Techniquement ?
Financièrement , il faut pas sombrer dans le misérabilisme, c'est accessible à une partie non négligeable de la population à voir le nombre de Audi Qx , Bmw S3&7 sans parler des Porsche s Cayenne et pourtant ils achètent encore leurs mazout à 60/80 000 euros qu'ils renouvellent tous les 3 ans .
Certes une autre grosse partie des salariés sont smicard mais eux c’est de l'occasion toute façon et le jour où une partie du parc d'occasion sera en dessous des 10000 euros dans les VE ils y auront accès .
Je ne sais pas ce que tu entends par "partie non négligeable de la population", mais le Porsche Cayenne c'est grosso 1 400 ventes en 2019, idem pour le Q7...........il faut à peine 1 semaine pour vendre autant de Sandero aux salariés qui ont un peu plus que le smic

Et pour être tout à fait complet, le marché de l'occasion ratisse bien plus large que les seuls salariés smicards.
Alors certes, il n'est pas nécessaire de sombrer dans le misérabilisme, mais ce serait quand même nier une évidence que de ne pas reconnaître que le VE n'est pour l'instant pas accessible au plus grand nombre.