Il y a encore 10 ans Honda était au top du top en qualité satisfaction prix  fiabilité sur la gamme automobile.
Ensuite est arrivé l'hybridation de seconde génération.
Il y a eu la phase 3 cylindres turbo aussi pas top.

A cela un durcissement des normes et objectifs co2..
Un fait d'être seul et non sous forme de groupe automobile.
A l'époque je crois Honda était 5 ème constructeur mondiale environ.

Mais ça baisse.
Manque de gamme propre aux usa et canada. C'est réglé maintenant.
Une concurrence féroce avec le rav4 qui cartonne plus.
L'arrivée en force de nouvelles marque.
Tesla et d'autres marques électriques prenant des part de marchés.

Honda qui se positionne sur des secteurs qu'ils maîtrisent mal tel les véhicules électriques.

Finalement les concessions en France perdent du terrain des clients. Pour le même prix les gens trouvent de meilleurs compromis ailleurs.
Un réseau de proximité meilleur.

Ceux aimant honda et y croyant continue d'y adhérer mais pour combien de temps encore.

N'oublions pas les plus de 1.5 milliards perdus pour l'investissement électrique aux usa avec trump.

Trop de suv en France donc il faudra peut être stopper le zrv.

Une gamme restreinte avec un seul choix mécanique. Une seule technologie. Une interface multimédia simple et identique.
Peu de finitions et pas de vraies options au catalogue comme la concurrence..

Tout cela justifie la perte des réseaux..

Entre autres je pense

En fait oui la réglementation européenne tue l'automobile plaisir et force les constructeurs à développer des subterfuges pour faire passer aux limites du possible le moteur thermique.
Mais sans artifice des test on en serait pas là.
Maintenant les phev ont un nouveau test d'homologation car les gens se rendent compte que c'est pas approprié.
Normal tu parcours pas seuls moitié du test en électrique.
Logique que tu consommes 1.2 litres au 100 et quasi pas de rejets



Grosse fumisterie oui.

Honda est un expert du thermique et aussi de l'hybridation. Une vrai prousse mécanique avec Toyota.
Les autres ça marche mais c moyen ou bof..

Dommage qu'il soit malussé et taxeable au poids.

On peut trouver un sujet par jour différent histoire de rester en orbite

Blague appart Honda pourrait pour la branche auto disparaître.
Et garder en concession que la partie mécanique et carrosserie sous réserve d'un minimum de rentabilité.
A voir dans un futur proche même si je n'y crois pas aujourd'hui.
Il suffit d'un gus au gouvernement interdisant l'importation de honda Toyota...en Europe ou à coup de taxe de dingue pour que Honda ne se vende plus.

Question déjà posée.

Pour cela, il faut que AoS soit éternel ! 

Tous les DIEUX sont éternels 

Exclusif : notre enquête 2025-2026 sur le SAV automobile réserve de grosses surprises

https://www.automobile-magazine.fr/conseils-pratiques/article/51156-exclusif-notre-enquete-2025-2026-sur-le-sav-automobile-reserve-de-grosses-surprises

"19e : Honda vit une descente aux enfers
Le réseau Honda a encore subi une sévère réduction alors qu'il faisait déjà partie des plus petits en France.
Le réseau Honda a encore subi une sévère réduction alors qu'il faisait déjà partie des plus petits en France.
Réduire de manière drastique un réseau… qui faisait déjà partie des plus petits en France : cette décision radicale prise par Honda en résiliant une bonne partie de ces distributeurs n’a pas été sans conséquences. Habitué à plutôt bien figurer dans notre enquête, le constructeur japonais subit l’une des plus fortes chutes sur le niveau de satisfaction. Son score tombe de 95 % à seulement 80 % en un an. Même si la marque n’a pas été totalement épargnée par l’affaire Takata, ce n’est pas la principale explication de cette contre-performance. Vous reprochez surtout aux maigres 78 points de service qui subsistent des tarifs trop élevés, notamment pour les pièces détachées, ainsi que des temps d’immobilisation de votre véhicule parfois trop importants. Heureusement que beaucoup de modèles de la marque n'ont pas besoin de passer trop souvent au garage…

Proximité du réseau : 2/20
Disponibilité des ateliers : 16/20
Satisfaction clients : 80 %"


La méthode vaut ce quelle vaut : c'est toujours la satisfaction de nos lecteurs-ambassadeurs qui prime pour élaborer notre classement.

  Merci pour l article très intéressant  dommage qu il n y a pas un garage indépendant pour japonnais  je vais faire ma dernière vidange boite  cvt a Versailles  et  que je fais une fois par an comme certain centre us   avant fermeture fin mars de mémoire j ai gardé le port du meccano pour savoir l issue

C'est une volonté subie ou non subie?
C'est vraiment dommage d'en arriver là c'est certain.

Après par chez moi j'ai 3 concessions du même groupe.
Mais très clairement il y a plus de voitures d'autres marques que de honda.
Et dans le garage honda plus de xpeng limite que de honda.


Cela traduit déjà qlq chose. Si demain le boss arrête honda pour des raisons financières et stratégiques c'est pour mettre en avant l'électrique et d'autres marques du groupe.mazda par exemple

Ensuite langamme'pzit se rétrécir et aussi ne faire que de l'entretien et service tout en ayant les autres marques a côté du genre mg ou xpeng.
Le peuple achete facilement plus de mg et de xpeng ou d'autres marques que Honda.
C'est possiblement une question d'année.

Après je me dis que prenons le cas de subaru encore pire que Honda tient le coup encore en 2026
 

Peut être garage "Pace Maker" dans le Val d'Oise, spécialiste hybrides.
Sinon, mon spécialiste Honda, DV Racing dans le 91, mais full de chez full.

Une solution peut être si tu as le numéro du mécano est de peut être te procurer les pièces d'entretien courant et de le faire faire chez toi sous forme de coup de main gratuit ou payant s'il est sous forme d'auto entrepreneur...
Enfin on se comprend..

Mais c'est une solution intermédiaire.

Pour du gros travaux c'est différent mais tant que tu n'as pas de panne pour l'entretien c'est faisable. Et même chez un Norauto genre tu peux faire les pneus ,le freinage et même un alternateur ou bougie si tu peux.
Après il y a des choses faisable soi même quand même. Mais je peux comprendre que ce soit compliqué aussi.