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Auteur Sujet: Honda en F1  (Lu 375534 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Honda en F1
« Réponse #960 le: 29 janvier 2022 à 23:31:51 »
Citation de: zouzou60 le 29 janvier 2022 à 23:22:19
Parce que tu penses que cette réglementation donne 10 ans de visibilité.

A peu près, il faut un minimum de stabilité pour que les motoristes soient prêts à faire de gros investissements. L'actuel règlementation aura duré 12 ans, celle d'avant (V8 2.4) avait duré 8 ans.
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Re : Honda en F1
« Réponse #961 le: 29 janvier 2022 à 23:34:51 »
Citation de: Harry le 29 janvier 2022 à 23:31:51
A peu près, il faut un minimum de stabilité pour que les motoristes soient prêts à faire de gros investissements. L'actuel règlementation aura duré 12 ans, celle d'avant (V8 2.4) avait duré 8 ans.

Oui mais c'était avant les normes environnementales !
Pas vu de pot catalytique sur une F1 pour le moment.

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Re : Honda en F1
« Réponse #962 le: 29 janvier 2022 à 23:40:28 »
Le moteur hybride est arrivé en F1 pour des raisons environnementales.
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Re : Honda en F1
« Réponse #963 le: 29 janvier 2022 à 23:44:26 »
Citation de: Harry le 29 janvier 2022 à 23:40:28
Le moteur hybride est arrivé en F1 pour des raisons environnementales.

Exact, mais en 2026, plus de MGU-H donc plus vraiment d'hybride car pas écologique ?
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Re : Honda en F1
« Réponse #964 le: 29 janvier 2022 à 23:56:48 »
Citation de: zouzou60 le 29 janvier 2022 à 23:44:26
Exact, mais en 2026, plus de MGU-H donc plus vraiment d'hybride car pas écologique ?

Le MGU-K reste là, ce seront donc bien des moteurs hybrides.
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Re : Honda en F1
« Réponse #965 le: 30 janvier 2022 à 00:07:23 »
Citation de: Harry le 29 janvier 2022 à 23:56:48
Le MGU-K reste là, ce seront donc bien des moteurs hybrides.

Un recul en arrière de l'hybride surtout vu les systèmes actuels !
Rien que l'abandon du MGU-K.

Ce n'est pas mieux en Rallye !
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Re : Honda en F1
« Réponse #966 le: 30 janvier 2022 à 00:13:23 »
Le MGU-K n'est pas abandonné.
Les moteurs actuels sont très (trop) sophistiqués, trop chers, et n'ont pas d'application sur les moteurs de grande série. C'est bien pour ça que les nouveaux motoristes souhaitaient une nouvelle réglementation, avec une technologie pouvant être adaptée à la grande série.
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Re : Honda en F1
« Réponse #967 le: 30 janvier 2022 à 02:20:06 »
Citation de: Harry le 30 janvier 2022 à 00:13:23
Le MGU-K n'est pas abandonné.
Les moteurs actuels sont très (trop) sophistiqués, trop chers, et n'ont pas d'application sur les moteurs de grande série. C'est bien pour ça que les nouveaux motoristes souhaitaient une nouvelle réglementation, avec une technologie pouvant être adaptée à la grande série.

Du coup, nous devons attendre l'application de la règlementation 2026? Les motoristes doivent signer presque leur arrêt de mort.
Qui vantera le thermique d'ici là ?
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Re : Honda en F1
« Réponse #968 le: 30 janvier 2022 à 11:17:13 »
Citation de: zouzou60 le 30 janvier 2022 à 02:20:06
Du coup, nous devons attendre l'application de la règlementation 2026? Les motoristes doivent signer presque leur arrêt de mort.
Qui vantera le thermique d'ici là ?
La planche de salut, ce sera les carburants de synthèse et/ou énergies non fossiles!
10% d'éthanol cette année pour alimenter les F1!
Avec à la clé une perte de puissance substantielle, mais avouée par aucun motoriste...
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Re : Honda en F1
« Réponse #969 le: 30 janvier 2022 à 12:10:27 »
Citation de: zouzou60 le 30 janvier 2022 à 02:20:06
Du coup, nous devons attendre l'application de la règlementation 2026? Les motoristes doivent signer presque leur arrêt de mort.
Qui vantera le thermique d'ici là ?

Attendre quoi ?  ???
Cela fait déjà 8 ans que le moteur hybride est arrivé en F1, et cela continuera en 2026. Et comme le dit garfield.13, il y a aussi de gros efforts qui vont être faits sur les carburants.
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Re : Honda en F1
« Réponse #970 le: 30 janvier 2022 à 13:09:54 »
Citation de: Harry le 30 janvier 2022 à 12:10:27
Attendre quoi ?  ???
Cela fait déjà 8 ans que le moteur hybride est arrivé en F1, et cela continuera en 2026. Et comme le dit garfield.13, il y a aussi de gros efforts qui vont être faits sur les carburants.

Difficile de vanter le thermique quand chaque constructeurs vantera l'électrique ! Les carburants spéciaux pour tout le monde, je n'y crois pas.
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Re : Honda en F1
« Réponse #971 le: 30 janvier 2022 à 13:57:52 »
L'avenir nous le dira.
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Re : Honda en F1
« Réponse #972 le: 30 janvier 2022 à 15:37:19 »
Citation de: Harry le 29 janvier 2022 à 23:40:28
Le moteur hybride est arrivé en F1 pour des raisons environnementales.

ca me fait bien rigoler. C'est comme mettre de la crème allégée pour faire un gratin dauphinois. La seule mesure environnementale intelligente en matière de F1, c'est de supprimer la F1 !
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Re : Honda en F1
« Réponse #973 le: 30 janvier 2022 à 15:44:20 »
Citation de: nadar le 30 janvier 2022 à 15:37:19
ca me fait bien rigoler. C'est comme mettre de la crème allégée pour faire un gratin dauphinois. La seule mesure environnementale intelligente en matière de F1, c'est de supprimer la F1 !

Si on tombe dans l'extrémisme, effectivement, et on peut en dire autant de tout un tas de choses.
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Re : Honda en F1
« Réponse #974 le: 30 janvier 2022 à 15:50:33 »
Certes, mais dans le genre futilité à gros impact environnemental, la F1 est un modèle
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