Planète Honda
La marque Honda => Général => Discussion démarrée par: alexB le 19 novembre 2012 à 13:28:31
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Petit "retex" comme ils disent chez PSA, suite au premier entretien de ma Honda (FR-V) hors réseau.
Lors de mon avant-dernière visite chez mon CC (entretien des 80,000 km avec changement des plaquettes et disques avant) je m'étais soulagé de 982 euros.
J'ai donc décidé la semaine dernière de tenter une petite expérience...
- Achat des disques et plaquettes (arrières) de marque TRW chez un vendeur en ligne bien connu (celui dont le nom commence et finit par O) : 111,91 euros port compris
- Montage chez Nowauto (avec prise de rendez-vous par internet sinon ils vous virent sous des prétextes fallacieux lorsque vous indiquez que les pièces sont fournies) : 77 euros.
Par comparaison j'avais payé 357,20 euros chez mon CC, rien que pour ces pièces, soit 89% de plus... Et je ne compte même pas la main d’œuvre ici.
Alors j'aime bien mon CC mais là, pour un véhicule hors garantie (et vu le refus de prise en charge par Honda 3 mois après la fin de celle-ci suite à mon problème de poulie d'alternateur), pour ce type d'intervention très limitée techniquement quel est l'intérêt de casquer 3 fois plus pour la même prestation ?
Franchement ?
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c'est pour cela que j'ai changé moi même mes disques et plaquettes AV pour 167€ au lieu de 550€ mini chez zonda
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c'est pour cela que j'ai changé moi même mes disques et plaquettes AV pour 167€ au lieu de 550€ mini chez zonda
Idem pour moi et puis c'est sympa de faire encore quelque chose sur nos autos, non ? ;)
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oui , surement
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Idem pour moi et puis c'est sympa de faire encore quelque chose sur nos autos, non ? ;)
quand c'est choisi , oui Quand c'est pour que la voiture fonctionne et que tu dois intervenir tous les 15 jours comme cela m'est arrivé pour mes r25 et surtout safrane , au bout d'un moment ça te gonfle
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c'est pour cela que j'ai changé moi même mes disques et plaquettes AV pour 167€ au lieu de 550€ mini chez zonda
Zonda,ben on se refuse rien,mon Poulou! :coolsmiley:
Pagani Huayra brutal acceleration! (http://www.youtube.com/watch?v=qm1H9D8Ephg#ws)
Pagani Zonda R - first time on street (http://www.youtube.com/watch?v=0m0fuqmO7tE#)
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c'est vrai , j'ai oublié ce constructeur
j'ai simplement voulu faire la liaison ;)
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pourrais pas en avoir chez moi
trop basse
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c'est vrai , j'ai oublié ce constructeur
j'ai simplement voulu faire la liaison ;)
je m'en doutais mais tu sais que j'aime bien rigoler ;D
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oui , j'avais comprendé !!!
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Pour changer disques plaquettes même les centre auto ils font l'affaire. Au delà de ça je préfère un garage classique et surtout digne de ce nom, même en période de garantie :)
Ceci dit 150 EUR à peu près les deux premières révisions sur la Civic ça passe. Bien qu'il y en ai pour 30 EUR d'huile...
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Tant que la voiture est sous garantie, il faut mieux aller chez Honda ... tout en allégeant la facture en changeant tout seul son filtre à pollen ...
Après la garantie, c'est selon ...
_ talents personnels
_ garage de confiance
_ état des finances ...
_ difficulté de l'opération
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et oui , les révisions chez le CC , ça fait mal
surtout quand on sait le faire et qu'on connait le prix des ingrédients
400€ alors qu'il y a 100€ de matos au plus
faire faire le minimum obligatoire (supprimer les niveaux de lave glaces et autres conneries de ce genre )
mais il vaut mieux en passer par eux en cas de grosse panne ; on n'est jamais à l'abris
moi ; c'était le turbo à 59 mois
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Tant que la voiture est sous garantie, il faut mieux aller chez Honda ... tout en allégeant la facture en changeant tout seul son filtre à pollen ...
Après la garantie, c'est selon ...
_ talents personnels
_ garage de confiance
_ état des finances ...
