Disons qu'Honda loupe une occasion de faire parler d'elle en Europe avec des produits innovants ... mais je ne pense pas qu'elle loupe beaucoup de ventes avec des tels modèles. Les hybrides ne se vendent qu'au compte-goutte en Europe 
Et avec le prix de l'essence qui continue à baisser + le fait qu'il n'y aura probablement plus de bonus pour les hybrides non plug-in en France en 2015 ... la situation ne va pas s'améliorer

Je pense que ce qui était vrai jusqu'à maintenant (les hybrides ne se vendent qu'au compte goutte en Europe), va changer. Si les constructeurs européens commencent (enfin) à proposer des modèles hybrides, ce n'est pas pour rien.

Ils ont compris que les gouvernements ne pourraient plus les soutenir sur le diesel et que la fin de la partie ne va pas tarder à être sifflée avec un allignement progressif de la taxation du gas-oil sur celle du Super sans plomb.

C'est justement le moment de frapper fort avec des modèles hybrides convaincants pour se positionner en tant que constructeur leader de ce marché d'avenir.

Honda a fait parti des pionniers dans le domaine de l'hybridation sans être capable de valoriser cette image auprès du grand public en raison d'une communication inexistante.

Aujourd'hui Honda va carrément manquer le virage en renonçant à commercialiser leurs nouveaux modèles hybrides sur l'Europe, au moment où le marché européen commence à étre mûr pour les hybrides... 

ça frôle le masochisme. 

Je ne prendrais (malheureusement) pas d'hybride ni toyota, ni honda pour remplacer la Yaris I BA que j'ai car impossible de tracter avec et j'ai : porte-velo sur attelage, remorque pour travaux et la caravane.......

Cependant pour remplacer la Ion (electrique), dans environ 8 ans (elle aura 10 ans) si le coût de remplacement de la batterie est supérieur à 8000E, je prendrais sans doute une petite Yaris hybride d'occas...... pour les trajets urbains et inter-urbains ou la Ion nous est suffisante.

Tout a été résumé. C'est comme si Honda faisait tout pour finir comme Chevrolet....

ou Daihatsu !

Tout a été résumé. C'est comme si Honda faisait tout pour finir comme Chevrolet....

Chevrolet se retire d'Europe car la gamme fait doublon avec Opel ... en grande partie du moins: Captiva/Antara, Volt/Ampera, Trax/Mokka, Spark/Agila.

Honda a clairement indiqué qu'ils souhaitent revenir en Europe ... et, l'entreprise étant saine financièrement et ayant des bons résultats sur les autres continents, je pense qu'ils en ont les moyens.

Faut juste leur laisser le temps ...

oui
la réorganisation en Europe est en cours, ça commence à prendre forme tout  doucement (trop pour certain...)

Je pense qu'ils ont entamé par mal de transformations en même temps ... les nouvelles motorisations Earth Dreams, par exemple, mettent plus de temps que prévu à être mises au point et fiabilisées 

oui
la réorganisation en Europe est en cours, ça commence à prendre forme tout  doucement (trop pour certain...)

l'Europe est rigolote quand elle pousse les constructeurs à passer à Euro6 (tant mieux), mais quand en même temps, elle est capable d'avaliser le pire. J'ai été très déçu, pour ne pas dire horrifié, de cette récente décision.
http://www.lemonde.fr/planete/article/2014/12/19/l-europe-donne-son-feu-vert-au-petrole-sale-du-canada_4543365_3244.html#xtor=RSS-3208

L'europe libérale dans toute sa splendeur avec leurs politiques corrompus....