconnaitre que ça fait beaucoup sur un VH neuf 

Comment le CC a t'il pu faire prendre l'eau a ta voiture ? 

Comme quoi, un concessionnaire en qui on peut avoir confiance, c'est même plus important que la marque ou le véhicule.

Impossible de savoir précisément à quel endroit. D'ailleurs le CC n'a pas communiqué l'info (gros gros manque de transparence vu l'ampleur de la bêtise) Ce que je peux dire c'est que l'eau ruisselait sous les moquettes avant pour venir s'accumuler aux places arrières où les moquettes étaient totalement imbibées d'eau.

Peut-être m'a-t-on menti....
Toujours est-il que j'avais une baignoire pour voiture (mes collègues de boulot se sont suffisamment foutu de moi....). Et l'eau s'accumulait aux pieds des places arrière (a priori rien dans le bac sous plancher car je m'en serai aperçu) Mon modèle était un Tourer I-CDTI. L'attelage était un attelage fixe. Peut-être un technicien du forum pourrait nous dire s'il y a une jonction à l'habitacle et si oui à quel(s) endroit(s)....
Mes propos sont ceux de l'expert d'assurance que j'avais fait intervenir sur le dossier.