Je me rappelle de l'époque de la 1ère Legend, j'étais prêt à payer l'entretien de ma petite Civic et devant moi le proprio de la Legend une centaines de franc Belge de l'époque séparait les deux factures, devant mon étonnement, il me répondit, 2 bougies et 1,5L d'huile de différence le restant est kif-kif pourquoi demander plus

J'en connais chez bm, le même moteur dans une série 3 où 5, du simple au double, là c'est du vol 

 

Pourquoi après une trentaine d'années de fidélité je vais probablement quitter HONDA.

Je sors de chez mon concessionnaire, le même depuis ma première HONDA , une prélude. Depuis les seuls modèles que je n'ai pas eu sont la Jazz et l'Accord. Avec un rythme de renouvellement d'environ 3 ans.

Je suis parfaitement satisfait de mes voitures, parfaitement satisfait du concessionnaire, parfaitement satisfait du service après vente ... mais ....

Nous sommes en 2015, aujourd'hui est un jour de circulation alternée à Paris, et je voudrais changer mon CRV de 2012. Je voudrais bien une voiture un peu plus petite, avec une boite auto, hybride, hybride rechargeable serait le top, avec une boite de type DSG.

Vous savez quoi ? la voiture idéale existe presque : un VEZEL (HRV pour nous) il roule depuis 2 ans ans au japon. Il est hybride (pas rechargeable, mais ce n'est pas bien grave), il serait parfait pour moi.

Mais l'Europe n'est pas un marché important pour HONDA m'a dit le concessionnaire, dépité, m'expliquant qu'il avait déjà perdu des clients qui étaient allé voir ailleurs.

Si j'attends octobre, je pourrai acheter un HRV essence 130 ch avec une boite cvt. Je me souviens de l' insight que je n'ai gardée qu"un an, à cause de la boite cvt.

Je peux aussi acheter une nouvelle civic, avec le vieux moteur essence 1.8l et sa boite auto, et son malus de 900€.

Je pourrais reprendre un CRV  mais pour avoir une boite auto moderne il faudrait que je le reprenne en diesel. Et je ne roule plus assez pour rentabiliser un diesel. Sans compter les problèmes  d'encrassement.

Alors, je vais aller voir chez VW. Ils ont la golf GTE disponible, ils auront bientôt un tiguan GTE.

Je regretterai mon concessionnaire. Je regretterai l'originalité et le fiabilité de mes HONDA.

Mais .... nous sommes en 2015 ......

Et le Mitsubishi PHEV ? Concernant une boite DSG je ne pense pas que cela soit la panacée en terme de fiabilité, durée de vie.

 C'est plutôt 2016 pour la Jaz hybride 

Je sors à l'instant de mon concessionnaire et je me suis fait la même réflexion. Qu'acheter chez Honda après un CRV essence auto sinon le même. Le HRV arrivera bien tard cette année et en essence, je n'ai pas le coup de foudre avec cette boite CVT?

Une gte n'apporte rien apart un silence en ville vu la consommation en essence et toujours etre dépendant dune prise vu l'autonomie minime du tout elec....j'y avais pensé moi aussi mais j'avais des cotes...mdr et une conso qui sera bien plus élevée qun idtec et à l'achat oouff le prix d'un bon bon nombre de pleins et une habitabilité superieure a une golf...(civic..)

Tu devrais te renseigner : la Golf GTE est très sobre, et on n'est pas obligé d'aimer le Diesel, même si le moteur i-DTEC est sûrement très bien (pour un Diesel).
Et à consommation égale, y'a pas photo : l'agrément de l'électrique pour les basses vitesses et de la boite DSG sont très appréciables.

Les 2 seuls défauts que je vois à cette Golf : son coffre riquiqui, et sa fiabilité hypothétique. Le prix aussi peut-être, mais il faut la comparer à une Golf GTI Carat, pas à une Civic i-DTEC ...