Planète Honda
La marque Honda => Général => Discussion démarrée par: car-en-barre le 19 avril 2022 à 15:27:55
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Bonjour,
Ma Jazz à été refoulée lors de son premier contrôle technique (elle est de mars 2018), pour "amortisseur endommagé ou donnant des signes de fuite ou de dysfonctionnement grave". Que se soient les mécanos de la concession Honda ou ceux du contrôle tech, tout le monde est étonné ! Cela relève bien d'un défaut de pièce a leurs sens... C'est d'autant plus étonnant que l'amortisseur avant gauche se trouve complétement mort a 51000km alors que celui de droite est très bien portant. Et forcément, ce problème ne rentre pas dans l'extension commerciale de garantie. J'essaie donc de faire participer aux frais de réparation Honda France. On a échangé plusieurs courrier et j'ai évoqué que garantie légale prévue par le code civil (articles 1641 à 1648) prend le relais de la garantie commerciale et nous protège contre les vices cachés etc... Pour le moment : rien ! Mon concessionnaire veut bien faire 10% sur les pièce et me faire cadeau de la géométrie, mais cela me laisse encore pour 500E de ma poche. :( Et comme la contre visite se rapproche, je suis pressé par le temps...
Vous en pensez quoi ?? Que feriez vous ?? Avez vous des idées, des techniques autres que la torture pour faire fléchir Honda ??
Merci d'avance
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Mauvaise pièce, "la faute à pas de chance"...
Invoquer la garantie légale de conformité me semble être la bonne approche.
Le constructeur va "jouer la montre" car ils ont le temps, eux.
Peut-être qu'un petit courrier à Auto Plus pourrait aider?
Pour obtenir une prise en charge en garantie, c'est le CC qui doit monter le dossier auprès de l'importateur : c'est une démarche fastidieuse pour lui, sans garantie de succès car il faut qu'un inspecteur prenne la décision.
Et on en revient aux données de base du problème : amortisseur usé et 51000 km, ils auront beau je de prétendre que c'est "normal".
Il n'y a pas si longtemps il était couramment admis que les amortisseurs se remplaçaient à partir de 60000 km!
Donc 10% et la géométrie offerte, c'est une initiative louable de la part du CC.
J'ai eu 2 Peugeot 2008 : même punition pour cette auto moderne, il est notoire que les amortisseurs avant ne durent pas plus de 50000 km et personne
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Merci pour ta réponse...
Je viens de suivre ton conseil et d'envoyer un petit message a autoplus.
Le chef mécano Honda prétend que les amortisseurs Jazz tiennent au moins 100000. C'est d'ailleurs lui qui m'a conseillé de communiquer avec le sav Honda en ajoutant que bien souvent les particuliers avaient de meilleur résultat. Pour moi cela tient clairement de l'usure prématuré...
Question : le compte rendu qu contrôle technique, ''expert indépendant'', ne peut il pas faire preuve de ... ?? De je sais pas trop quoi en fait : )
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Sauf que comme dit garfield.13, c'est au chef d'atelier de faire la demande de prise en charge à Honda France !!
Après, rien ne t'empêche de constituer un dossier et d'écrire à Honda.
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Certes le kilométrage n'est pas important, mais si la voiture monte les dos d'âne à fond et les trottoirs en marche Av c'est logique l'usure prématurée.
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Pour les partie de gymkhana faut pas compter sur moi. On me dit souvent que j'ai une conduite de vieux alors que je ne le suis absolument pas ! Un peu la honte... Même si il y a de plus en plus de dos d’ânes par chez moi, je fais principalement du trajet maison boulot et il y en a aucun sur ma route. Pas de trottoir ou de stationnement en ville non plus. Pour ce qui est des dos d’ânes, l'usure devrait être a peu près semblable il me semble... ??
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a mon avis il faut jouer sur le fait qu'un seul amortisseur est défectueux. L'autre côté est OK. Donc ça ne peut pas être une "usure normale"
Maintenant, toutes les démarches à entreprendre pour une réparation à 500 €... c'est un peu disproportionné, sauf si tu as vraiment du temps à perdre.
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Sauf que comme dit garfield.13, c'est au chef d'atelier de faire la demande de prise en charge à Honda France !!
Après, rien ne t'empêche de constituer un dossier et d'écrire à Honda.
Si la voiture n'est plus garantie, c'est au client de faire la demande
En plus il serait mieux de changer les deux amortisseurs
Avant, un neuf, et un autre de 50000 km, pas pour moi
Pour moi, il n'y a pas de vice caché, il sont fabriqué en série
Il y en aurait d'autres, au moins sur le forum
Je te fais confiance, suite à ta conduite, mais ton amortisseur hs, est peut-être en rapport avec l'état des routes françaises
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Si la voiture n'est plus garantie, c'est au client de faire la demande
En plus il serait mieux de changer les deux amortisseurs
Avant, un neuf, et un autre de 50000 km, pas pour moi
Même avis: toujours changer la paire, surtout s'il y a déjà une usure. Une différence peut être dangereuse.
