Vu que Honda est en position de force dans ce rachat, ce qui arrivera c'est que les futures Nissan ne soient que des carrosseries posées sur des châssis Honda.
Honda peut, de son côté, récupérer les bons ingénieurs, les brevets, usines et marques déposées de Nissan.
C'est généralement comme ça que ça se passe en cas de rachat (coucou VW, BMW, Fiat, ...)

On verra bien dans le futur ce que tout ça apportera, c'est très dure d'en parler maintenant. Dans tout ça j'espère que Honda restera ce qu'il est aujourd'hui. Sinon les clients irons en grande parti chez Toyota ceux qui commence à être le cas, la semaine dernière j'ai eu une discussion avec le vendeur de chez Honda Monaco et c'est déjà le constat qu'il fait pour cause, le manque de modèle chez Honda par rapport à Toyota. ceux qui est un peu vrai, chez Honda il n'y a que 7 modèles alors que chez Toyota il y en à 17 sans compter les 3 utilitaires.

Oui il y eu des moteurs PSA chez Mercedes, je confirme ! sur les classes A. Ca aussi quel honte une marque comme Mercedes avec des moteurs de m....!

Et des PSA diesel sur les Concerto en France.......heureusement pas chez nous 

Et des PSA diesel sur les Concerto en France.......heureusement pas chez nous 

Après ça, les moteurs diesel vendus chez Honda étaient des Isuzu, avant que Honda ne sorte (enfin) ses i-DTEC (un peu tard)

Après ça, les moteurs diesel vendus chez Honda étaient des Isuzu, avant que Honda ne sorte (enfin) ses i-DTEC (un peu tard)

Bloc moteur Isuzu mais culasse Honda, contrairement au moteur équipant les Opel qui étaient 100% Isuzu

* Moteur Peugeot 1,2 110cv bvm dans le Toyota Proace City Verso

Oui il y eu des moteurs PSA chez Mercedes, je confirme ! sur les classes A. Ca aussi quel honte une marque comme Mercedes avec des moteurs de m....!

Je ne crois pas.
Lesquelles ?

Bloc moteur Isuzu mais culasse Honda, contrairement au moteur équipant les Opel qui étaient 100% Isuzu

Ah je ne savais pas ça, merci pour l'info ! :-)