OK la c'est l'effet inverseczvec Ford et Toyota.
Mais l'entretien à bien augmenté chez Honda en 12 ans, forfait....

+1, le forfait à l'avantage d'uniformiser le coût de l'entretien.....mais les tarifs ont connu une sérieuse inflation.

... Pour avoir également eu un FORD C-Max Tdci, je confirme que les révisions étaient très chères ! (jusqu'à 600 euros pour le forfait révision des 2 ans). J'ai largement réduit de moitié en passant ensuite chez Peugeot avec mon 3008....

Et pourtant c'est le même moulin, va savoir Charles

Chez Honda l'entretient courant est plus cher que chez les autres généralistes, heureusement la présence de chaine de distribution permet de se "rattraper" un peu à condition de garder sa voiture assez longtemps.

: La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?

En diesel, une réalité aussi... Enfin, autant que je puisse en juger de par ma petite expérience.

Civic 8 diesel achetée neuve en 2007. Revendue en 2012 avec presque 180000 kms. Aucun souci à signaler sur cette voiture.

Civic 9 achetée neuve en 2012. Revendue cette année avec 100000 kms. Aucun souci non plus. L'entretien m'est même apparu particulièrement raisonnable. 80000 kms avec les pneus arrières. Freins d'origine (plaquettes et disques). Que dire. On est loin de mon expérience avec une Megane 1.9 DCI...

Bonsoir,


Je remonte ce vieux message pour donner ma piste d'explications

Les voitures japonaises de loin les plus fiables ?

Et Honda ... est classée au centre juste avant les Audi et autres allemandes ...

 plus de détails : http://auto-infos.fr/Les-voitures-japonaises-de-loin,6825

Donc dans ce classement, Honda n'est pas très bien placée. Pour moi, rien d'anormal. La marque a perdu au fil des années en part de marché et en ventes. Cela signifie donc que le nombre de modèles âgés en circulation est important par rapport aux modèles récents.

Inversement, KIA est très bien placée car la part de marché de KIA a explosé en 2009/2010... du coup, il y a beaucoup de modèles récents en circulation.

Pour justifier mes propos, voici les chiffres par tranche d'âge : http://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2015/07/03/le-palmares-des-voitures-qui-passent-le-mieux-le-controle-technique_4669022_4355770.html


Et là, par magie, vous constatez que Honda est systématiquement très bien placée ! Mais du fait de nombreux anciens modèles, sa moyenne est abaissée fortement.
Inversement, KIA est systématiquement très mal classée mais sa gamme peu âgée change la donne au global.

Non, je ne mélange pas du tout. Je n'ai pas parlé de fiabilité. 
Je réponds au message qui montre le résultat global de l'étude sur les CT. Effectivement, ce n'est pas de la fiabilité mais les journaux utilisent cette étude pour parler de fiabilité*.
La preuve, le lien posté dans le commentaire que je quote s'intitule : "Les voitures japonaises de loin les plus fiables ?"

Reste que mon explication ne parle que du 'mauvais' classement Honda qui n'est en réalité pas si mauvais que ça (Cf mes explications).

*Certaines études de fiabilité utilisent aussi le résultat du CT comme source !

Les sondages et les études sur les contrôles par exemple ne valent rien. Certains propriétaires entretiennent mieux leur véhicule que d'autres, des proprio Honda entretiennent mieux leurs véhicules que des proprio de Peugeot par exemple. 

je n'ai pas répondu sur le sondage car je n'ai pas de point de comparaison réel: je n'ai jamais eu de véhicule équivalent à ma Civic dans une autre marque.
J'ai eu, depuis que j'ai passé mon permis:
 -Rover 111 essence, anciennement Austin (finie accidentée en pleine nuit alors qu'elle était sagement stationnée)
 -Ford fiesta essence (finie brulée après me l'être fait voler)
 -Fiat punto essence(finie éclatée par un sanglier après l'avoir donnée a ma petite soeur)
 -Fiat grande punto diesel multijet (vendue après quelques mois pour acheter ma civic 8 actuelle)

j'ai gardé en moyenne 1 an chacune de ces autos qui n'étaient déjà pas toute jeunes (sauf grande punto) quand je les ai eu, et qui ont souvent mal fini leur vie... elles m'ont quand même coûté cher au prorata du temps roulé avec!!
un exe"mple qui m'a bcp marquée: embrayage changé sur ma première fiat: 600 balles pour une auto que j'avais payé 1200€ 3 semaines plus tôt... 

j'ai acheté ma Civic I-CDTI d'occasion (à des marseillais pas hyper soigneux, mais entretien assez bien suivi...). Elle avait 50 000 km, je roule avec depuis 2011. Elle en a maintenant 175 000 et je n'ai JAMAIS EU AUCUN problème. je l'emmène à la concession faire l'entretien tous les ans, je n'ai eu que des changements de consommables à faire.

JE CROISE LES DOIGTS POUR QUE CELA DURE ET QUE LA TYPE R QUI ARRIVE CET ETE SUIVE LE MEME CHEMIN!!