Planète Honda
La marque Honda => Général => Discussion démarrée par: route66 le 17 novembre 2011 à 20:52:34
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citation auto plus
Le Highway Loss Data Institute (HLDI), partenaire de l'Insurance Institute for Highway Safety, vient de publier une étude intéressante sur la sécurité dans les véhicules hybrides. Le chiffre marquant de l'étude: les conducteurs ont 27% de risques en moins d'être blessés dans un véhicule hybride que dans un véhicule de même modèle mais doté d'une motorisation classique.
L'étude a porté sur plus de 25 modèles hybrides fabriqués entre 2003 et 2011, ayant subi un accident et dont le conducteur a été blessé. Leurs blessures sont d'ailleurs moins graves que celles des conducteurs de véhicules classiques.
Conduite plus sûre
Deux grandes tendances ressortent de l'étude. Tout d'abord, les véhicules hybrides sont généralement plus imposants et plus lourds. Ils protègent donc mieux si on les compare avec d'autres modèles.
Seconde raison: les propriétaires d'hybride auraient une conduite différente, plus sûre que celle des autres conducteurs. Cette étude pourrait influencer les assureurs sur le calcule des primes.
qu'en pensez vous ?
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Je suis tout à fait d'accord : je me sens plus zen et je roule beaucoup plus lentement et cool dans l'Insight que dans le CR-V.
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citation auto plus
Le Highway Loss Data Institute (HLDI), partenaire de l'Insurance Institute for Highway Safety, vient de publier une étude intéressante sur la sécurité dans les véhicules hybrides. Le chiffre marquant de l'étude: les conducteurs ont 27% de risques en moins d'être blessés dans un véhicule hybride que dans un véhicule de même modèle mais doté d'une motorisation classique.
L'étude a porté sur plus de 25 modèles hybrides fabriqués entre 2003 et 2011, ayant subi un accident et dont le conducteur a été blessé. Leurs blessures sont d'ailleurs moins graves que celles des conducteurs de véhicules classiques.
Conduite plus sûre
Deux grandes tendances ressortent de l'étude. Tout d'abord, les véhicules hybrides sont généralement plus imposants et plus lourds. Ils protègent donc mieux si on les compare avec d'autres modèles.
Seconde raison: les propriétaires d'hybride auraient une conduite différente, plus sûre que celle des autres conducteurs. Cette étude pourrait influencer les assureurs sur le calcule des primes.
qu'en pensez vous ?
Un critère objectif : les assureurs font - à puissance égale et à prix d'achat voisin - des ristournes sur les véhicules hybrides par rapport à ceux qui ne le sont pas. ^-^
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C'est peut-être dû au manque flagrant de puissance ? :buck2:
:je-sors:
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Perso il est evident que je roule nettement plus cool en prius qu'auparavant...Mais entre l'age ( on vieilli) et l'augmentation du traffic qui rend la conduite difficile et lente globalement ( en zone urbaine j'entend cad 70% de mes deplacements finalement) difficile d'etre categorique sur la cause exacte.
PAr contre ce qui est evident aussi c'est la simple transmission auto rend la conduite plus progressive ( pas de vroom vroom intenpestif par exemple vue que c'est pas une transmission "brutale" qui donne des "sensations").
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Un critère objectif : les assureurs font - à puissance égale et à prix d'achat voisin - des ristournes sur les véhicules hybrides par rapport à ceux qui ne le sont pas. ^-^
Non ca c'est juste 2 ou 3 mutuelles qui le fond en en profitant par ailleurs pour ne pas assurer d'autres conducteurs( gros suv).
A contrario mon assureur (banque) lui offre un bonus de 10% si on assure une voiture a boite auto !!
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quid des gens en crv : coupé typé sport et boite manuel et .......hybride ( le moteur :))
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je dirai qu'un conducteur zen se tournera facilement vers l'achat une hybrid, vus que c'est dans ce contexte là qu'elles sont le plus agréable.
O0
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Moi je n'étais pas zen au départ, je le deviens dans l'Insight. C'est un peu Dr Jekyll et M. Hide >:D
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C'est peut-être dû au manque flagrant de puissance ? :buck2:
:je-sors:
Argument débile , grace au moteur electrique et a son couple , j'en ai déja éventé plus d'un.
Par contre , un fait , les pneus 175 d'origine n'accrochent pas , du coup , ça calme severement les envies de rouler vite.
