Je suis assez d'accord avec toi. Cela fait un moment que les dirigeants de Honda Europe nous disent qu'ils veulent faire du qualitatif et non du quantitatif.
Du coup, pourquoi pas jouer la carte du constructeur décalé ... à l'heure où la plupart des constructeurs abandonnent le segment des monospaces, c'est peut-être le bon moment d'aller à contre-courant et proposer justement un monospace hybride avant tout fonctionnel. Cela pourrait d'ailleurs intéresser les taximen maintenant que Toyota arrête la Prius+
+1, ils n'ont pas les moyens pour lutter frontalement avec les autres. Se placer là où les autres ne sont pas ou peu, ce pourrait être un moyen d'exister un peu plus.
Quand je vois le succès des Camry auprès des taxis, l'Accord hybride aurait tout a fait pu trouver sa place sur ce marché où la plupart des concurrents (Mercedes, Skoda, VW...) ne proposent que du diesel.