Jamais vu que des boutons tombent du tableau de bord sur les fofos PSA que j'ai pourtant beaucoup fréquentés...

Ce n'est pas PSA, mais le capuchon en plastique rouge du bouton "Warning" de mon Trafic de 2011 s'est désagrégé de lui même (je ne m'en sers jamais ou presque de ce bouton), j'ai recollé moi même ce qu'il en restait à la super-glue. 
Sur mon précédent Fiat Scudo, c'est les ouvrants qui ne fermaient pas bien qui me rendaient chèvre. Aucune solution ne réglait le problème durablement.
Ce n'est pas des problèmes de fiabilité, mais des petits désagréments que je n'ai pas connu sur mes autos japonaises.

Preuve est sans doute faite que la marque n'est plus aussi fiable que jadis?

  Un peu trop de merco pour paraître impartial, en plus venant d'Allemagne 

Il n'y a aucune autre marque allemande...

Si un fourgon Opel combo

Il n'y a aucune autre marque allemande...

Ah oui, donc en fait c'est une enquête commandée/financée par Mercedes....

C'est comme les rapports sur lesquels se basent la CE pour refuser pour l'instant l'interdiction du glyphosate (molécule round-up) : produits par l'industrie chimique...alors que des études indépendantes en révèlent toute la toxicité....

Il vaut mieux poster des infos provenant des sites Honda !! 

Ok,  j'suis déjà loin ...

Les seuls sondages un peu sérieux c'est ceux, fait par les assurances, car c'est eux qui paient les réparations.