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27 juin 2025 à 00:22:20

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Auteur Sujet: Ayrton Senna et HONDA  (Lu 6498 fois)

Hors ligne haga

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Re : Ayrton Senna et HONDA
« Réponse #15 le: 01 mai 2014 à 23:45:50 »
La F1 à l'époque c'était vraiment fun avec des dépassements d'un autre monde, maintenant c'est mono-trajectoire et tout se joue dans les stands plus de fun on s'emmerde grave  :(

Ps: pour ma part Senna et Prost seront tjrs les meilleurs pilote de F1, Shumi avec ses 7titres n'avait pas le charisme qu'eux.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne campagnolo

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Re : Ayrton Senna et HONDA
« Réponse #16 le: 01 mai 2014 à 23:54:27 »
il y a des lustres que je ne regarde plus la f1....trop monotone....je prefere le rally ou course de cote plus spectaculaire.

Hors ligne Harry

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Ayrton Senna et HONDA
« Réponse #17 le: 02 mai 2014 à 00:19:02 »
Quand on trouve que tout était mieux avant, c'est signe qu'on prend un coup de vieux  >:D

ça fait des années que je suis la F1 (depuis l'époque où Laffite était chez Ligier) et je n'ai pas l'impression que les courses soient plus monotones aujourd'hui. Il y a eu des années plus intéressantes que d'autres, il y a toujours eu des périodes archi dominées par une écurie.....et je trouve la lutte Hamilton/Rosberg de cette saison plutôt sympa à suivre. 
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Hors ligne Cafarelli

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Re : Ayrton Senna et HONDA
« Réponse #18 le: 02 mai 2014 à 10:11:27 »
Je ne suis qu'épisodiquement la F1 et les Rallies. Le spectacle est graduellement bien différent suivant que l'on est devant sa télé, ou au bord de la piste, ou si on a la grande chance de pratiquer. Et si on a pratiqué, le reste devient bien fade.

L'évolution constante des règlements a quand même bien aseptisée la F1. De l'époque Ligier jusqu'au 1.5 L Turbo Renault, on avait une multitude d'évolutions que ce soit moteur ou aéro. On avait sur la piste du V12 Alfa, 3.5L?, du 1.5 T, de l'effet de sol ( le fameux aspirateur Brabahm), des puissances extraordinnaires, des bruits somptueux, des dimensions de gommes comacs, des slicks, des batailles sur piste qui ne vous endormaient pas derrière le téléviseur, des propos de pilotes qui avaient du caractère (Senna - Prost - Arnoux ...).  Pareil en rally. Après les Groupe B, tous au dodo.

Mais je sais bien que toutes les voitures actuelles sont très performantes, même si elles font un bruit de mobylette...
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