C'est juste que Honda n'avait pas le choix pour écouler ce moteur en Europe. Pour respecter les nouvelles normes européennes ils sont obligés de lui mettre un Nox Trap.

Ils avaient le choix de ne plus le proposer en Europe ... comme ce sera le cas pour le CR-V 5 et, si j'ai bien cru comprendre, pour le HR-V 2 restylé.

Je n'y crois pas non plus à une "percée" dans le marché des flottes. Ils auraient éventuellement pu avec la Civic 4p ... mais pas prévue en diesel donc 

Ah oui, au temps pour moi. Je pensais que la Civic 4p ne serait disponible qu'en essence.

Pas de problème!
Mais même en 4 portes, je ne suis pas sûr que les professionnels adhèrent car sur ces locations, le premium allemand est bien placé, bonne valeur de revente.

Et sans un réseau de concessionnaires conséquent, ce n'est même pas la peine d'espérer séduire les professionnels.

Cela et important, le professionnel ne fera pas 50 km pour sa révision...

Des concessionnaires BMW il n'y en a pas non plus à tous les coins de rue, ce qui n'empêche pas la marque d'être bien présente sur les flottes d'entreprise 

150 CC c'est quand même un réseau de petite taille, preuve qu'avec une gamme offrant du choix et des offres LLD/LOA agressives on peut se faire une place au soleil   

Honda ne vendra rien aux pros si leur tarifs ne sont pas bien placés. Or je ne vois pas trop comment ils vont réussir cette opération sauf a faire du dumping ( comme BMW pendant longtemps ) ce qui me semble pas dans les codes de Honda Europe.
Bref il est bien gentil le Mr de Honda mais ses 8800 ventes c'est d'une plus que mesuré  (Honda à longtemps vendu bien plus ) et deux basé sur le succès d'une version diesel dont on peut franchement douter...Et j'aime bien l'annonce de la sortie du CRV essence pour septembre ( deja long d'ici la ) et de la version hybride pour fin d'année ( comme la Jazz2018 pour fin 2017 arrivée finalement début 2018).. Quid du HRV restylé ? Bonne surprise a venir ou carrément abandon de plus ?
On a vraiment l'impression que Honda est devenu un petit constructeur en Europe avec peu de moyens et du coup tout semble prendre bcp de temps!
Je sais plus qui parlait de comparaison avec Alfa mais c'est vrai pour le coup ca y ressemble au niveau gestion de la gamme !

Je pense qu'il voulait faire la promotion de la Civic 10 diesel! Auprès des flottes surtout sur ce support!

Mais ne rien dire du HRV restylé, des dates plus optimistes que précédemment annoncées pour le CRV 5 ne font pas très communication préparée...