Planète Honda
La marque Honda => Général => Discussion démarrée par: Flo le 23 octobre 2017 à 11:41:49
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Bonjour,
J'ai effectué une "grosse" commande chez cox motor parts il y a près de 15jours, pour près de 350€. (pour trois autos)
A la base c'est essentiellement car en Local je ne pouvais pas m'approvisionner en huile moteur conforme aux recommandations de Honda pour notre CRV (et l'insight), alors que le CRV a toujours eu la Castrol Honda H 0W20.
De plus, vu les quelques soucis d'encrassement de segmentation de quelques Insight phase 2 sur forum US, je ne voulais pas lésiner, d'autant plus que cette huile est clairement prévue pour nos moteurs et possède une stabilité en viscosité/température remarquable.
Du coup il s'agissait d'un colis de prêt de 20Kg (12L d'huile moteur et 5L d'huile BVA + des filtres et essuie glace)
Pas de chance, le colis a été abimé par Chrono. Il a du être sacrément abimé ils l'ont entièrement reconditionné, les emballages d'essuie glace était déchiré ainsi que ceux des filtres à air/huile.
Un bidon d'un litre d'huile moteur a été percé, et le bidon de 4L d'huile de BVA a pris un sacré coup mais a tenu bon.
Je n'ai pas fait de réclamations car ça aurait été un beau bordel......
Hormis ce petit incident (probablement à cause de la commande trop volumineuse et lourde), rien à dire prestation impeccable !
Ca a permis aussi de me rendre compte que les filtres à huile de Jazz H, Insight et CRV i vtec sont les mêmes.
Flo.
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C'est un vrai pb les bidons d'huile en transport pour que ça tienne il faut un double cartonnage plus sangle plastique et bien sûr pas de jeu pour que ça ne bouge pas.
J'avais commandé 2 bidons d'huile sur 123pieces de rechange un est arrivé nickel emballé comme décrit ci-dessus l'autre dans un simple carton trop grand calé avec des plastique gonflé donc tout défoncés et une petite fuite sur le bidon.
Une autre fois ils m'ont annulé un bidon car p as disponible finalement mais ça c'est la maladie des site de pièces leur stock n'est pas vraiment à jour car ce n'est pas chez eux
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Pour les colis de ce type (plusieurs commandes me concernant chez Lubuniversal) je privilégie la livraison en point relai, oú j'ai le sentiment que les paquets sont un peu plus épargnés. Mais je n'ai peut être que eu de la chance ?
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EN effet Viggen, pour être plus précis, ils ont voulu passer le lundi, on n'était pas là, j'ai décalé le RDV à mercredi car je ne travaillais pas dans la journée. Avant d'aller au travail, toujours rien, et il était bien trop tard pour que chrono passe..........et ô grand dam, je m'aperçois qu'à 10h01 le colis avait été endommage et qu'il était endommagé.
Je contacte chrono - sans commentaire, la suite m'a énervé - , et pour eux, ah non non votre colis n'est pas endommagé c'est juste une erreur de flashage.
Du coup je voulais une livraison ailleurs que chez nous car pas dispo a leurs horaires, mais ils ne proposaient sur leur site que les livraison à la poste ! qui n'est ouvert que le matin ! et comme on ne peut pas y aller ni la semaine ni le WE on a eu des colis qui sont repartis sans qu'on puisse faire quoi que ce soit :fight:
Et en discutant avec la plateforme de chrono j'apprend qu'une livraison en relais colis est possible. (mais pas par leur site argghhhh !) du coup la personne me cale la remise dans un relais colis compatible de nos horaires "atypique"..
Je me pointe le chercher avec la poussette et ma fille........et que vois-je, chronopost sur la route !
Je m'arrête pour attendre le chauffeur je discute, et le colis lui parle bien il me dis de bien vérifier car il avait vu que le carton avait des traces d'huile.............