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quid des gens en crv : coupé typé sport et boite manuel et .......hybride ( le moteur :))
Tu veux sans doute dire CRZ ?
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Je pense comme phil (et d'autres) que c'est avant tout la boîte auto qui fait la zenitude.
Un semblant de preuve : les américains du nord conduisent bien plus cool que les européens depuis fort longtemps. Maintenant il peut y avoir d'autres facteurs : suspensions molles pas adaptées à la conduite sportive, vraie peur du gendarme ... et peut-être aussi moins d'agressivité refoulée chez l'américain, moins de machisme etc ...
En plus les boîtes à variation continue me semblent encore plus incitatives à avoir le pied léger que les BA à X vitesses, car quand on appuie un peu trop, le régime élevé du moteur est continu ce qui est peu agréable à l'oreille.
En outre, ces VH et boîtes ne sont pas forcément très adaptés à une conduite sportive non plus.
Enfin, beaucoup d'acheteurs d'hybrides cherchent à justifier leur achat par des consos très basses, donc ils font en sorte de plus anticiper les ralentissements et arrêts qu'avant ;)
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Je pense comme phil (et d'autres) que c'est avant tout la boîte auto qui fait la zenitude.
Un semblant de preuve : les américains du nord conduisent bien plus cool que les européens depuis fort longtemps. Maintenant il peut y avoir d'autres facteurs : suspensions molles pas adaptées à la conduite sportive, vraie peur du gendarme ... et peut-être aussi moins d'agressivité refoulée chez l'américain, moins de machisme etc ...
En plus les boîtes à variation continue me semblent encore plus incitatives à avoir le pied léger que les BA à X vitesses, car quand on appuie un peu trop, le régime élevé du moteur est continu ce qui est peu agréable à l'oreille.
En outre, ces VH et boîtes ne sont pas forcément très adaptés à une conduite sportive non plus.
Enfin, beaucoup d'acheteurs d'hybrides cherchent à justifier leur achat par des consos très basses, donc ils font en sorte de plus anticiper les ralentissements et arrêts qu'avant ;)
Excellente analyse O0
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Je rajoute que l'indicateur de conso instantannée joue beaucoup.
En effet , ça calme quand on voit le bargraphe monter a 12L/100.
Du coup on relache pour la laisser passer les rapports supérieurs et on hésite a accelerer de trop.
Et on essaye de grapiller quelques dixiemmes de litre de conso moyenne.
'fin , je parle pour moi.
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Je pense comme phil (et d'autres) que c'est avant tout la boîte auto qui fait la zenitude.
Un semblant de preuve : les américains du nord conduisent bien plus cool que les européens depuis fort longtemps. Maintenant il peut y avoir d'autres facteurs : suspensions molles pas adaptées à la conduite sportive, vraie peur du gendarme ... et peut-être aussi moins d'agressivité refoulée chez l'américain, moins de machisme etc ...
En plus les boîtes à variation continue me semblent encore plus incitatives à avoir le pied léger que les BA à X vitesses, car quand on appuie un peu trop, le régime élevé du moteur est continu ce qui est peu agréable à l'oreille.
En outre, ces VH et boîtes ne sont pas forcément très adaptés à une conduite sportive non plus.
Enfin, beaucoup d'acheteurs d'hybrides cherchent à justifier leur achat par des consos très basses, donc ils font en sorte de plus anticiper les ralentissements et arrêts qu'avant ;)
suspension molles pas adaptées à la conduite sportive : j'aimerai bien! mais c'est tout le contraire malheureusement ::) et il me semble que les prius sont à peine moins sèche au niveau suspensions.
l'insight avec les bridgestone d'origine en 16" est un vrai rail, chez moi il y a une route que je prend souvent, trés viroleuse à flanc de montagne trés encaissé et humide, avec plusieur virages qui se referment franchement, au début avec cette voiture et son frein moteur trés faible je me suis fait surprendre a arriver nettement trop vite dans ces virages piegeux, elle colle trés bien au parquet cette caisse, sans doute dans la bonne moyenne.
c'est sur que le CVT c'est pas fait pour la "conduite sportive", mais ça tombe plutot bien étant donné que la "conduite sportive" n'as pas sa place sur route ouverte.