Pour moi, il n'y a pas de vice caché, il sont fabriqué en série
juste un exemplaire défectueux. Ca arrive même pour des pièces statistiquement très fiables
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Amortisseurs, disques et plaquettes, étriers de frein => toujours par paire !
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Selon moi, un amortisseur (et un seul) HS à 50.000km, je trouve ça scandaleux.
Et Honda qui ne fait rien.
Si on veut une fiabilité de française avec un SAV de française, on achète une française.
Je trouve ça dingue.
Je n'ai jamais changé les amortisseurs de mes vieilles Honda. Si ceux de ma civic de 190.000km étaient devenus mous, ils passaient le CT sans problème.
Comme quoi, ça ne touche pas que les Honda de Swindon.
(je ne reviendrai pas sur mon compresseur qui doit être déficient depuis l'âge de 2 ou 3 ans)
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Même avis: toujours changer la paire, surtout s'il y a déjà une usure. Une différence peut être dangereuse.
Bien sur : mon devis de 511E concerne les deux amortisseurs
juste un exemplaire défectueux. Ca arrive même pour des pièces statistiquement très fiables
Pour le vice caché je vous suis... c'est arrivé dans la conversation avec le SAV au bout d'un moment. C'est plus un défaut de l'amorto, une usure anormale et prématurée. Ça arrive pour des pièces même très fiables, la faute a pas de chance, je l'entends ; mais est ce une raison suffisante pour qu'Honda ne reconnaisse pas cette anomalie, ne participe pas aux frais ??!! Ca leur couterait sans doute pas grand chose d'envoyer deux amortisseurs neufs a mon garage ...
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mais est ce une raison suffisante pour qu'Honda ne reconnaisse pas cette anomalie, ne participe pas aux frais ??!!
c'est un peu pour ça qu'on donne une durée à la garantie constructeur. Passé cette échéance, ce n'est plus de leur responsabilité.
Et les extensions de garantie, le plus souvent, c'est juste une gentille arnaque.
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c'est un peu pour ça qu'on donne une durée à la garantie constructeur. Passé cette échéance, ce n'est plus de leur responsabilité.
Le problème est que c'est 2 ans, comme n'importe quel petit objet, alors qu'une voiture vaut 10.000 fois le prix.
Dans des prix similaires, il y a la construction et sa garantie décennale.
En gros, c'est 10 ans en cas atteinte à la solidité, à l'usage prévu ou à la sécurité des occupants.
On pourrait considérer que tout ce qui entraine un refus au CT ou empêchant le fonctionnement du véhicule soit garanti 6 ou 10 ans, le reste (gadgets, multimédia, etc) 2 ans.
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Le problème est que c'est 2 ans, comme n'importe quel petit objet, alors qu'une voiture vaut 10.000 fois le prix.
Dans des prix similaires, il y a la construction et sa garantie décennale.
En gros, c'est 10 ans en cas atteinte à la solidité, à l'usage prévu ou à la sécurité des occupants.
On pourrait considérer que tout ce qui entraine un refus au CT ou empêchant le fonctionnement du véhicule soit garanti 6 ou 10 ans, le reste (gadgets, multimédia, etc) 2 ans.
a priori on construit une maison pour 30-50 ans, donc la garantie décénale couvre 1/3 à 1/5 de la durée.
Assez comparable donc aux 2 ans pour une voiture dont l'espérance de vie moyenne est < 10 ans
(ca ne me réjouit évidemment pas. Mais je constate que les garanties extra longues -genre 7 ans sur Kia- sont tellement restrictives que en pratique ça ne sert pas à grand chose.
Honda ne me semble pas être le plus mauvais de la classe en la matière
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Euh...rassurez-moi...ce sujet, c'est pas une blague car-en-bar ?
OK OK :je-sors:
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c'est un peu pour ça qu'on donne une durée à la garantie constructeur. Passé cette échéance, ce n'est plus de leur responsabilité.
Et les extensions de garantie, le plus souvent, c'est juste une gentille arnaque.