Du coup dans le relais colis, déballage de tous les articles, heureusement on y va régulièrement, mais le truc bien chiant déballage de tout l'ensemble, avec une grande partie imbibée d'huile :'-(
Si j'avais pu choisir directement une livraison en relais colis ça m'aurait arrangé...............
EN tout cas malgré que le reconditionnement ait été intégralement refait par chrono j'ai pu voir que nos bidons avaient quand même pris de gros coups !
Flo
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Bonjour.
Mon soucis est un poil différent mais c'est Cox Motor Parts qui est le sujet.
Je me demande coment ils fonctionnent coté frais de port.
Ma commande de 6 litre d'huile 0w30 Honda se termine par :
£85.21 (includes £14.20 VAT estimated for France)
Donc je paye 85 livres au total ???? Pas cher !
Merci pour vos réponses.
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Ça fait presque 100 euros les 6 litres d'huile, qui peuvent être payés 55-60 euros avec une autre marque
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Oui mais à priori c'est une huile vraiment conçu pour. 55-60 euros c'est les bas de gamme. Une bonne huile Castrol tu montes vite. Je trouve la Honda pas si chère vu le niveau.
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Et puis c'est surtout par rapport a ce fichu FAP
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Le prix de 55-60 euros est lie au fait que je commande sur internet, en Allemagne, c'est bien moins cher qu'au magasin. Et la shell 0w30 ultra ect c2/c3 que j'ai mis à une très bonne fiche technique, supérieure à l'huile équivalente castrol.
Mais l'huile honda, je n'ai pas la fiche technique, je ne peut pas comparer par conséquent
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Une huile qui respecte le grade et les spécifications du constructeur, peu importe qu'elle soit badgée Honda, Castrol, Shell, Motul ou je ne sais quoi d'autre......c'est une huile qui conviendra parfaitement :)
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Une huile qui respecte le grade et les spécifications du constructeur, peu importe qu'elle soit badgée Honda, Castrol, Shell, Motul ou je ne sais quoi d'autre......c'est une huile qui conviendra parfaitement :)
Le plus important est effectivement de respecter l'viscosité SAE à 40 °C et 100 °C et la norme ACEA composée de la lettre et chiffre.
Cependant je regarde aussi le HTHS et point éclair, important sur une diesel par forte température et moteur sollicité
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ok je crois que vais prendre ça , c dispo au norauto : https://www.shell.fr/particuliers/oils-lubricants/helix-for-cars/helix-fully-synthetic/shell-helix-ultra-professional-av-l-0w-30.html (https://www.shell.fr/particuliers/oils-lubricants/helix-for-cars/helix-fully-synthetic/shell-helix-ultra-professional-av-l-0w-30.html)
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ok je crois que vais prendre ça , c dispo au norauto : https://www.shell.fr/particuliers/oils-lubricants/helix-for-cars/helix-fully-synthetic/shell-helix-ultra-professional-av-l-0w-30.html (https://www.shell.fr/particuliers/oils-lubricants/helix-for-cars/helix-fully-synthetic/shell-helix-ultra-professional-av-l-0w-30.html)
J'ai à peu près celle là de chez shell. Achetée quand j'avais fait moi même la vidange.
Mais là je vais aller chez honda pour la totale, et je n'aurai pas le choix. Mais c'est de la c3 aussi qu'ils mettront
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Attention à Orléans ils mettent de la 5w40 (pour Fap bien sur ) ce qui est moyen, normalement c'est de la 0w30.
Bon la voiture avait 170000km .....
Rien de grave.
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Attention à Orléans ils mettent de la 5w40 (pour Fap bien sur ) ce qui est moyen, normalement c'est de la 0w30.
Bon la voiture avait 170000km .....
Rien de grave.
Je sais. J'avais gais.la.vidange il y a 2 ans là bas
Ils mettent de la fuschs labo
Apparemment elle est bien classée en protection.
