VIVIUM, tout risque, degré Bonus/Malus -2 (54% de rabais, donc je paie 46% de la prime pleine), avec prot. juridique max (y compris en cas de conflits avec garagistes par ex.) : 1108 TTC/an.

franchises : 200 TTC pour vol/incendie,force de la nature; 150 TTC bris de glace. Dégâts matériel : 660 TTC diminuable de 225 si réparation dans garage conventionné par assurance (si je comprends bien les multiples petites notes modifiant les règles de "base", en relisant tout ça, je vais recontacter mon assureur pour "rafraîchissement de mémoire  )

VIVIUM, tout risque, degré Bonus/Malus -2 (54% de rabais, donc je paie 46% de la prime pleine), avec prot. juridique max (y compris en cas de conflits avec garagistes par ex.) : 1108 TTC/an.

franchises : 200 TTC pour vol/incendie,force de la nature; 150 TTC bris de glace. Dégâts matériel : 660 TTC diminuable de 225 si réparation dans garage conventionné par assurance (si je comprends bien les multiples petites notes modifiant les règles de "base", en relisant tout ça, je vais recontacter mon assureur pour "rafraîchissement de mémoire  )

Je les contacte demain matin pour avoir une offre.
Tu en es content ?

Si je peux économiser 1000 € / an, j'envisagerais bien un Cadillac Escalade, tant qu'à déplacer mes piliers !

 ;)Pour quel modèle ? C'est en tout cas assez proche des offres que j'ai eu (Macif,matmut ) pour mon prochain CRV 3 luxury. Je suis aussi en Région Parisienne. Je m'interroge sur l'opportunité de me payer la franchise zero: c'est + 150 € par rapport à franchise 300€; ça veut dire qu'à la moindre dégradation sur la voiture en un an c'est payé ! Les gens qui vous poquent votre voiture et qui laissent leur carte de visite ça se fait très très rare Franchement prendre une "tous risques " avec 400 € de franchise c'est faire un sacré pari sur le civisme des autres !!
Un autre point important: l'assistance (+ la fourniture d'un vehicule de remplacement en cas d'accident de panne -si non pris en garantie Honda - ou de vol).
J'ai eu à faire rapatrier un de mes gamins suite à un accident il y a quelques années: j'étais bien content d'avoir une assurance qui a tout pris en main (chirurgien, ambulance, avion spécial ...) ..et c'étais mon assurance auto !....alors que c'était un accident au ski !

Je les contacte demain matin pour avoir une offre.
Tu en es content ?

Oui pas de pb (mais pas de sinistre non plus  ), avant c'était ZURICH qui a été repris par VIVIUM (Rue Royale, 153 - 1210 BXL, 02 406.35.11 - www.vivium.be)
Je passe par un courtier :sprl HEKA, 1780 Wemmel...

Je bénéficie - gratuitement - aussi de l'assistance CAR RELAX en cas de panne / accident (Europe et pays limitrophe méditerranée) mais cela fait doublon avec Touring assistance (qui me paraît plus complète par contre).

  ton exemple illustre encore une fois le fait que pas mal d'assureurs prennent leurs clients pour de gogos: ils les attirent par des prix canons....et des franchises qui sont inversement proportionnelles à la prime d'assurance conclusion: les assurances sont super...surtout si on ne fait pas appel à elles!!)

Dans un autre fil de discussion sur les differences essence-diesel je disais que l'assurance d'une version icdti etait plus chere d'environ 50 euros par an (estimation faite en fin d'annee 2006).
Hier j'etais chez mon banquier (qui et aussi l'assureur...) et j'ai demander un devis comparatif entre le crv ivtec et le icdti le tout en version luxury BA pour l'essence et luxury BM ( car BA pas dispo). A l'achat la version diesel coute 800 euros de plus .
A ma grande surprise la prime annuelle, avec les conditions actuelle ( tout risque et 50% de bonus) , est 301 euros plus elevees pour la diesel!!! Or sachant que je fais moins de 10000 km par an ca represente exactement la difference de cout du poste carburant entre les 2 motorisations ( en prenant comme base une difference de conso de 1.7l et de prix au litre de 16 centimes....).
Bref c'est peut-etre un cas particulier ( a voir chez d'autres assureurs mais perso je n'ai pas envie de changer!) , mais ca montre ici clairement que pour un automobiliste roulant peu annuellement ( et il y en a quand meme bcp quand on sait que le moyenne francaise est de 14000 km je crois) l'interet de l'achat d'un vehicule diesel ne se justifie vraiment pas . Sans compter les aspects environnementaux et d'entretien ( plus cher selon le plan d'entretien des concession honda).

Bizarre comme différence ... il me semblait que le prix de l'assurance était principalement basé sur le type de véhicule, la valeur à neuf et la puissance.

Le type de véhicule étant le même, le prix fort proche et la puissance légèrement supérieure sur l'essence, j'aurais pensé que le tarif de l'assurance était comparable.

A moins que ce soit la BVA qui fasse la différence ... l'assureur pensant qu'un conducteur avec une BVA a une conduite plus cool et moins agressive