Comme je lis pas les petites lignes ou parce que je suis plus simplement naïf, j'y ai cru a cette garantie de 24mois supplémentaires gentiment offerte par mon concessionnaire pareille a une fleur précieuse... C'est pour dire, j'ai à peine moins cru à la suite de son discours où il m'assurait qu'avec ces 459euros d'extension sa marge c'était réduite comme neige au réchaud à pétrole et qu'il ne pouvait plus rien m'accorder sous peine de voir sa descendance réduite a manger de la pierre. Pour faire plier un gars, un commercial, comme ça à ma cause, j'ai plutôt intérêt à tomber du lit avant l'heure. Quant à la meuf du SAV Honda, même pas sur qu'elle soit humaine... juriste, c'est plus probable ! A croire qu'ils ont tous l'appuie tête dure dans le quartier et pire, je commence a être a cours d'argument. Pfff
Dommage que la raison du plus faible soit toujours la facile à négliger. :(
Si vous savez comment faire ramollir de la pierre, je suis à l'écoute
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La dame du SAV n'aurait pas SB comme initiales ?
Intransigeante, reportant sur les concessionnaires responsables...
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Si vous savez comment faire ramollir de la pierre, je suis à l'écoute
changer de marque, en le faisant savoir, notamment au concessionnaire et sur les forums.
Pas sur que le pierre soit moins dure ailleurs, par contre. >:(
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changer de marque, en le faisant savoir, notamment au concessionnaire et sur les forums.
+1......si les CC essayent souvent de faire de leur mieux, on ne peut pas en dire autant de Honda France.
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+1......si les CC essayent souvent de faire de leur mieux, on ne peut pas en dire autant de Honda France.
Honda Belgique semble être encore pire
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faut relativiser, quand même: après combien de temps ?, montant de la réparation ?, panne liée à un usage éventuellement abusif ?, panne sur une pièce considérée comme d'usure ?, entretiens toujours effectués régulièrement dans le réseau ?, etc.
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La dame du SAV n'aurait pas SB comme initiales ?
Intransigeante, reportant sur les concessionnaires responsables...
Quelle belle description... C'est bien simple, j'ai l’impression de la voir ! :love:
J'hésite maintenant a l'invité a l'émission de M6 : et si on se rencontrait !
Honda : des voitures de caractère, mais aussi des femmes...
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A part mes deux récentes (civic avec la clim qui fuit et la jazz avec une clim' qui ne refroidit presque rien "mais c'est normal"), j'ai eu 4 honda qui ont fini ancêtres, la clim' a toujours parfaitement fonctionné, et sans recharge. J'avais hésité à rester chez honda à cause du changement de courroie de la civic, je ne suis pas récompensé.
Honda c'est donc comme mon corps : c'était mieux avant !!
Et pourquoi donc j'en ai acheté qu'après ??!!
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Si mon compresseur s'avère HS et que je doive payer même un peu quelque chose, je revends la civic et la jazz et je n'achèterai plus jamais aucune Honda neuve.
Et je suppose que je serai tellement énervé que je n'achèterai plus jamais aucune Honda d'occasion non plus.
Bref ça se confirme, tu es un vrai CLIMatosceptique :2funny:
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Bon, je reviens vers vous pour un petit retour sur la fin de l'histoire...
Donc, j'en étais resté au SAV Honda et cette délicieuse Madame qui ne veut rien savoir. Suite a ça, j'ai chopé sur internet tout les numéros de défense du consommateur et autres que j'ai pu trouver. J'ai envoyé plus ou moins le même mail a tout le mode et j'ai attendu. Pour 50millions et d'autres, fallait commencer par payer une adhésion ou inscription ; que dalle ! Auto plus réclamait un message du concessionnaire évoquant le caractère anormal de la panne. Après plusieurs échanges houleux, ses mails se résumant toujours a "oui" ou au mieux, "je suis d'accord", j'ai laissé tomber. Si certains m'ont écris que mon histoire était loin de leur domaine de compétence, beaucoup ne m'ont pas répondu. Mais voilà, le Cmfm, ne me demandez pas ce que c'est, m'a répondu et m'a mis en contact avec un médiateur. Ce médiateur ma recontacté dans la semaine pour me demander l'historique réparation de ma Jazz ainsi que de mes échanges cordiaux avec la Cruella du SAV. Après plusieurs semaines sans réponse, j'ai enfin eu un retour. Honda France prend finalement en charge un amortisseur, ce qui est pas top, mais mieux que rien. Voilà, si ça peut aider...
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J'ai vu le site du cmfm, ça ressemble à une secte entre médiation et méditation :)
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Pour une médiation réussie, avoir les chakras bien ouverts est un plus non contestable !
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Tout dépend de là où tu place les chakras >:D
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Tout dépend de là où tu place les chakras >:D
Rien avoir avec les chakras de morue, j'imagine? :crazy:
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Morue soit qui mal y pense
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Morue soit qui mal y pense
C'est un proverbe Portugais? :crazy:
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non le proverbe portugais c'est : morue tu ris te salues tante
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non le proverbe portugais c'est : morue tu ris te salues tante
Pas mal! :2funny: ça c'est pour les gladiateurs Portugais.