Ah ces sous-traitants...que Tesla réduit au minimum !

Que je sache Tesla ne fabrique pas ses puces. Il les achète à nvidia et qualcomm. Et il ne fabrique pas non plus ses cartes électroniques. Mais il doit davantage surveiller les appros par dessus l'épaule de ses sous-traitants. Et surtout, connaissant la dépendance de ses produits aux semi conducteurs ultra modernes, il a fait des stocks stratégiques. C'est une marque de bonne vision à long terme, mais aussi de chance: qui aurait pu prévoir le covid, la guerre en Ukraine, le boom sur les VE et le quadruplement des ventes Tesla en 2 ans ?
Même Elon, aussi génial soit-il présenté, n'est pas capable de tout maîtriser.

A part Honda, il y a encore beaucoup d'autres constructeurs qui souffrent de la pénurie des semi-conducteurs? 

Il y aura peut-être des Civic de stock en 2025 
D'ici là, tout le monde voudra passer au full élec, Honda aura encore une guerre de retard. 
On vit une période particulière, le basculement vers le VE devient de plus en plus évident (progrès dans les batteries, baisse des coûts de production, acceptation par l'opinion publique, hausse du prix des carburants, popularisation des énergies renouvelables avec la question de savoir comment consommer la surproduction de ses PV à l'instant T, invasion de véhicules chinois).
Certains constructeurs ne vont pas pas s'en remettre et le Japon qui a connu ses plus belles heures dans les années 70/80 semble enlisé dans sa rigueur et ses exceptions...
A moins qu'un retournement de situation ne fasse passer les VE complètement ringards en face des véhicules à hydrogènes, les constructeurs Japonais vont devoir cravacher ! Toyota semble en avoir pris conscience mais ils ont du pain sur la planche, Mazda n'a qu'un SUV dérivé des VH à proposer, Honda a raté une occasion en or avec sa "e" qui ne connaîtra pas de descendance et se repose sur le succès de ses hybrides en se faisant plaisir sur les marges. Mais quid de demain ?

Les HS (voitures et environnement) sont ICI 

https://www.automobile-propre.com/marche-chinois-les-constructeurs-japonais-en-pleine-deroute/

Grosse perte de vitesse pour les constructeurs Japonais en Chine. Cause principale : la démocratisation rapide de la voiture électrique et la réactivité des constructeurs Chinois !
38.2% de ventes en moins pour Honda notamment.

Espérons que cela les incite à se réveiller ... s'il n'est pas déjà trop tard 

* L'espoir fait vivre 

3 nouveautés qui vont faire du bien aux CC, enfin, je l'espère!
En attendant le retour de la Civic!

Et les journalistes découvrent 3 nouveaux modèles en même temps, quelques économies de présentation du coup!

Pour qu'il y ait offensive européenne, encore faut-il que Honda ait prévu de fournir les quantités demandées, dans des délais "raisonnables"....et qu'il y ait aussi une politique offensive sur les prix.
Si c'est le cas, c'est une bonne nouvelle.

Le fait que les 3 nouveaux venus viennent de Chine au même moment que les ventes de la marque en Chine plongent est probablement plutôt une "bonne nouvelle" dans le sens où la marque a probablement une capacité de production actuellement plus élevée en Chine qu'au Japon.

Le fait que ces véhicules soient fabriqués en Chine devrait aussi permettre de réduire le coût de fabrication par rapport au "Made in Japan".

Maintenant, la question cela va être de voir comment positionner ces véhicules dans une fourchette de prix qui n'entrave pas trop les autres modèles.

Le ZR-V sera probablement positionné un peu en dessous des 40K€, le e:NY1 probablement dans une fourchette de 40K€ à 45K€ et le CR-V entre 45K€ (hybride simple 2WD) et 60K€ (PHEV).