Là j'ai du mal à te suivre car les expériences que nous vivons avec nos CC qui sont supprimées (entre autre concernant les belges de Bruxelles et alentours, voir : https://www.planete-honda.com/rseau/fermeture-de-ring-motor-bxl/) ne correspondent pas souvent aux CC ne jouant pas le jeu.

De plus, nous aimerions connaître les règles du jeu que mène Honda Europe, car selon notre vécu cela ressemble de plus en plus à un jeu de massacre, massacre des CC investis, non-respect de leur clientèle fidèle, politique de développement erratique pour ne pas employer d'autres mots.

Désolé d'être dur mais je fais partie de ceux qui sont tombés dans la marmite Honda et qui pleurent devant la situation actuelle car je ne me vois pas rouler avec autre chose qu'une Honda...
J'en suis à faire entretenir mon CR-V 5 hybride chez Honda La Rochelle car je suis aussi français et nous avons une attache à Fouras près de LR...

Mais devoir faire des centaines de km pour beaucoup pour aller chez un CC c'est suicidaire. Le jour où je devrais remplacer le CR-V (si je suis encore apte à le faire) j'irai chez Lexus ou Toyota car je crains que Honda ne survivra plus avec sa branche auto en Europe...

Des marges ? Marges sur les progressions possibles de vente ou marges sur le prix de vente des VH ?

Penser vendre et augmenter les ventes avec des CC inexistant... Comment dire    Je m'interroge...

je suis Ok avec ces 2 points