edit : je préçise que je je dit pas ça contre toi grigou , tout le monde utilise ce terme, mais si on prend 5 minute pour y penser on se rend compte que c'est un non-sens qui n'as pas sa place en 2011, dans un monde parfait qui est le notre :buck2:
pour moi soit on conduit, soit on pilote. C'est deux choses totalement différente et il y a un réel manque de respect pour la vie d'autrui à accepter le simple terme de "conduite sportive". le sport et la conduite n'ont aucun rapport.
donc oui le CVT c'est clairement pas adapté au pilotage, mais ni plus ni moins que n'importe quel moteur diesel de grande série qui te met 100 kilos de désequilibre a l'avant de la caisse, de la rondeur en bas de compte-tour puis ensuite 2000 tours plus haut ben y a plus rien, tout ça avec un gouffre entre chaque rapports, ambiance massey-ferguson dans un champ de blé :uglystupid:
perso je n'ai pas vraiment adapté ma conduite à la voiture, j'anticipai déjà pas mal les ralentissements/freinage avant, et à l'acceleration y a pas grand chose a gagner sur la conso de toute façon. Je roule ni plus nerveusement ni plus mollement qu'avant. ( Par contre ma femme roule plus calmement qu'avant je l'ai remarqué et c'etait un peu le but de l'achat aussi)
je roule juste plus vite qu'avant sur l' autoroute étant donné que la conso augmente peu et que ça fait beaucoup moins de bruit grace au CVT qui tire long. ( par rapport a une petite essence BVM)
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Non ca c'est juste 2 ou 3 mutuelles qui le fond en en profitant par ailleurs pour ne pas assurer d'autres conducteurs( gros suv).
A contrario mon assureur (banque) lui offre un bonus de 10% si on assure une voiture a boite auto !!
Sur le marché belge, il s'agit d'une tendance assez répandue chez de nombreux assureurs. Qu'en est-il en Suisse ou au Luxembourg?
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el campagnard : absolument d'accord avec toi sur le terme "conduite sportive" : je l'ai bien employé à tort, "conduite nerveuse" ou "rapide" auraient été plus justes.
Sinon pour la mollesse des suspensions je parlais des voitures américaines ... ;)
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El campagnard et toi, Grigou, vous vous disputez la succession de Maître Capello ?
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El campagnard et toi, Grigou, vous vous disputez la succession de Maître Capello ?
C'est vrai qu'ils ne plaisantent pas sur les mots ;)
"conduite sportive" est-il réellement un non-sens comme le suggère El campagnard ?.....
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Non, car si on conduit avec les mêmes caractéristiques que ce qui définit le "sportive", alors c'est une conduite sportive.
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Non, car si on conduit avec les mêmes caractéristiques que ce qui définit le "sportive", alors c'est une conduite sportive.
Si, dans la mesure où moi je voulais effectivement parler de conduite rapide, pas sportive ;)
Rares sont les conducteurs qui conduisent sportivement (c'est à dire à donf), heureusement. Les seuls que je vois parfois sont des loulous de banlieue ... très dangereux en ville hélas.
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Sportivement ne se résume pas seulement à "rapidement".
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Sportivement prend en compte l'efficacité (comme la prise des trajectoires).
Rapidement ne prend pas grand chose en compte autre que j'appuie sur le champignon.
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Après, on me dit que je joue les Capello .... :buck2:
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Après, on me dit que je joue les Capello .... :buck2:
Faut reconnaitre, tu n'es pas le seul ;)
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Grapellou69 .... c'est mignon, ça !
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Maître Grapellou69 s'il te plaît !
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Pardon .... :-[
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El campagnard et toi, Grigou, vous vous disputez la succession de Maître Capello ?
rien à voir. Disont que personnellement je n'epprouve pas le besoin de m'accompagner d'un quelconque accessoire ( voiture/montre/tabac..) pour affirmer ma virilité.
Je vois plutot la route d' une manière pragmatique, et mon plaisir je le trouve là ou je ne ferai ni chier le monde, ni augmenter les risques pour la vie d'autrui.
:-X
( en ce moment je vois souvent le fils d'une amie, il as 20 ans il lui reste 3 point il as détruit déjà ses 2 première voitures, il prend de la bedaine à rester le cul posé dans sa boite en fer, je lui dit vient courir avec moi tout les matin mon gars ça te fera du bien, mais non, il se trouve petit 1m70, pas sur de lui avec la gente féminine, son seul plaisir c'est de faire des pointe avec sa serie 3 et ce genre de connerie ::) )
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Affirmer sa virilité avec une montre ou une voiture....... ::)..........c'est le truc qu'on fait pour épater une fille au lycée ça, non ? :afro:
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Affirmer sa virilité avec une montre ou une voiture....... ::)..........c'est le truc qu'on fait pour épater une fille au lycée ça, non ? :afro:
Séguéla est encore au lycée ?