Ce n'est pas une huile orientée économie de carburant
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Exact Fusch
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Je suis aller voir mon magasin ils ont de la Igol ProFive Crystal 0w30 à 78 euros les 6 litres.
Finalement je vais viser comme toi, ça semble bien correspondre, rien que par rapport à d'autres huiles Shell :
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W30
52.58 euros ici https://www.racinglubes.fr/commande (https://www.racinglubes.fr/commande)
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C'est bien. Prix d'achat correct
Tu passes de 5W40 à 0W30 maintenant?
Je demande car ton moteur à plus de km que le mien. Un garage honda m'avait dit qu'il mettait de la 5W40 car le moteur consomme moins d'huile qu'avec de la 0W30
A surveiller quand même
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Tout à fait d'accord , grosso modo à partir d'un gros kilométrage on aurait tendant à passer de 5w40 à 10w40 voir 15w40 sur un moteur essence d'il y a 25 ans.
Mon IDtec est très bien conservé je préfère lui mettre ce dont il a besoin soit 0w30 fap.
Honda Althéa m'a mis une 5w40 fap. le 5 ne me gene pas c'est plus le 40 qui me pose soucis.
De ce que je connais pour une essence par exemple c'est que passer de 10w40 à 10w50 voir 10w60 est destructeur à moyen terme.
Il y aura trop de pression d'huile à chaud.
L'IDtec étant un moteur précis je préfère repasser au w30. Je pense que le moteur penera moins à chaud.... à vérifier.
Alors par contre en effet le 0 à la place 5 risque au vu de les 180000km d'etre avaler petit à petit.
Mais j'achète 6 litre donc j'aurais 0.5 litres pour les appoints.
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Je n'aurai pas dit mieux.
Mais je n'ai plus envie de changer l'huile par celle que je préfère en sortant du garage. Ça revient cher à force.
Pais tu continueras quand même à aller à Fleury les Aubrais ?
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Oui j'y vais pour tout, hors vidange moteur sauf si je n'ai pas le temps de la faire.
J'ai 2 enfants 4 et 2 ans. En général plus le temps de passer sous la voiture.
Je leur fais confiance ils travaillent proprement et les tarifs sont quasiment alignés sur les chaines de garage.
Je comprends leur choix de 5w40 ça doit faire pas mal de véhicules. C'est un garage qui doit faire du bénéfice tout de meme.
Et puis ça prouve bien que les moteur Honda sont tolérents.
Cependant je préfère repasser à la 0w30 rien que pour les économie de carburant.
Je le redis ici je les fréquente depuis 2005 avec 4 Honda successivement, et ils m'ont sorti d'affaire souvent là ou j'étais vraiment dans le besoin.
C'est un garage que je recommande
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J'ai 2 enfants 4 et 2 ans. En général plus le temps de passer sous la voiture.
Je leur fais confiance ils travaillent proprement et les tarifs sont quasiment alignés sur les chaines de garage.
c'est une bonne idée de faire bosser ses enfants. En plus, ils sont petits: ils passent facilement sous la voiture !
;D
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O0
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Je leur fais confiance ils travaillent proprement et les tarifs sont quasiment alignés sur les chaines de garage.
C'est un garage que je recommande
pour la quailté du travail ok , par contre pour les tarifs........ :-[
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moi je trouve la main d'oeuvre pas chère et les pièces c'est du Honda pas la choix.
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Environ 100€/h ttc c'est pas mal non?
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Bonjour à tous,
Commande passée chez CoxMotorParts le 29/12/2020 (oui, je suis joueur), pour £77 et des poussières.
Aucune info jusqu'au 07/01/2021 et oh magie, croisement de mails, le paquet part avant la réponse de Cox.
Puis, délai de deux jours annoncé dans l'interface DPD.
Il y a quelques minutes, message de Chronopost : 15 € de frais de douane + 5 € de frais de dossier.
F***ing Brexit.
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Ah ça en effet !