Des litiges en hausse sur la restitution des véhicules en location avec option d'achat

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Syndrome BMW pour la calandre et le logo ? 

Il y a déjà le CRV. Et si j'ai bien compris le prochain CRV sera encore plus imposant que l'actuel.
On peut, peut-être, aussi s'abstenir de suivre la tendance consumériste nord américaine du toujours plus...
Si on a à ce point besoin d'un volume de chargement gigantesque au quotidien, dans ce cas, autant prendre un véhicule qui a vraiment été conçu pour optimiser au maximum le volume de chargement, comme un mini van style Mercedes Vito. Là au moins il y a de quoi faire dans une longueur et une largeur extérieures qui sont même inférieures à celles d'une Honda Pilot.
Si Honda proposait des voitures plus modestes et plus abordables dans sa gamme européenne, ça lui permettrait au moins de rajeunir sa clientèle qui est plutôt vieillissante, d'autant plus que de nos jours, il y a certainement plus de gens qui sont en capacité d'acheter une citadine ou une Honda City que d'acheter une Honda Pilot.
Il ne faut pas que voir midi à sa porte, n'est ce pas... 

Hors, la gamme européenne actuelle de Honda (qui n'est déjà pas très développée) est plus orientée vers le haut que vers le bas où c'est quasi le désert. Ajouter le Pilote dans la gamme européenne ne permettrait pas de faire beaucoup de ventes en plus par rapport à la gamme actuelle. Il n'en serait certainement pas de même avec une citadine ou une petite polyvalente.