Lors de l'entretien des 60.000 mon garagiste a changé d'huile :

avant :         Shell Hellix 5W40  synthétique
au 60.000 :  Total-Elf     5W30  synthétique
 
Cela pourrait-il expliquer la non conso observée depuis ?

PS : dans le HR-V il y a aussi de la Shell Hellix 5W40 synthétique 

J'ai donc gardé:

• HR-V: un peu moins de 5 ans / 87.000km
• CR-V 2: un peu plus de 4 ans / 117.000km

Pour le CR-V 3, je pense le revendre avant la barre des 100.000km car je me suis rendu compte que cette barre psychologique reste quand même bien présente à la revente. Après, on verra bien s'il y a quelque chose qui me plait au moment où j'arrive à 85-90.000km (à priori dans 3-4 ans)  

Je crée ce sujet pour garder un historique et voir si on change nos voitures plus ou moins tôt que prévu  

Pour ma part, CR-V acheté en mars 2005 avec actuellement 66000km au compteur et mon état d'esprit actuel est:

• de toute façon, pas de changement avant le printemps prochain (3 ans - 90.000km)
• je pourrais bien le garder 5 ans (j'ai l'extension de garantie) pour attendre le restylage du CR-V 3

Auparavant, HR-V gardé un peu moins de 5 ans (avec 85.000km) ... changé par manque de place (naissance de mon fils).

Finalement, j'ai gardé le CR-V 2, un peu plus de 4 ans (juste avant les 120.000km)  

Pour le CR-V 3 (diesel), je ne pense pas que je ne le garderai pas au delà de la période de garantie    ... entre les histoires de turbo cassés, d'embrayages qui patinent et la dilution de l'huile par du gasoil lors des régénérations du FAP  

Scénario le plus probable: changement au printemps 2012 (avant les 3 ans & 100.000km ... vu que j'ai remarqué que c'était quand même handicapant à la revente d'avoir dépassé ce cap psychologique).
Si je vois qu'un modèle attractif (hybride, 4 roues motrices, prix raisonnable) doit sortir dans les 12-18 mois qui suivent, je prendrai l'extension de garantie à 5 ans.

Pour le CR-V 3 (essence), vu qu'il a déjà l'extension de garantie à 5 ans et qu'il fera probablement moins de 20.000km/an, je ne vois pas de raison de ne pas le garder pendant au moins 5 ans   Si jamais ma femme trouve une voiture à son goût d'ici là, je n'exclus pas de récupérer le CR-V essence pour moi ... je regretterai juste les phares au xénon, le toit vitré et le système audio premium  

Ma jazz me satisfait pleinement. Pourquoi je changerai. Marre de changer de voiture pour être au goût du jour donc pour moi, tant que la fiabilité sera présente, pas de changement.

jusqu'à la retraite... l'Accord fait une très belle voiture de papy 
non sérieusement, jusqu'à maintenant je changeais surtout de voiture pour me débarrasser d'une m... Renault, et tomber sur une m... Citröen, et ainsi de suite... (Fiat compris)
problème réglé...?

La Jazz sera remplacée en janvier 2012. D'ici là, il devrait y avoir pas mal de retour sur la Jazz hybride. Cela dit, Madame, se verrait bien en Alfa MiTo 

La Jazz est aussi en LOA?

Moi je la garderais ....... on verras bien 

Mais je l'aime bien ma petite bestiole alors surement plus que mon I-ctdi (1 an 1/2) 

La Jazz sera remplacée en janvier 2012. D'ici là, il devrait y avoir pas mal de retour sur la Jazz hybride. Cela dit, Madame, se verrait bien en Alfa MiTo 

Voilà ce qu'il lui faut: http://www.automobile-sportive.com/guide/alfaromeo/mitoqv.php

Et je suis sûr que tu ne seras pas contre le fait d'échanger l'Accord contre la Mito de temps en temps