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+1 L'arrière est affreux
Vu le succès fulgurant de la "e" et de la anyOne, ils ont dit pourquoi pas un "0" pour en finir avec la marque !
Et puis c'est la beauté intérieure qui compte
la "beauté intérieure", dans le cas présent, ça pourrait être un moteur "type R" thermique, mais faut pas rêver....
La philosophie de cet engin serait peut être davantage compatible avec la force tranquille d'un V6 3.5 i-VTEC