_ difficulté de l'opération
J'en vois pas trop l'intérêt étant donné que la garantie sera conservée en allant chez n'importe quel pro :)
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J'en vois pas trop l'intérêt étant donné que la garantie sera conservée en allant chez n'importe quel pro :)
Ouais......s'il y a un pépin sérieux, je serais curieux de connaitre la réaction de Honda, Renault, VW ou n'importe quel autre constructeur une fois que tu leur auras dit que les entretiens ont faits chez Midas, Norauto ou le petit garage du coin ::)
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Ouais......s'il y a un pépin sérieux, je serais curieux de connaitre la réaction de Honda, Renault, VW ou n'importe quel autre constructeur une fois que tu leur auras dit que les entretiens ont faits chez Midas, Norauto ou le petit garage du coin ::)
Ils paieront :angel: le règlement Européen de 2002 le précise et la DGCCRF se ferait un plaisir de le leur rappeler :afro:
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j'aurais bien aimé voir mon CC qui ne m'aurait jamais vu si j'étais arrivé chez lui avec mon turbo HS
sur ce coup , pas de discutions et prêt d'une voiture illico : mon CC a été royal
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Ils paieront :angel: le règlement Européen de 2002 le précise et la DGCCRF se ferait un plaisir de le leur rappeler :afro:
C'est exact ... mais je te souhaite bonne chance dans tes démarches ... Si tu peux attendre 6 mois ...
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Oui ça par contre c'est possible. Mais bon rien que les juristes d'une protection juridique c'est du gâteau pour eux lol.
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De toutes façons, vu la qualité des prestations des centres-auto, je préfère payer un peu plus cher chez un CC de la marque......on va dire que c'est le prix de la confiance que je lui accorde depuis quelques années ;)
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De toutes façons, vu la qualité des prestations des centres-auto, je préfère payer un peu plus cher chez un CC de la marque......on va dire que c'est le prix de la confiance que je lui accorde depuis quelques années ;)
Oui moi aussi centre auto j'oublie. Par contre un petit garage sérieux de bonne réputation oui :)
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Oui moi aussi centre auto j'oublie. Par contre un petit garage sérieux de bonne réputation oui :)
Et un petit garage Honda de bonne réputation, non ?
C'est le choix que j'ai fait, même si ce n'est pas le plus proche de chez moi.
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Et un petit garage Honda de bonne réputation, non ?
C'est le choix que j'ai fait, même si ce n'est pas le plus proche de chez moi.
ça existe ? y à déjà pas beaucoup de cc :-[
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ça existe ? y à déjà pas beaucoup de cc :-[
Quand je parle de garage Honda, il s'agit d'un concessionnaire ;)
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donc effectivement ce sont des petits garages :2funny:
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donc effectivement ce sont des petits garages :2funny:
Avec 3 mécanos et un chef d'atelier, oui :)
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A orléans je ne suis même pas sur qu'ils soient aussi nombreux ( et encore j'ai l'impression qu'il y à eu de l'embauche depuis 1 an ) ;)
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A Orléans, il y a, à ma connaissance un "chef d'atelier/Reception/magasinier", 2 mécanos et à priori 1 apprenti.
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Oui ça par contre c'est possible. Mais bon rien que les juristes d'une protection juridique c'est du gâteau pour eux lol.
Attention, toutes les assurances ne proposent pas une vraie couverture "protection juridique" ... Il y a "assistance" et "protection" ... dans le premier cas il te conseille, mais si tu dois poursuivre il te faudra payer l'avocat choisi ...
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Attention, toutes les assurances ne propose pas une vraie couverture "protection juridique" ... Il y a "assistance" et "protection" ... dans le premier cas il te conseille, mais si tu dois poursuivre il te faudra payer l'avocat choisi ...
Oui enfin ça à chacun de prendre ses précautions. L'offre ne manque pas entre les banques et assurances :)
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Un petit up!
Attention les tribunaux ont tranché et ça devrait faire jurisprudence!
Il y a la garantie légale et la garantie contractuelle.
La légale, c'est celle prévue par le Code du Commerce, 2 ans pièces et mains d'oeuvre.
La contractuelle, c'est celle prévue par le contrat de vente liant le constructeur et le client: 1 an de plus que la légale chez Honda, (et 5 ans chez Kia par exemple).
Donc, l'avis des tribunaux, c'est que le client peut se prévaloir de la garantie légale tant que l'entretien est fait par un professionnel.
Par contre, pour obtenir le bénéfice de la garantie contractuelle, il faut que l'entretien ait été fait dans le réseau du constructeur...
