Vrai, quand je te dis que je n'avais pas fait attention  , c'est moi qui vais devoir mettre un bémol à ma "picolade" 

Y avait déjà Aos et moi, on dirait que maintenant, Lio veut rejoindre le club des "cirrhotiques".

http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/7833280.stm

Il semblerait donc que l'usine va fermer pendant 4 mois !!!

L'usine de Swindon (UK) qui fabrique les Civic 3p/5p et CR-V pour l'Europe a donc fermé le 30 janvier ... et ne recommencera la production que le 1er juin prochain à un rythme réduit. Honda compte sur la production de la Jazz qui va venir se rajouter aux Civic et CR-V pour rétablir le plein emploi dans son usine anglaise.

Psychologiquement, peut être...mais inutile dans le contexte actuel.

Par contre chez peugeot il ferait mieux de virer le patron actuel qui ne semble pas apprecié par la famille peugeot et certains autres financier ou directeurs de psa. Un patron qui n'arrive pas a se faire entendre ne doit pas rester ( deja que celui de peugeot a été parachuté un peu vite je trouve sans avoir le moindre rapport avec l'auto il me semble ).
Chez Honda le new patron reste au moins un ingenieur issu de la marque meme si c'est pas toujours un avantage je le concede.

On est mal embarqué : Je me demande qui, d'un financier ou ingénieur, est le plus à l'écoute des désidératas des consommateurs que nous sommes?

On est mal embarqué : Je me demande qui, d'un financier ou ingénieur, est le plus à l'écoute des désidératas des consommateurs que nous sommes?

L'ingénieur aime l'automobile, au moins......le financier s'en fout, il peut aussi bien vendre des voitures que des cafetières.

La crise est avant tout financière. Je ne pense pas que Honda ait vraiment besoin de se préoccuper de l'ingénierie de ses modèles. J'aurais donc plutôt opté pour un financier solide.   

Un financier ne s'interesse qu'au résultat en bas de bilan, le reste bof pas son pb, le personnel ça coute cher donc on minimize etc etc
Donc j'prefere un ingenieur mais avec de bons partenaires financiers