Un moteur plus puissant que le 1.5 ne changerait pas grand chose aux ventes à mon avis, par exemple le moteur essence le plus puissant sur un 2008 fait 130 ch comme le HR-V 1.5.

Oui, je suis d'accord pour un moteur plus puissant!
Mais le HRV étant entre deux gammes, j'ai du mal à le comparer à un QQ (surtout avec le Rogue maintenant), alors qu'il l'est un peu!

C'est vrai mais il n'a pas la carrure des suv cités.
Du coup, Honda aurait dû marquer en proposant de la puissance comme les 182 ch de la Civic 10, c'est mon avis ! Voire de l'hybride surtout et le 4 roues motrices un plus!

C'est la voiture toute entière qu'il faut changer. Elle est d'une banalité affligeante et elle fait déjà vieillotte.

Ça veut dire quoi il n'a pas la carrure ? 

Quelle motorisation peut-on imaginer sur le HR-V restylé ?

- Avoir le 1.0 turbo et le 1.5, donc 2 moteurs de 130 ch n'a pas d'intérêt. Dans ce cas le 1.5 disparaitrait probablement.
- Le 1.5 i-VTEC et le 1.5 turbo. Même si certains en rêvent, je doute qu'il y ait beaucoup de clients pour acheter un HR-V de 190 ch     
- Une version light power du 1.5 turbo offrant 150/160 ch pourrait être une bonne alternative face au 1.6 THP 165 ch ou 1.4 TSI 150 ch.....d'autant plus que, sauf erreur, ce 1.5 turbo 150 ch est déjà dispo entre autres en Malaisie.

Le style est une chose, subjectif, mais les prestations proposées se doivent aussi de convaincre. Or le HRV manque de quelques points qui le marquerait mieux. AWD, présentation et confort plus "luxe", BVA9 sur diesel, moteur essence plus puissant....