Ce que le tribunal ne dit pas, c'est ce qui se passe pour un client qui ferait faire l'entretien hors réseau pendant les 2 premières années puis dans le réseau à partir de la 3ème année... :D
Et Honda précise bien dans le carnet d'entretien et de garantie que l'entretien doit être fait chez une professionnel "agréé par Honda".
Je ne sais plus comment interprêter tout ça... :buck2:
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c'est simple
si on croit que les constructeurs se sucent le doigt , on peut se le mettre DLC bien profond
les contrats constructeurs , c'est comme les contrats d'assurances ou autres trucs dans le genre
quelques avenants bien ciblés et hop! ,: tout est changé
le contrat de hyundai et Kia doit être bien ficelé pour que le client soit bien obligé de ne faire les révisions que chez eux pendant 5-7 ans
à part être avocat soit même , ce n'est pas la peine de lutter
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Je lis des éléments contradictoires sur cette décision, mais qui ne font pas le distingo entre la garantie legale et contractuelle :
http://www.apres-vente-auto.com/actualite/5479-garantie-constructeur-lles-fausses-conclusions-dune-depeche-afp?IdTis=XTC-DCIS-FK5JHO-DD-DJN5J-GPEP (http://www.apres-vente-auto.com/actualite/5479-garantie-constructeur-lles-fausses-conclusions-dune-depeche-afp?IdTis=XTC-DCIS-FK5JHO-DD-DJN5J-GPEP)
l’arrêt est peu lisible en lui même.
http://www.courdecassation.fr/jurisprudence_2/premiere_chambre_civile_568/272_20_25794.html (http://www.courdecassation.fr/jurisprudence_2/premiere_chambre_civile_568/272_20_25794.html)
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Apparement l'AFP a publié une dépèche qui interprétait de travers l'arrêté de la Cour de cassation (UFC Que Choisir contre Toyota France) et la vrai fausse nouvelle s'est propagée et a foutu le bordel au delà de nos frontières...
cet arrêt ne change rien ! L'entretien des véhicules sous garantie reste accessible aux réparateurs non-agréés qui respectent le carnet d’entretien et remplacent les pièces par des pièces équipementières d’origine.
Les juges ont certes confirmé l’évidence du droit commun : une réparation réalisée hors réseau durant la période de garantie ou de son extension peut entraîner la déchéance de la prise en charge par le réseau de la marque.
Entretenir = oui, c'est permis.
Réparer = non, risque de déchéance de la garantie.
Une histoire ancienne me revient d'ailleurs:
il y a quelques années j'avais acheté une Twingo neuve, une série limitée qui était garantie 3 ans au lieu d'1 habituellement.
Travaillant à l'époque chez Feu vert j'avais indiqué à mon concessionnaire qu'ils ne reverraient pas ma voiture à l'atelier pour l'entretien.
Ca ne lui avait pas posé de problème, et de mon coté j'ouvrais largement le parapluie en achetant mes pièces détachées chez Renault (aaaah, le filtre Purflux strictement identique à ceux que je vendais moi même en magasin... :idiot2:).
Un jour je me suis retrouvé en panne loin de chez moi (injecteurs grippés par un plein d'essence douteuse), l'agent local est venu chercher ma voiture et a fait le nécessaire pour la remettre en route, il a vérifié dans un fichier informatisé que ma voiture était encore sous garantie et a fait passer l'intervention sans aucun problème!
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c'est simple
si on croit que les constructeurs se sucent le doigt , on peut se le mettre DLC bien profond
les contrats constructeurs , c'est comme les contrats d'assurances ou autres trucs dans le genre
quelques avenants bien ciblés et hop! ,: tout est changé
le contrat de hyundai et Kia doit être bien ficelé pour que le client soit bien obligé de ne faire les révisions que chez eux pendant 5-7 ans
à part être avocat soit même , ce n'est pas la peine de lutter
Sauf que la loi dit que c'est autorisé et qu'on ne peut y déroger, donc ces clauses en petits caractères n'ont aucune valeur légale sans pour autant invalider le contrat. En jargon juridique on appelle ça des clauses réputées non écrites. Et pour gagner son procès un simple rappel à la jurisprudence suffit.
Si par exemple tu signes un contrat de travail qui comporte une clause de droit de cuissage pour le patron envers ses employé(e)s, ce qui est manifestement illégal, un refus de passer à l'acte ne peut être invoqué pour justifier une rupture de contrat type licenciement.