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Étonnant en effet.Je ne vois pas ce qui justifie le coût supérieur à la version essence vu que la partie hybride ne nécessite pas un entretien particulier.
Même l'essuie glace est plus cher....
Je me suis contenté de regarder les tarifs des forfaits entretien de la Yaris. S'il y a quelques exceptions, les tarifs pour l'entretien de la version hybride sont souvent les plus élevés.
Même prix que sur la diesel mais plus cher que l'essence ! Pourtant ça m'étonnerait que l'essence ait un essuie-glace différent de l'hybride et de la diesel... (Le fameux monobras avec gicleur intégré).
Il y a aussi à prendre en compte l'achat de bancs/valises particulier(e)s et la formation des mécaniciens/techniciens à ces nouvelles technologies. Rien n'est gratuit! En plus c'est la mode, donc c'est plus cher ! On ne facture pas une prestation de X minutes avec une fourniture mais un "service" forfaitisé.
Tout ça pour dire que le diesel n'est pas toujours la motorisation la plus chère à entretenir, que l'hybride n'est pas systématiquement ce qui coûte le moins cher.......et que le moteur essence s'en sort finalement pas si mal
Mouais... et pour les 1€ sur le balai d'essuie glace arrière et les plaquettes de freins avant plus chères à l'avant et moins chères à l'arrière, c'est aussi le passage de la valise ?De toute façon ces forfaits généralisés chez tous les constructeurs, c'est de l'arnaque marketée. C'est un moyen de faire payer des prestations même quand elles n'ont pas lieu (exemple : le lave glace ou le changement des balais d'essuie glace).
De toute façon ces forfaits généralisés chez tous les constructeurs, c'est de l'arnaque marketée. C'est un moyen de faire payer des prestations même quand elles n'ont pas lieu (exemple : le lave glace ou le changement des balais d'essuie glace).
"En plus c'est la mode, donc c'est plus cher !" "On ne facture pas une prestation de X minutes avec une fourniture mais un "service" forfaitisé."ça revient à dire la même chose, non ...Tu lis trop vite ou tu plaggies maintenant ?