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rien à voir. Disont que personnellement je n'epprouve pas le besoin de m'accompagner d'un quelconque accessoire ( voiture/montre/tabac..) pour affirmer ma virilité.
Je vois plutot la route d' une manière pragmatique, et mon plaisir je le trouve là ou je ne ferai ni chier le monde, ni augmenter les risques pour la vie d'autrui.
:-X
( en ce moment je vois souvent le fils d'une amie, il as 20 ans il lui reste 3 point il as détruit déjà ses 2 première voitures, il prend de la bedaine à rester le cul posé dans sa boite en fer, je lui dit vient courir avec moi tout les matin mon gars ça te fera du bien, mais non, il se trouve petit 1m70, pas sur de lui avec la gente féminine, son seul plaisir c'est de faire des pointe avec sa serie 3 et ce genre de connerie ::) )
Pour affirmer sa virilité, il veut courrir après un garçon ... :buck2:
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Pour affirmer sa virilité, il veut courrir après un garçon ... :buck2:
je l'attendai celle là :buck2:
dans le noir, l'heure d'hiver...
;D
j vous met pas de photos des demoiselles qui courent avec moi, je risquerai de passer pour un vrai coureur, justement, alors que ce n'est qu'un simple loisir.
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Qui courent avec toi ou après toi ?
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j vous met pas de photos des demoiselles qui courent avec moi, je risquerai de passer pour un vrai coureur, justement, alors que ce n'est qu'un simple loisir.
Ben voyons......et tu crois vraiment que tu vas nous faire gober ça ?! >:D
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Ben voyons......et tu crois vraiment que tu vas nous faire gober ça ?! >:D
non vraiment ce n'est qu'un simple loisir, je veut dire je pourrai m'arreter quant je veut, tiens allé c'est la dernière que je grille là
:laugh:
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non vraiment ce n'est qu'un simple loisir, je veut dire je pourrai m'arreter quant je veut, tiens allé c'est la dernière que je grille là
:laugh:
;D
Remarque, courir après les filles c'est un loisir sympa :D
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;D
Remarque, courir après les filles c'est un loisir sympa :D
Bof !
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Bof !
Mieux vaut tenir que courir, c'est ça ? :coolsmiley:
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Tout dépend par où tu les tiens ..... ::)
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Remarque, courir après les filles c'est un loisir sympa :D
Oui, mais cher parfois...
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Moi, j'aime pas courir !
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Oui, mais cher parfois...
Pas faux ^-^
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Donc, faut arrêter d'être maso !
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j vous met pas de photos des demoiselles qui courent avec moi, je risquerai de passer pour un vrai coureur, justement, alors que ce n'est qu'un simple loisir.
Pour éviter qu'elles courent, tu n'as qu'à les attacher.
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Séguéla est encore au lycée ?
Il y est toujours non? vue son approche du monde...
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Pour éviter qu'elles courent, tu n'as qu'à les attacher.
:D
Specialite belge ca ? attacher les filles ?...
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Va falloir balayer ici aussi :coolsmiley:
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Il y est toujours non? vue son approche du monde...
O0
Séguéla est un vrai con, mais à sa décharge, après sa réflexion sur la Rolex, il l'a reconnu.
Et ça, c'est rare ... surtout chez les cons ! >:D
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Par contre , un fait , les pneus 175 d'origine n'accrochent pas , du coup , ça calme severement les envies de rouler vite.
Fait avéré ou est-ce juste XL qui attaque comme un fondu en ronds point ?
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Bonjour,
J'ai pas remarqué que les Michelin Ennergy Saver montés sur la JH n'accrochent pas! C'est d'ailleurs mon 1er véhicule avec cette monte!
Et vous qu'en pensez vous de ces pneus qui équipent aparemment toutes les JH?
Ils me semblent bien adaptés à la taille de la voiture et surtout à sa philosophie de conduite.
Maintenant c'est certain que si certains veulent attaquer couteau dans les dents, ce n'est pas vraiment fait pour!