la politique honda en la matière est déconcertante

ça me rappelle le moment où ils ont stoppés l'importation hybride en europe et accentué le diesel (hrv) , alors que les autres constructeurs faisaient l'inverse .

faut pas chercher , ces circonvolutions japonaise c'est du chinois pour moi .

Vu l'attaque de l'Ukraine par la Russie, beaucoup de pilotes ont refusé de courir à Sotchi, la FIA vient d'annuler le GP.
Et ce sera la même chose dans beaucoup de sport.

Des décisions logiques prises par la plupart des fédérations.

Tiens, un 2nd post au titre identique 
http://www.planete-honda.com/gnral/honda-en-f1-13526/

arrêté car doublon depuis 2019.

si tu nen'avais pas fait remarquer son existence ce post comme d'autre était aux oubliettes 

La F1 est, semble-t-il, un club assez fermé: 1 milliard de $ le ticket d'entrée selon Toto ...

https://fr.motorsport.com/f1/news/andretti-etonner-negativite-candidature-f1/8581863/

La F1 est, semble-t-il, un club assez fermé: 1 milliard de $ le ticket d'entrée selon Toto ...

D'où cette blague douce-amère :
"Comment devenir millionnaire en F1?
En commençant milliardaire!"

Peugeot avait rencontré le même problème avec la 905 : fort pompage aéro pas détecté en soufflerie sur des maquettes à échelle réduite...

Problème résolu au prix d'un profond remaniement des flux aéros internes/externes, passant de ça :
-l'air nécessaire au refroidissement du V10 est capté à l'avant de la voiture et circule en interne sous le capot et autour de la coque
-ce qui passe au dessus de la prise d'air frontale "glisse" jusqu'à l'aileron arrière
-un splitter est nécessaire pour séparer un flux d'air circulant sous la voiture le long du fond plat jusqu'au diffuseur arrière
 


à ça :
-le nez de section arrondie divise naturellement le flux d'air dessus/dessous :
- dessous  pour "aspirer" le fond plat par effet Bernouli
- dessus l'air est canalisé entre les grosses ailes avant et le cockpit pour alimenter des prises d'air de refroidissement qui n'existaient pas à l'origine
-le splitter a disparu car plus utile



Est-ce que les ingénieurs en F1 pourront régler le problème avec quelques ajustements, ou bien le concept aéro des F1 2022 est-il bon à mettre à la poubelle?...