Avec presque 40 cm de plus en longueur, j'aurais tendance à penser qu'elle est plus lourde.

Le CR-V 5 1.5 turbo 173 ch est donné pour 1 580 kg UE.

https://www.honda.ca/-/media/Brands/Honda/Models/ACCORD-HYBRID/2023-Interim-Page/PDF/Final_updated/Honda23MYAccordSedanHeaderSpecsFRPricingFinal-0130.pdf

1490kg pour l'Accord 1.5T CVT 

Au Canada, le poids du CR-V 6 varie de 1583kg (1.5T CVT 2WD) à 1785kg (2.0 e:HEV 4WD).
Les normes canadiennes sont peut-être différentes mais, au pire, on rajoute une centaine de kg (conducteur + demi-plein) donc on est dans les mêmes eaux.

https://www.honda.ca/-/media/Brands/Honda/Models/ACCORD-HYBRID/2023-Interim-Page/PDF/Final_updated/Honda23MYAccordSedanHeaderSpecsFRPricingFinal-0130.pdf

1490kg pour l'Accord 1.5T CVT 

Au Canada, le poids du CR-V 6 varie de 1583kg (1.5T CVT 2WD) à 1785kg (2.0 e:HEV 4WD).
Les normes canadiennes sont peut-être différentes mais, au pire, on rajoute une centaine de kg (conducteur + demi-plein) donc on est dans les mêmes eaux.

Intéressant...comme quoi il ne faut pas se fier aux apparences   

Honda france communique - enfin - un peu sur sa gamme 2022/2023

Quoi de neuf pour la gamme de véhicules électrifiés Honda en 2022-2023
Chez Honda, nous nous engageons à créer des voitures dotées de motorisations électrifiées avancées, hybrid

https://auto.honda.fr/cars/new/coming-soon.html

Chez Honda, nous nous engageons à créer des voitures dotées de motorisations électrifiées avancées, hybrides ou électriques. Avec chaque nouveau modèle que nous lançons, nous nous rapprochons un peu plus de notre vision électrique, qui est de parvenir à une société à faible émission de carbone. Depuis 2022, Honda a achevé sa mission visant à électrifier tous ses modèles automobiles grand public en Europe.

La gamme de véhicules électrifiés Honda

La gamme de véhicules électrifiés Honda est équipée de nos technologies exclusives qui offrent une expérience de conduite électrisante sur toute une gamme de modèles entièrement électriques (EV), hybrides auto-rechargeables (e:HEV) et hybrides rechargeables (e:PHEV).

Nouveau SUV urbain –
Entièrement électrique

Ce tout nouveau SUV urbain entièrement électrique, qui sera lancé en 2023, est l'un des modèles phares de la future gamme de véhicules électriques à batterie (VE) de Honda. Offrant un mélange unique de dynamisme, de technologie et de design, cette voiture sera un excellent choix pour un premier véhicule électrique familial.

SUV Compact Honda -
ZR-V e:HEV Full Hybrid

Pour compléter la gamme de SUV hybrides, équipés de notre technologie e:HEV, qui comprend déjà le HR-V et le CR-V, Honda élargira sa gamme hybride auto-rechargeable en 2023 avec le ZR-V, un nouveau SUV compact se positionnant entre le HR-V et le CR-V. Ce dernier sera, tout comme la nouvelle Civic e:HEV, sportif et dynamique. Plus de détails à venir.

Nouveau SUV Honda CR-V : hybride auto-rechargeable e:HEV ou hybride rechargeable e:PHEV

En 2023, Honda lancera le tout nouveau CR-V, disponible pour la première fois avec un choix de groupes motopropulseurs électrifiés. Le nouveau CR-V e:HEV sera toujours disponible en hybride auto-rechargeable, mais, pour la première fois en Europe, Honda lancera le CR-V e:PHEV, une version hybride rechargeable de son grand SUV le plus populaire. Gardez un œil sur cette page pour ne rater aucune informations !

Je suis curieux de voir quelle va être la gamme de prix du ZR-V, en espérant que Honda reste aussi agressif qu'avec la Civic 11.
Les prix du CR-V 6 risquent par contre de s'envoler.

Si on considère le HRV e:HEV dont les tarifs actuels se situent entre 32 et 37500€ et ceux de la CIVIC e:HEV qui se situent à peu près dans les mêmes eaux, il va forcément y avoir des ajustements pour que le ZRV d'une part et le CRV6 en bout de gamme s'alignent.
M'est avis que le CRV6 e:HEV aura vocation à rendre les CRV6 "raisonnables" de prime abord.
Mais bon, ça va certainement encore bien faire grimper les tarifs.
Déjà que...

Si on considère le HRV e:HEV dont les tarifs actuels se situent entre 32 et 37500€ et ceux de la CIVIC e:HEV qui se situent à peu près dans les mêmes eaux, il va forcément y avoir des ajustements pour que le ZRV d'une part et le CRV6 en bout de gamme s'alignent.
M'est avis que le CRV6 e:HEV aura vocation à rendre les CRV6 "raisonnables" de prime abord.
Mais bon, ça va certainement encore bien faire grimper les tarifs.
Déjà que...

Tout dépend de ce qu'on entend par raisonnable.
Le ZR-V risque de se caler dans la mêmes gamme de prix que le CR-V 5, et le ticket d'entrée du CR-V 6 va flirter avec les 50 k€.....et les 60 k€ en PHEV.   

C'est ce que j'aurais dit mais aussi surprenant que ce soit au Japon le Zr-v e:hev haut de gamme est au même prix que la Civic e:hev qui n'a qu'une finition. Et donc moins cher dans la finition inférieure.

Chez nous le ZR-V ne peut pas être à un prix comparable à la Civic 11, ça le mettrait en concurrence directe avec le HR-V.......et mettrait définitivement un terme à sa carrière.

Oui ça paraît logique. Ma crainte c'est le gonflement du prix de la Civic 11 lors de son retour à la vente

C'est ce à quoi je pensais également

Celui qui m'intrigue est le futur SUV urbain électrique. Comment Honda va le positionner par rapport au Kona par exemple ? Vont-ils se prendre les pieds dans le tapis comme Toyota avec le BZ4X ? Parce que pour l'instant, entre Toyota qui a raté son entrée, Mazda qui s'en désintéresse et Nissan qui n'en finit pas de retarder son Ariya, on ne peut pas dire que les VE japonais soient convaincants.

Que veux-tu dire par retarder l'Ariya? J'en vois de temps en temps sur la route.