Reste à l'essence, enfin c'est mon point de vue  je viens de repasser d'une Civic 1.7 diesel à un CR-V 2.0I-VTEC, alors que je parcourt plus de 20.000Km/an et que je tracte parfois une grosse remorque, et en plus je l'ai pris en BVA pour consommer plus de plaisir 

Enfin..pas si grosse que ça hein....la remorque bien sûr....parce qu'en BVA le CRV est limitée à 1,5T....

24.000 par ans avec 90% d'autoroute 

niveau bruit et financier : achète une insight. sur des parcours autoroutier à 130 km/h compteur je ne dépasse pas les 5L/100. à cette vitesse le moteur tourne à 2600 tours/minutes, il est super discret. Par contre y a moins de place que dans une civic 9. ( même si la garde au toit a l'arrière est trés trés semblable, et que c'est le point le plus limitant avec l'insight/ civic9 mal aisé de caser des adultes d'1m80 ou plus à l'arriere.)

Une fois ma petite merveille vendue (c'est pratiquement fait) je pense me diriger ver un 2.2 i-dtech ,le 1.6 i-dtech marche bien , surement très économique aussi mais niveau PERF par rapport au 1.8 v-tech mais de toute façons je vous tiens au courent 

En plus, entre un 1.6 garanti 10 ans ... et un 2.2 garanti 3 ans, il y a de quoi hésiter.

+1

Se dire que le moindre problème de turbo, de FAP ou encore d'injecteur sera pris en charge par Honda pendant 10 ans, ça vaut bien les quelques dixièmes de secondes de mieux que peut apporter le 2.2 i-DTEC.

Donc, usure moins rapide des trains roulant, pneus, freins, rotules, ...

Tout à fait d'accord avec toi seulement les vendeur ne lâche rien sur les 1.6 i-dtech  , alors que sur la 2.2 i-dtech 
Voila l'affaire qu'on me propose : un HONDA CIVIC exécutive pack design, noir cristal, immatriculée au 12/07/2012 avec 58Km au compteur, donc neuf carte grise et tout le toutime pour 20.500 gros neuros ....ÇA MÉRITE RÉFLEXION NON !      

met des sous de coté pour ton embrayage / volant moteur d'ici 3-4 ans alors 

Avec une extension de garantie de deux ans ça va le faire  

Arrêtez un peu de lui faire peur (et de critiquer la marque du même coup  ) : moi aussi je conseillerais clairement le 1.6 plutôt que le 2.2 (après avoir lu divers essais dont l'Argus qui titrait : "le moteur qu'il lui fallait").

Il est sûrement plus agréable à mener surtout sur routes sinueuses, et effectivement guère moins performant ... mais s'il fait une bonne affaire financière avec un 2.2 cela mérite effectivement d'y regarder à deux fois ! 

Tout à fait d'accord avec toi seulement les vendeur ne lâche rien sur les 1.6 i-dtech  , alors que sur la 2.2 i-dtech 
Voila l'affaire qu'on me propose : un HONDA CIVIC exécutive pack design, noir cristal, immatriculée au 12/07/2012 avec 58Km au compteur, donc neuf carte grise et tout le toutime pour 20.500 gros neuros ....ÇA MÉRITE RÉFLEXION NON !      

Vu que tu "perds" déjà plus de 6 mois de garantie à cause de la date d'immatriculation, j'espère qu'il t'offre l'extension de garantie